另类造车人 王晓麟 【下篇】

八

王晓麟在宾夕法尼亚印第安大学读了一学期后，发现所学的专业不对，国际关系学毕业出来找不到工作，美国人不可能让他做外交官，回中国更不可能，于是，他当机立断，申请转学到俄亥俄大学，学习发展经济学。

可是当他拿到教材，一下就懵了，计量经济学、统计学、概率学等都需要数学基础，高中学的那点东西根本搞不定。但办法总比困难多，他找到同母异父，在湖南财经学院教书的姐姐，让她寄了一堆书过来恶补高等数学，资质聪慧再加废寝忘食，他九个月后便获得了发展经济学硕士学位，同时还获得了富布赖特学者奖。

硕士毕业以后，王晓麟进了安德信，主要从事对信用卡使用者的信用情况进行分析方面的工作。

通常情况下，人的所有付出，都会在恰当的时候用上派场，比如王晓麟之前学的经济学，统计学，工作以后做的信用分析，这些看似毫无关联的东西，帮助他达到了下一个职业的顶峰。

王晓麟不会忘记老爸临终前的叮嘱，他来美国的目的是为了学法律、做律师。

刚到美国不久，王晓麟做了一个梦，梦见自己在美国当律师。他戴着假发，穿着英国律师那种袍子，上庭时，没能听懂对方律师讲的英文，受到了法官严厉的喝斥，“你连语言都听不懂，还在美国做什么律师？”法警当场剥掉了他的假发和黑袍子，架着他的两个胳膊，从法院高高的台阶上往下面一扔，摔下来后发现自己回到了出生地，长沙溁湾镇。

王晓麟醒来，惊出了一身冷汗。

这个梦里面的场景实在太吓人了。做律师，对语言的要求很高，需要的词汇量很大，没有现成的英文教材怎么办？思考良久，王晓麟想出了一个最笨的办法，背牛津词典。

面对36万字的牛津词典，王晓麟计算出每天的工作量，天天坚持完成。他硬是用了五年多时间，背完了这本如砖头般厚实的大部头。具有这般毅力的人，还有什么目标达不成呢。

词典背完后，差不多忘记了三分之一，留下来的也不过三分之一，但是有什么关系呢，经常用的词汇已经足够了。此后20多年，他再也没有翻过英文字典。

王晓麟开始报考法学院，耶鲁大学、哈佛大学、哥伦比亚大学、杜克大学的法学院都在他的选择以内。耶鲁大学直接拒绝了他，哈佛大学把他列为第二梯队，哥伦比亚大学免了学费但是没有给奖学金，只有杜克大学，既免了学费又给了大卫·西格尔学者奖学金(David H. SiegelScholar Award)（每学期3000美元）。

经过多年持之以恒的努力，王晓麟终于站在了梦想的赛道上，他知道，离目标已经不远了。

九

读法学院以后，王晓麟的经济条件开始好转，第一年假期，他到律所做见习律师，周薪两千美元，当时大学毕业生的年薪也不过2.5-3万美元。

王晓麟仅用了两年时间就修完了所有学分，但是法学院教务处告诉他，美国律师协会有规定，法律博士必须读三年，否则不能参加律师资格考试。

多出了一年时间，王晓麟又读了一个国际法与比较法硕士。三年读了两个学位，再加上之前读的两个学位，他一共获得了一个博士，二个硕士，一个本科，总共四个学位。博士毕业时，王晓麟因成绩优异获得了荣誉毕业生称号。

王晓麟终于如愿以偿，实现了自己多年的梦想。他很幸运，“并不是世界上所有人都和你有一样的条件。”不是他们不优秀，而是没有机会。

王晓麟博士毕业后，到了业界享有盛誉的纽约佳利(Cleary,Gottlieb, Steen & Hamilton)律师事务所，工作地点是自由广场一号，之后他又跳槽到美国历史最悠久的纽约顶尖律师行凯威莱德(Cadwalader,Wickersham & Taft)，工作地点是世界金融中心一号。

在华尔街上班的律师，白种人居多，华人稀少，他们西装革履，气宇不凡，都是高学历、高收入的社会精英，只有到了周五，他们才会着休闲装上班。

某个周五，穿着便装的王晓麟去律所上班，走到大门口，竟被一名保安拦住了，“你来干嘛，现在还没有到午餐时间。”他以为王晓麟是中餐馆送外卖的，“我是律师，不是来给你们送外卖的！”王晓麟理直气壮的回答。

