军范律政【第99篇】

亲爱的简友，电脑终于可以正常运转了，从来没有因为电脑使用而如此感到开心过，写作的快乐总是如此简单。

今天，和大家分享两个有趣的事。

01 早睡一定程度反应你的生活品质

最近看到一则好玩关于早睡的游戏，刚才这几天也在和大家探讨早睡的问题。先看看小游戏吧。

有人说，几点睡，就能预测你怎么过一生，进而看出你是什么命。

神奇不？好，来，看看你几点睡，是什么命呢？共五个选项。

A 8点之前
B 8~10点
C 10~11点
D 11~12点
E 12点以后

8点之前睡，多半是老人儿童，有固定作息时间。8点到10点，标准养生一族，极期自律。10点到11点，富贵闲人，注重个人生活品质，享受生活乐趣，但也需要个人时间空间，坚持运动，学习，日子过得认真、用力。11点到12点，社交达人，应酬多，所谓深酒远高于早晨的粥的诱惑。12点以后，頺废人生，焦虑滋生，自我哀怨，负能缠身，输了下半生源于熬了下半夜。

虽然凡事不能一刀切，但细想也不无道理。自己对照反省一下。如果连这个都不能控制，能指望什么大动作呢？

最近军范律政开始吆喝晚十早五，而对熬夜能找出十万个没办法、必须熬的理由。但是这些理由，在生命面前又有几个能站住脚?

有些事情，都心知肚名，但就是侥幸心理作怪，认为自己不会中大奖，全是理由原谅自己，只有切实收到警告了才有警醒，但往往警告往往是通告，无视普遍规律，必将受挫。

深究熬夜原因，无非割舍不下那些不费脑筋的娱乐项目。又有几个是在为进修学习而熬夜，但凡是因此熬的夜，往往给人的感觉也是正向的，心里会相信付出总有回报，是种良好的感觉。

昨天笔者是十点半睡的，但睡之前，追《亿万》美剧到睡觉点，坦白说，如果正常情况，八点开追，一般会到十一点，甚至零点。因为一旦进入剧情，的确当时难以抵御探索剧情真相的诱惑。由于，晚饭后，六点多就开始看了，近四个小时，也是看得头晕眼胀，浑身不爽。后来果断关机睡觉。

每次熬夜过后，第二天仔细想想，值得吗?这些事真得需要加如此大班去完成吗？又有什么收获好处呢？

想想，都是无谓的浪费时间。可以跟自己设定时间，享受完这段时光到点就切换模式。

市面上成功之类的书籍汗牛充栋。什么立即执行，工作法，时间管理等等，无非都是在帮助自己建立起自律的习惯。有了自律，还需要那么复杂吗？

当然，笔者不是说天天、时时都过得那么紧张用力，用什么正能量、正事填充所有的时间，毕竟放松是生活必要的。而放松又没有定论，固定套路，自己喜欢就好，开心就好。

所有的努力都是为了放松，放松是为了更好的努力，做努力和放松的主人就是自律

早睡吧，实在不行，就早点玩，玩到点，请把时间还给睡眠。

02 客观，其实很难做到

高速公路服务区入口匝道。

服务区内车已停满，匝道边也停了车，一辆小货车驶入匝道，不偏不倚驾驶室的一部分与前方一辆快递大货车追了尾。

当时小货车两人也没有报警，后来报警说前方车辆走了。

民警调取监控，显示追尾后，前方大货车并没有立即下车，而是两分钟后车上的两人才下车，下车后，其中一人想去后面看看，另一人一把拉住他，就开车走了。

民警初步判断有逃逸嫌疑，但是也有一系列疑问，诸如后车追尾时为什么没有及时下车观察，提醒前车，前车人员下车后是否看到后车追尾，这些主观上可能推测一些，但毕竟是主观。客观事实才是交警评判责任的依据。

民警根据监控讨论说前逃逸可能性大，到底是不是呢，还有待进一步根据当事人供述判断。

根据相关线索，民警锁定了当事车辆及人员。司机供述，当时他完全不知后面发生了追尾，车内他两人都在睡觉，后车鸣笛、闪大灯后，他两下车观察，刚睁眼，后车大灯扎亮，也到了出发点，所以，他一把拉住要去进一步探明情况的另一个人，就继续赶路了。

事后查明，涉事司机驾龄近十多年，鲜有违章。监控上显示、追尾车辆供述，确实是前车听到后车鸣笛、看到闪大灯后才下车观察，表明前车是没有认识到发生了追尾事故。再就是前车拉的是大集装箱，对感知发生较轻微追尾事故有一定阻碍。

事后，交警朋友跟我感叹说，做到客观很难，人往往相信自己的推断，有时你看到的不一是真相。

真相在你眼中也有可能披着表演的外衣，多倾听、多思考、遵循常识、综合研判

保持谦虚、谦卑。尊重客观、真实。善于倾听、放空。不急于下结论，承认自己的局限性，这样离真实就不远了。

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