再有乘坐高铁机会的时候，必须得尝试一把“静音车箱”。
尽管听说这种“静音车箱”，并没有什么高科技材料的应用和注入。
车箱从里到外，跟普通的高铁车箱一模一样，想象之中的那种特殊吸音和防噪材料，啥也没用。
那种常常戴着特别高冷面具示人的人除外，大概很少有人不喜欢在枯燥乏味的旅途中，与旅友们一起，谈个天，说个地啥地。
只要不把牛逼吹得很大，比如，动辄就谈一笔上亿生意的那种，吹个小牛皮，大家都能接受。
不过，那种以高八度的调调儿，吹那种下了高铁，就去为自己的公司，上市敲钟一类大大牛逼的人，就很令人讨厌。
也许，正是躲开这种人，才想去尝试一下入座高铁的“静音车箱”。
真的没有让比小学同班，那个碎嘴子“纪律委员”的嘴还碎的车箱列车员严管的那口“累”。
顺便也试一下，自己在全程无交流的状态下，不动嘴皮子的忍耐力，到底能有多强大。
前段时间我好像写了一段文字，大概意思就是，没有愿意把自己赚钱的绝招，当下称之为“流量密码”告诉旁人。
现在，我依然这么认为。
每每在互联网上遇上以“授人以渔”为籍口，一本正经地“扯犊子”的人，就感觉很可笑。
谁若是相信了那些口口声声把“流量密码”，教给你的人，谁就将成为人家镰刀下的韭菜。
这与相信了天上可以掉馅饼，是同样的道理。
我这么说，相信很多人，都与我一样，有着相同的认知。
有目共睹的事实，明明白白地摆在人们的眼皮子底下。
不止是现在，可能未来在相当长的时间里，全世界公认的干货，芯片如果说自己居于“老二”，大概没有什么东西，敢说自己是“第一”。
能拿出来分享不？
如果能，那些掌握着核心技术的利益集团，也不至于死勒着裤衩带儿，把“干货”藏于裤档里面，打死都不会与人分享。
这么看来，如果有人，对自己在互联网上，看到的，也是那种“别有用心”之人，想要让你看到的，这样或那样的“干货分享”，仍然抱有幻想？
大概没有什么人，能够救得了你了。
动动脑子想想，但凡与“干”沾沾边儿的“货色”，不得早早地被人家找了个稳妥的地方，注册个专利之类的啊？
网络上那么多种“私人分享”算不算“钓鱼”，需要好好去品。
但是，可以确认的是，一定是认知能力，还存在很大上升空间的那部分人。
不出意外，从分享的那些“流量密码”中，想要找“茅塞顿开”的那种体验，应该没戏。
但是，你的阅读，你的完播，给分享“流量密码”的人，奉上的收益，是实实在在的。
这里边，还有一个经验，我觉着非常有必要，分享给大家。
凡是有“n条密码，特别是最后一条最为重要”这样句式的分享，都有诱导你“完播”的嫌疑。
涉猎过“短视频制作”，算是有些粗浅体验的人，可以毫无保留的告诉大家，这其实就是诱导你，完播它所谓“干货分享”的“话术”。
与分享的货色，是不是“流量密码”没毛钱关系。
触类旁通。
也包括图文及其它任何形式。
还真没必要，掏心掏肺地感谢分享“流量密码”那些人的八辈祖宗。
他（她）们得回过头。对着完播了他们所谓“流量密码”的咱们，深搭一躬，喊一声“谢谢啊！”才对。
如今，叫个“知识”，就得“付费”。这才是一个不争的事实。
不用懂。
只要把起早贪黑辛辛苦苦挣来的那两钱的支出，做一个简单的梳理，就能清楚地感受得到“知识”的昂贵。
付了费，是不是对知识的足够尊重？
并不见得。
但是，对知识传播者的尊重，是真真切切的。
朝思暮想着从谁那里，学点赚钱秘籍，大概率会被割韭菜。
但是，想学点扯扯淡、吹吹牛那些杂七杂八的东西，似乎问题不大。
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