在华尔街上班，是一个外表看起来光鲜，实则苦逼到极点的工作。王晓麟每天上午8点钟到办公室，晚上10点钟回家，没有周末，没有节假日，每天工作到很晚，有时候甚至要干通宵。

如果仅仅为了一份工作，一般撑不下来。王晓麟天性是一个喜欢玩的人，把工作当作一种乐趣，每当设置出某个金融结构或金融衍生品出来，他都会产生一种巨大的成就感和快乐感。

从法学院毕业不到五年，王晓麟成为凯威莱德律所的第一个华裔合伙人，这是一家美国最古老的律所，成立于1792年。是他运气好吗？在人人等分的时间里，上帝永远只眷顾那个，付出最多的人。

他四年半所做的工作和那些做了九年的人一样多。天下的老板都一样，谁的活做的好，给他的活就会多，他拼命的干，老板拼命的压，于是四年半干了九年的活，提前成了合伙人。

王晓麟的事业如日中天，最高做到了亚洲事务部主席，管理从东京到新加坡的一整条业务线。在他的领导下，律所的中国区业务有了实质性拓展。

作为首席律师，他代理了诸多极为复杂的国际商业案件，其中包括为中国工商银行总行在美国解冻巨额资金，以及作为八大彩电的首席律师，代表整个中国电视机行业出庭当时美国最大的针对中国生产商的反倾销案件。

彩电案件，王晓麟从美国商务部打到国际贸易委员会，再打到联邦国际贸易法院，等官司打赢时，那种大盒子的阴极射线管彩电都已经退出市场，液晶彩电成为了主导。

十

从1999年开始做律师，王晓麟第一年的收入是16.5万美元，当做到合伙人时，平均每年分红为两三百万美元，做到资深合伙人时，已达五六百万美元。

王晓麟每天工作到很晚，没有时间花钱，周末进豪车店，看到喜欢的就买，最多的时候，他拥有48辆豪车，每周去飚一辆，要一年才能飚完。

他专门租了一层楼来摆放豪车，为了防止电瓶漏电，还给每辆车配了一个小的充电器。

再后来，王晓麟有了自己的私人飞机和游艇，在美国几个城市，都购有自己的别墅，去百达翡丽买手表，一次买几块，对于他来讲，光是赚更多的钱已经没有什么意义了。

王晓麟才39岁，已做到了美国最老最牛声誉最高的律所合伙人，拿到了美国国会图书馆和波顿基金会联合颁发的波顿法律成就奖，做了华裔律师协会会长，他在法律界的声誉和社会地位都已经达到了最高点了。

王晓麟突然发现，在这里已经没有什么值得去追求的了，他不想未来几十年，都在华尔街日复一日的过着这种没有刺激、没有挑战、可以预见的生活。

做律师特别忙，为了有时间思考未来，王晓麟给自己放了一年假，到北大法学院教书。清华大学法学院的院长知道后，也邀请他来清华教书。就这样，他周一在北大法学院讲课，周五去清华法学院教学，平时四处游玩，思考接下来自己到底要做什么。

王晓麟喜欢汽车，他是拥有美国全级别职业赛车驾照的业余赛车手，能参加除方程式外所有级别的国际汽车赛事，他的开车水平早已达到专业级别。

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赛车手王晓麟

王晓麟曾经参与处理过戴姆勒和克莱斯勒剥离的法律问题，是克莱斯勒的法律顾问，还参与过荣威、名爵品牌的最早收购。

他给通用汽车金融公司做过结构性顾问，当通用破产时，通用汽车金融公司还在赚钱，其中有相当一部分利润来自中国。在给通用汽车金融公司服务时，王晓麟了解到，上汽通用并没有掌握通用汽车的核心技术，而中国则是通用汽车的最大市场。

王晓麟到英国伯明瀚去收购当时的MG Rover汽车公司，现场让他很震撼，好似二次世界大战被德国人轰炸后还没有恢复过来的老厂，可是一起去的华裔朋友却告诉他，这些都是宝贝，这些发动机技术、底盘技术中国都没有，这件事情对王晓麟的刺激很大。

中国汽车工业搞了这么多年，却在很多核心技术方面受制于人。长时间困扰他的问题终于有了答案，王晓麟决定去造车。

他曾经用了五年时间，把自己经营成了华尔街的大律师，接下来的十年、二十年，他要去做一件更难的事情，去把一些国外的核心技术引进到中国来，弥补国内的空白，为中国汽车的发展做了一点微薄的贡献。

