路线：重庆北站――磁器口 距离：三十公里
重庆：第一站，山水之城
出得门来，没见导游来接，由于队伍战线拉得太长，有的队友就走散了，足足等了二十分钟，队友陆续聚拢，导游手举着竹棍上方可爱的红色芭比娃娃，才匆匆赶来。
导游姓曹，我们都叫她曹导，披着一肩的长发，三十岁的样子，是一个开朗的重庆妹子。
上了车，曹导开始讲解了重庆的地貌和特征。
山水之城
重庆位于中国的西南部、长江上游地区，地貌以丘陵、山地为主，坡地面积较大，城市依山而建，山即是城，城即是山。
清末名臣张之洞曾这样吟咏重庆：“名城危踞层岩上，鹰瞵鹗视雄三巴。”重庆市区在中梁山和铜锣山之间，嘉陵江和长江流经的河谷、台地、丘陵地带。道路迂回曲折、高低不平，建筑错落有致，因此叫别称山城，是我国最大、最著名的山城。
那为什么还称重庆是雾都呢？还因为重庆位于长江以及嘉陵江的汇合处，属于中亚热湿润季风气候类型, 夏热冬暖, 无霜期长。
山水之城
水汽来源相当充沛，空气也相当潮湿，白天，地面温度相当高，夜间，尤其是秋季和冬季，时间长，而地面的降温十分剧烈，白昼温差太大，秋多阴雨, 冬多云雾, 日照时数少，水汽就会凝结而形成云雾。所以，重庆成为全国著名的雾都。
重庆，在春夏交替时，夜雨尤甚，所以素有“巴山夜雨”之说，小时候也曾看过一部电影《巴山夜雨》，指的就是由重庆开到武汉客轮上发生的故事，片尾的歌曲和蒲公英种子被吹散、随风飘走场面，依然记忆犹新。
当时，“巴山夜雨”在我心里就成了重庆的代名词，巴山并不是一般人所认为的大巴山， 明代曹学佺在《蜀中名胜记》中写得明明白白，重庆北碚的缙云山，古时候就叫巴山，这里的夜雨现象特别明显。
山水之城
从南北朝以来，这儿就是一处名胜，常有许多文人雅士来往。唐代李商隐来到这里游玩，就曾经暂时停留在这儿，写了这首有名的诗篇《夜雨寄北》： 君问归期未有期，巴山夜雨涨秋池。 何当共剪西窗烛，却话巴山夜雨时。
这盛满了秋池的绵绵不尽的巴山夜雨，里面深藏着诗人与远方亲人相互的思念之情。
重庆市城区：美丽之城
长江、嘉陵江将美丽的重庆主城区分割成三大区域，每个人都知道，重庆山山各异，水水不同，两岸民众，只能隔江相望，无言以对。
而桥作为城市的纽带，连接着东南西北，整个主城区跨江大桥达22座，拱桥、梁桥、斜挂桥、悬索桥，各具特色，每一个桥梁的跨越，都是一道亮丽的城市风景线，都是一个完美的城市地标。
嘉陵江之桥
大巴车沿着起伏弯曲的道路前行，大约三十分钟就来到嘉陵江边，我座位很高，相当于双层巴士的头层，而且坐在车的前排，视野较开阔，可以近距离目睹嘉陵江的风彩。
江面很宽，碧绿碧绿的江水非常清澈、平稳，江水缓缓向前流去，此时，有阳光静静地洒在江上，微风拂过江面，江水泛起粼粼的波光，江水因阳光，而优雅，而妩媚，江水因微风，更添，丝丝轻盈、丝丝曼妙。
一座座桥，如虹卧，如云绕，如蛇游；它们或清爽，或雅致，锁江渡水，舞霞弄月；或浅墨，或细腻，穿浩淼烟波，戏潺孱流水。
嘉陵江之桥
江有了桥，而更加艳丽，桥有了江，而更加轻盈。
大巴车依旧沿着江边行驶，突然，曹导提高了音调高声说：“成都朋友们，注意了！注意了！马上就要到李子坝了，请看。”
我抬起了头，顺着手的方向看去，左面的半空中，一辆疾驰而过的白色列车，正轻轻驶向一幢高楼。
我举起手机，“咔嚓、咔嚓……”留下了这珍贵的一幕。
列车穿楼的李子坝站
“这是重庆轨道交通2号线全线唯一的楼中站，叫李子坝站，‘空中列车穿楼而过，’成为蜚声中外的‘网红车站’，是目前重庆必到的标志景观之一。”
曹导，情绪有点小小激动，秀眉一扬，微笑着，自豪地将这一切告之我们。
整个大巴车立刻响起了热烈的掌声。
又过了二十分钟，来到了位于沙坪坝区嘉陵江畔的磁器口古镇。
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