07262020 《共享经济》第277本【旭哥佳庆方舟阅读好每一

07262020 《共享经济》第277本【旭哥佳庆方舟阅读好每一天】

引言：

一、创造一个你想要的世界

1.关于zipcar的目标就是可以随你的意愿租车，开完后，把车停在那就可以了。

包括一个会员申请页、车辆预定和付费流程、车队管理系统以及集成数据库。三个重要的前提：第一个前提是出于经济方面的考虑，人们会更愿意分享一部车，而不是拥有一部车；第二个前提是互联网和无线技术连接起来的科技平台让分享变得更容易；第三个前提是顾客是可以被信任，他们会在不受监管情况下取车、还车，用公司信用卡加满油，并保持车内清洁。

我们利用过剩产能能实现实际经济效益；科技帮我们建立共享平台，使得分享变得简单易行；个人是具有影响力的合作伙伴。

2.过剩产能

这个世界上有很多占有但不使用的东西

3.共享平台

过剩产能是一种诱人的低成本原料，它使得搭建平台变得更加有意义。而移动互联网这些技术使得分享变得更加容易。

利用过剩产能有三种方法：一是分割、整合，再予以合理的供应。二是开放、创造新价值，开放的数据是创新的源泉

三是开放过剩产能。

4.人人参与

强大的平台使得买卖双方的交易行为一览无遗，从而有效降低了信息壁垒和交易成本。网络社区使得人们具有更多选择权

“人们感受到了自身的经济能量，并由此享受到了自由和快乐。”

5.共享创造三大奇迹

奇迹一：过剩的产能让我们创造出奇迹般的能量。奇迹二：智能平台让我们能够以指数级的速度来学习奇迹三：多样化的网络群体让我们能够迅速获得正确知识

二、重塑未来商业模式

1.创建共享平台

第一阶段：控制内核。不要对刚起步的平台过度建造第二阶段：欢迎人人参与。

平台创建者应该利用自己敏锐的洞察力和权力将平台打造成为一个“准备握手”的姿态，手向外伸开，每个人都知道如何回应。这种平台非常可靠并且颇具吸引力

第三阶段：权力失衡

是指在平台上的专业机构和大众之间的竞争，也是快者与强者之间的竞争。大众是快者，但机构是强者

第四阶段：权力平衡。建立一个持续存在的平台的唯一办法就是维持权力均衡。平台应该成为大众群体的支持者，也要允许群体建立联系、组建机构的权利。

2.政府要捍卫个人权利

政府在这个过程中不要做过度的监管，有时候创新的速度会超过监管的速度。

一是不要去伤害大众，要允许小的试验，因为创新平台也需要不断的试错，平台永远控制不了大众，政府无须过度担心。二是政府应该让税收和管理办法变得简单、易操作。三是不要因为他们在不同的工作平台上而受到歧视，福利待遇应该全民普惠。四是要保护那些与平台合作的合同制员工。

三、放弃我拥有，追求我创造

1.平台融资的模式

为构建平台的融资有三种方式：公共融资、私人投资和众筹。这些方式都为平台提供了有效的资金支持。值得注意的是资本的力量在不断地削弱，

2. 共同面对人类最大的危机

因为没有人人参与，共享经济就没有奇迹可言。有几个案例其一：监测全球森林。

其二：从农场到餐桌。其三：G- auto，三轮车界的滴滴。

结语：我们要敢于做一个会分享的个人、创业者、企业家、规则改变者、决策者、领导者，敢于放弃你的所有权，敢于为那些改善地球的事业投资！共享能够帮助我们共同创造一个理想的家园！