他知道，从此以后自己的人生将迎来巨大的改变。可是，面对这个资金密集型、技术密集型、人才密集型，比做飞机还难的行业，他真的做好了准备吗？

十一

王晓麟把自己的豪车，私人飞机，游艇，别墅（只剩下一套）都卖掉了，他把自己的钱全部投入到汽车行业，开始了全新的事业。

从2007年开始组建班子，2008年注册公司，王晓麟与美国著名企业家、政治家、后来担任了弗吉尼亚州州长的泰瑞·马可立夫(Terry McAuliffe)共同创建了威蒙·积泰(WMGTA)汽车公司，并出任总裁兼首席执行官。

王晓麟有一定的前瞻性，早在2008年，威蒙·积泰汽车公司研发的产品就是新能源汽车，他们招聘了保时捷北美的CEO，通用派驻上汽的COO，英国莲花工程公司的CTO来做副总裁，群英荟萃，感觉做出好的产品只是时间问题。

可是，五年时间过去了，花了不少钱，用了不少招，费尽了洪荒之力，仍然面临诸多挑战。

王晓麟第一次深切感受到，做车，真的太难了。

他开始反思，到底在什么地方出了问题？他把这些高管找来一起分析讨论，高管们也很坦诚，每个人都讲到了体系，研发体系，生产体系，质检体系……由于公司缺乏一套自己的体系，来自不同公司的高管都在按他们原来公司的体系做事，而这些体系并不完全兼容。

王晓麟终于明白了做车的精髓：要有一套完全属于自己的体系。

此时，他不禁对传统汽车制造业脱帽致敬，敬畏之心油然而生，绝对不是有钱、有想法就可以搞出车来的。

问题的原因找到后，怎么破局？要么用足够的时间和足够的钱来开发一套体系；要么拿来主义，收购一家车企。

通用的前副董事长巴博·卢茨告诉他，建立一套完整的研发和制造体系需要30年。王晓麟没有时间和金钱从头再来，他选择了第二方案，收购一家车企。

菲斯克和赛麟开始进入王晓麟的视线。

菲斯克炙手可热，有20多个企业家想收购它，通过博弈，最后留下了3 个人，李泽楷、鲁冠球和王晓麟。王晓麟给出的心里价位是7000万，超过就放弃，他不是赌徒，不会做超越自己能力范围的事，这也是他做事的底线。

最终，菲斯克被鲁冠球收入囊中。

王晓麟转身收购了赛麟汽车。赛麟汽车1983年诞生于美国加州，是一家从事超跑以及高性能车辆的研发、生产和销售的汽车公司。它有四大核心技术：底盘、轻量化、动力、散热。其创始人史蒂夫·赛麟，被美国历史频道以及探索频道评为汽车百年历史上与费迪南德保时捷，恩佐法拉利齐名的“世纪汽车大师”。

赛麟汽车的定位不是大众汽车，它只做个性化产品，不会是客户的第一款车，仅仅针对那些追求品质、追求极致的消费者，目标用户是中国和欧美等发达国家的中产阶级。

十二

刚刚开始搞汽车的时候，王晓麟对汽车仅懂点皮毛，江湖骗子便乘虚而入，闪亮登场了。

有一个人说自己发明了一项专利，可以用220伏的普通民用电，充电15分钟，跑500公里。王晓麟心想，如果真的如此，续航里程的焦虑问题不就解决了吗？

公司副总（前英国莲花工程的CTO）跑到洗手间去拉出两个塑料桶来，告诉王晓麟，“按照他的说法，电缆半径需要两个桶并列起来这么大才有可能，同时插电口也要这么大，就是在车上要开这么大一个洞，能行吗？如果真正要实现，只有一种可能，就是在绝对零度下超导，把一部车放在绝对零度下充电，可能吗？”别听他胡说了。

为了不再被人瞎忽悠，王晓麟开始认真学习汽车的相关知识，他每周找来一个领域的工程师讲两个小时的专业课，车身、内外饰、底盘、电子电器、动力、NVH……整整学了十年。现在，已经没有人能够再忽悠“文科生”王晓麟了。

2014年，王晓麟开始筹备中国公司，2016年，他正式与南通如皋市政府联合投资成立了江苏赛麟汽车科技有限公司，2017年年初动工，2018年底完成生产线建设，目前正在做设备调试。

在不久的将来，赛麟汽车拟同时上市三个完全不同平台的产品，A00级城市电动小跑车迈迈，B+级乘用车SUV和超跑S1。能同时推出三款完全不同平台的产品，这种情况在车企并不多见。

