港珠澳大桥辉煌的背后，是中国人民不屈的脊梁

港珠澳大桥辉煌的背后，是中国人民不屈的脊梁

一、为什么要建立港珠澳大桥？

1. 交通更便利：

如果要让广东人选出最头疼的路段，虎门大桥一定是不二之选。一到节假日，汽车就会在桥上排起长龙。而驾车来往于隔海相望的港珠澳，多半要经过虎门大桥。一般情况下，这段车程需要四个小时左右，如果碰到堵车的话，过桥将遥遥无期。

如果港珠澳大桥可以顺利通车，类似的问题将会迎刃而解，从珠江口西岸到东岸，只需要短短的三十分钟！

港珠澳大桥辉煌的背后，是中国人民不屈的脊梁

2. 经济更繁荣：

珠江口沿岸是中国经济发展最迅速的地区之一。广州、深圳两座一线城市，还有香港、澳门两个具有国际影响力的特区，以及大大小小的经济强市都在这里分布。无论从经济总量、人口数量，还是从地理位置、产业布局来考量，粤港澳大湾区都具备和东京湾区、纽约湾区、旧金山湾区并驾齐驱的发展前景。

港珠澳大桥建立后，这三个地方不仅会促进粤港澳湾区的经济继续繁荣，还会给国家其他几个湾区的建设提供宝贵经验。

在此背景之下，1983年，香港富商首次提出建造伶仃洋大桥（港珠澳大桥的前身）的构想，六年后，珠海市政府首次公布该计划。

香港、港澳回归祖国后，两岸来往更加紧密。

国家想要加快这个地区的发展，更何况又提出了粤港澳大湾区的构想，港珠澳大桥的建设势在必行。

二、大桥有多牛？

建成后的港珠澳大桥取得了400多项新专利、荣获7项世界之最。

7项世界之最：

最长跨海大桥：港珠澳大桥全长55公里，是目前世界最长的跨海大桥。

最长钢铁大桥：港珠澳大桥有15公里是全钢结构钢箱梁，是目前世界最长钢铁大桥。

最长海底隧道：港珠澳大桥海底沉管隧道全长6.7公里。

最大沉管隧道：沉管隧道标准管节，每一节长180米，排水量超过75000吨。

最精准深海之吻：沉管在海平面以下13米至48米不等的深度进行海底无人对接，对接误差控制在2厘米以内。

最深沉管隧道：港珠澳大桥海底隧道最深处在海底48米，而目前世界沉管隧道最深很少有超过45米的。

投资最多、施工难度最大的跨海大桥：作为世界上最大的钢结构桥梁，港珠澳大桥仅主梁钢板用量就达到了42万吨，相当于10座鸟巢，或者60座埃菲尔铁塔的重量。

它能抵抗8级地震——相当于在汶川大地震也能安然无恙 ；它能抵抗超过16级台风——10级台风就把树连根拔起；它还比国内其他桥梁“长寿”20年——使用寿命高达120年。

三、辉煌背后，是中国人民不屈的脊梁

这样一个让国际世界评为“现代世界七大奇迹”之一的超级工程，背后是中国人民不屈的脊梁。

面对建设的重重困难、面对国外技术的重重封锁，我们坚挺的建设人员们顶住了压力，自主进行研发，硬是把这个全世界领先的大工程给做了出来。

从2007年开始，为了准备港珠澳大桥的建设工程，港珠澳大桥岛隧工程总工程师林鸣便带着工程师们，去全球各地进行桥梁工程的考察工作。

老先生说：“2007年我们去韩国釜山，我就跟接待方提出来，能不能到附近去看一看他们的装备。他们不同意，他们拒绝了，我们就是在大概三百米左右的海面上，开了个船，过了一下，当时我就用那个小卡片机拍了几张照片。”

除去已有的技术装备上的难题，还有核心框架的造设困难。在准备大桥建设工作时，林老先生希望荷兰的一家公司能跟我们合作，但他们不知道是不是出于技术保护的原因，竟开出了差不多十五亿人民币的天价。

林老讲到这段经历时十分动容，他说：“我们谈得非常辛苦，最后一次我给我们谈判的同志说，你给他们说一个价，三个亿（人民币），我们就三个亿谈一个框架，能不能三亿你给我提供我们最重要的，我们风险最大的这个部分的一些支持。”

而我国的现状是：“就当时我国的桥梁造设能力和技术范畴而言，还只能是处于‘试一试’的阶段，我们迫切的希望荷兰人能给我们提供他们已经有的经验，这至关重要。”

但荷兰人只是笑了笑，戏谑似的：“我给你们唱首祈祷歌吧。”

“分手以后我们只有一条路可以走，自主攻关，自己去攻克这样一个难题，这就是我们这个岛隧工程，当时的环境，当时的条件。”

可在几乎空白的基础上进行自主研发，跟无米之炊何异？林老先生和他的团队面对的是常人难以想象的困难。

十年来，几乎每到关键和危险的时刻，林鸣就会像“钉子”一样，几小时、十几个小时、几十个小时地“钉”在工地。没有休息，不需要休息，信念在，那口气在。 而为了这座桥，他整整瘦了40斤。

下面的评论来自于一个亲身经历过施工现场的人：

泥泞狭窄的山地、空无一人的道路通往工地，在这偏僻的地方只有轰鸣的机器声陪伴着这群发誓要建立一个让全世界瞩目工程的人们。

港珠澳大桥辉煌的背后，是中国人民不屈的脊梁

一桥连三地，天堑变通途。时间是2017年的最后一天，港珠澳大桥主体全线亮灯。

这座桥在等，在静静地等待着他的主人用极具英雄色彩的方式对它进行最后的检验。

第二天凌晨4点半，一位61岁的老人从珠港澳大桥的桥头出发，在大桥桥身一个接一个的灯光照射下，这位老人跑向黎明。

港珠澳大桥建成了！

辉煌的背后是中国人民不屈的奋勇向前，是在面对国外重重的封锁和面对现实不断的挑战时激发的昂扬斗志！