从黄山上下来，这两天大家都拖着两条“美人鱼腿”――每一次走路，都象是踩在刀锋上一样。虽然有些夸张，但看同事们上、下楼梯的痛苦表情，比美人鱼也强不了多少了。
19号的黄山，我们7：30从宾馆出发，车送到山脚，我们再坐景点大巴绕盘山公路到半山腰，从后山坐云谷寺索道。
缆车启动，我们一下子就挂在了峡谷的上空，有恐高的人应该要颤抖了吧。
缆车黄山景
缆车俯视
放眼眺望，高峰峻岭，层峦叠嶂；深沟陡壁，巍峨挺拔。10月的黄山，斑斓的山色，就像一部流动的大片，从车窗一幕幕划过。无数山峦由近及远，由深及淡，一层一层，向远方伸展，无穷无尽。
惊叹大自然鬼斧神工的同时，无不感叹人类的渺小。
我们上午是冲着西海大峡谷去的，一路走走停停，大家都兴致勃勃，4个小时的行程下来，倒也没感觉多累。
西海大峡谷小火车轨道
从大峡谷上来的小火车还是很给力的，速度快而稳。导游叮嘱要视线好，必须抢占车头位置，我们几个做到了。小火车的建成，让游人一天玩转大峡谷成了可能。
中午我们在白云宾馆用的餐，60元一位的标准，吃的统一团餐。山上物资缺乏，都得靠人挑上山，所以要求不能太高。饭后直上光明顶，之后探访迎客松。这两个都是必去景点，所以游人不会少的。下午太阳就一直躲着没出来，午餐之后再爬山，就感觉到累了，加上没有蓝天白云，拍照的兴致就没那么高了。累意越来越浓，4点不到，我们就坐缆车下来了。也难怪累，在山上足足爬上爬下了7个小时呢！
百步云梯
这次黄山是我第三次来，第一次还是大学时候出来写生。那时真是年青气盛，我记得是7点开始上山、下午2、3点我们就在山下了，全程无缆车，山路也没那么平整，倒也多了一份野趣。那次是大雾，满眼烟雾缭绕，仙境一般，可惜浓见度太低，看不到大景、远景。那次是上了天都峰的鲫鱼背的，下山很陡，几乎是90℃上下，说两边是悬崖，雾大我们也看不见，反道胆大很多。那次两条腿也废了，回到学校之后，只要一爬楼，就感觉在爬山。第一次黄山留在印象里的还有就是黄山脚下的公厕，奇脏无比，是我至今见到的最脏的。20多年过去了，现在的景区再也不会有这种景象。
第二次就是今年过年，初三上的山，雨天还人多，到处排队，到处等。上山一直想找点当年的感觉，山路不亲切，感觉太过平坦；鲫鱼背没去，路太滑也不敢。眼里到处白茫茫，哪个景点都一样――一幅水墨画。
雨天黄山松
黄山父女
好在父女俩兴致还不错。丫头心态值得我学习，她可是学了黄山的课文来黄山的，应该没看到她想像的风景，但水墨画何尝不是一景呢！
第三次就是这次了，天气算是最好了。现在回想起来，每次的黄山，不同的天气，都有它的独特之处，所以说，黄山是值得登好多回的，但得避开高峰期！
20号我们驱车赶往千岛湖，半天汽车坐下来，大家一早感觉恢复了一点的腿，酸痛又变严重了，一个个开玩笑说是变螃蟹走路。
森林氧吧有一大半人放弃，在山脚下等我们。
森林氧吧
接下来的环岛骑行大家都参加了，因为上车后发现，骑车比走路舒服，腿不疼。
骑行道
湖边风光
21号坐船游千岛湖，上了三座岛：梅峰、渔乐岛（午饭）、龙山岛（海瑞祠堂），感觉兴致不高，完全没有6年前上岛的心情。原以为是多云天气的缘故，后来翻看一二年的上岛照片，天也没有很好，那应该是身体累了。
梅岛眺望
渔乐岛
龙山岛
那年来千岛湖我就对湖的形成充满好奇。它是为了建设我国第一座自行设计的大型水电站――新安江水库而筑坝灌水形成的人工湖，以上海-南京-杭州为中心的华东地区的电力需求因此得到了满足。为了支援水电站建设，29万多淳安人离开了祖祖辈辈生活的家园，迁移至异地他乡。当时曾有这样的口号：“多带新思想，少带旧家具。”
1959年9月21日，新安江截流，库区开始蓄水。从此，狮城及贺城两座历史悠久的浙西县城悄然“沉入”了千岛湖底。
而当年从古城搬出的老人回忆，“狮城距离大坝很远，城里人没想到水这么快就到了，根本来不及搬。”因此，古老狮城被普遍认为基本保存完整。我们最后一天去了文渊狮城――根据历史资料复原的水下狮城。
那天下雨，街两边的商铺开门的不多，感觉有些萧条。入城的几座牌坊真的是很有气势。
牌坊
古城墙
五日游算是结束了，归家的心情还是迫切的。
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