赛麟的新车能否获得市场认可，取得阶段性成功，只能等待时间给出答案了。

从2007年投身造车行业至今，12年过去了，与流量小鲜肉新势力造车相比，王晓麟这位大叔，确实算慢的。他已年过半百，没有试错的可能，稳步推进是他能做好的唯一保证。

有人问拳王阿里为什么会成功，他说，“我的对手可能是累的自己倒下来了，或者他对我进行了无数次的攻击之后，我扛住了，当我出拳的那一下他没体力了，所以没有别的，我只是最后站在拳击台上的那一个人而已。”

王晓麟曾在哥伦比亚大学演讲时说，“现在不管是IT界、汽车界，各个领域经常会讲到颠覆，很多人提倡要颠覆传统汽车，我不喜欢“颠覆”这两个字，颠覆是血腥的，是你死我活的。我更希望是突破。而突破基于积累，在技术方面没有哪一项是突然被颠覆的，都是基于前人的积累才有可能被突破。”

王晓麟从来没有年销几十万、上百万辆车的豪言壮语，也并不希望这个公司在他手里就做到顶峰。做车是一场耐力赛，就像跑马拉松一样，前面半小时跑得再快，与后半场关系不大。

他希望在退休之前，能够为公司打下坚实的基础，让赛麟汽车这个顶级超跑品牌成为一个大批量生产的高端汽车品牌，一个经得起岁月考验，有内涵、有质量、有沉淀的高端品牌。

十三

王晓麟的业余爱好很多，赛车、弹琴、翻译诗歌，现在偶尔会在办公室搞一下摇滚乐，是那种真正的重金属摇滚，像美国开演唱会那种，声音大得听不到说话。音响设施则是他沿习青少年时期的爱好，自行改装的。

在美国，西方人对日本、韩国、印度文化的了解远远超出了对中国文化的了解，古老的中国有很多可以让全世界人民顶礼膜拜，无比优美的东西，可是不足为世人所知，他感觉非常遗憾。

王晓麟想尽点绵薄之力，把诗经、楚辞、唐诗、宋词等中国古典文学翻译成英文，让那些不懂中文的外国人了解到中国文字的优美，让那些在国外出生的中国小孩知道，他们的祖先原来有如此深厚的文化根基。

真正开始动手翻译诗词，还缘于大女儿学中文，她出生于美国，对中文比较陌生，王晓麟给她买了一本英文翻译的唐诗，可是她看不懂，原来里面用的是上一个年代的翻译用词，与现代美国的英语不太一样，自己翻译给她看，懂了。

那段时间，王晓麟经常从上海往返于如皋，堵车的时候，他就在手机上翻译那些诗词，翻好了随手发一段在微信上，朋友圈里的大学教授、外国朋友等对此都很感兴趣，在大家的鼓励下，不知不觉他已翻译了很多首。

王晓麟想验证一下自己的翻译水平，便把自己和几位前辈翻译的相同的四首诗，寄给了美国国会图书馆文学分馆的权威人士，让他按照英文诗歌的水准给排个序，其中没有标注译者的名字，结果四首诗排在第一的译者，都是王晓麟。

在王晓麟看来，诗词翻译达意为先，在达意的前提下力求准确和语境之美。所以，他认为在诗歌翻译上，要遵循“达、信、雅”。而押韵是“雅”的一部分。

中国的古诗词是讲究平仄和韵律的，一般是两句形成一个完整的意群和意境。英文诗常用的韵有两种，AABB和ABAB，翻译中文古诗最好采用AABB的韵式，如果用ABAB，变成了第一句和第三句押韵，读起来就没有了原诗的韵味了。

要找到达意又押韵的英文词，对一位背过36万字牛津词典的人来说，不会太困难。

并且翻译诗歌，不光是韵律重要，节奏也非常重要。王晓麟从小读莎士比亚的十四行诗，他后来玩乐器，对音律、节奏都很熟悉，而中国的词属于宋朝的流行歌曲，它是带有节奏的，如果翻译诗的人懂得音律和节奏，就更能传达原诗的音律之美。

所以，王晓麟的翻译能排第一。

王晓麟在北大教书时，有人问他，“你能做得这么成功，是不是有什么捷径呢？”这个世界那来的捷径，那条看上去最快最短的路，走下去一定是死路。

十四

王晓麟人生中最快乐的时光，不是当大律师，也不是赚很多钱，而是每天下班回到家里，他的四个“小棉袄”扑上来的那一刻。女儿们那么的天真、纯洁，给她们一点点爱就会高兴得手舞足蹈，让他感到十分的开心和满足。

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王晓麟与女儿

现在，身为董事长的王晓麟，几乎很少应酬，下班总是回家陪伴孩子们。可是，在儿子的成长过程中，王晓麟却很少陪伴，这是他人生中感到最为遗憾的事情。

值得幸运的是，他与儿子的感情很好。儿子从6岁开始，每个周末都去教会，8岁开始做义工，参加社区活动。儿子继承了父母的优良基因，从小就进了弗吉尼亚的天才班，数学成绩非常好，文笔也不错，还拉中提琴、弹钢琴、吹法国号，2016年希拉里总统竞选，他是希拉里竞选义工团队里面唯一的中学生。今年儿子大学毕业，被美国好几所顶级学府录取。

王晓麟与太太的爱情故事缘于一次偶遇。

有一次，王晓麟去德国FEV出差，周末跑到巴黎去玩，下午时，他到巴黎圣母院边上的一个小餐馆用餐，可是无论怎么比划，餐厅的服务员就是弄不明白他要点什么，情急之中，他看到一个长得像东方人的女孩，忙上前问她会不会说英文，女孩说会一点，王晓麟便请她帮忙点了菜，这个女孩就是王晓麟的太太。

当时他们交换了MSN，就各奔东西。一年后，王晓麟到北京出差，看到她的MSN亮着，就发信息问她，还记不记得自己，女孩说，“记得，就是那个不会点菜的人。” 他继续搭讪，“为什么这么晚了还在线上呢？“现在是白天。”原来女孩已经从法国商学院毕业，回北京工作了，王晓麟借机邀请她出来一起吃饭。

接下来的事，顺理成章，恋爱结婚生子。爱情不仅仅是海誓山盟的情感，更是一种油盐柴米的现实，太太每天早上很早起床，把四个女儿收拾好，交保姆送去学校，同时准备王晓麟的中餐便当，她把家里安排得井井有条，让王晓麟感激并幸福着。

每当夜深人静，太太和孩子们都已进入梦乡，王晓麟就会独自坐在阳台上，抽一根雪茄，思考白天的所作所为，尽管很难做到一日三省吾身，一省还是很有必要的。

十五

湖南人有曾国藩“结硬寨，打呆战”的精神，这种霸蛮精神在王晓麟的身上特别明显，他不是不撞南墙不回头，而是自己认定的事，无论多大的困难，撞破了南墙也不回头。

在美国生活了近30年，王晓麟已经习惯了美式直接的沟通方式，回国后，得罪了不少人。

几年前，有个朋友想引荐他认识一位搞资本造车的行业大佬，王晓麟上网搜了一下大佬的消息，确实是位知名人士，新闻很多，他对朋友说，还是别见了。朋友很纳闷，大佬有人脉，大家都搞车，说不定将来会有些交集。王晓麟告诉朋友，“他说的那些观点，无论是资本，还是造车，我都不认同，见面时聊什么呢，去见面不是为了反驳他吧。”

统计学告诉我们，人的一生，与自己有过交集的人不到7000，粗浅了解的仅有700人，成为终身朋友的不足7人。生命苦短，不喜欢的人本来就不是朋友，不值得为这些人浪费时间，更没有必要让其影响自己的情绪。

要领导一个车企，对自身的综合管理能力、融资能力、市场敏税能力、产品定位能力等都有很大的挑战，今天不知道明天会出现什么问题，今天也很难预测明天会发生什么事情。

做汽车不光挑战自己，还要挑战团队，一个人再能干、再聪明也做不出三万多个零件来，造车依靠的是庞大的团队，不像律师，可以一个人单挑。

做汽车的责任远远大于其它产品，如果电脑出了问题死机了，还可以重启，但是如果汽车在高速公路上高速行驶时，出现了故障，按哪一个键，可以把生命重启？

出于职业习惯，王晓麟对风险的把控很严，不过任何事物都存在利弊两面，在防范了很多风险时，这是优点；但因为决策流程长而错失了某个重大机会时，它就是缺点。如何才能做好平衡，这是一门很大的学问。

尽管赛麟汽车是一家有着36年传承和体系的造车老行家，可是对于新势力造车，王晓麟仍然十分钦佩他们的勇气，这种破冰之势会推动行业发展，这个世界的改变，不是一个人做了很多，而是大家都来做一点点。

做汽车太辛苦，王晓麟当律师时，没有一根白头发，而今已是满头华发，他现在的收入，还不如当普通律师时高，但那又怎样呢？

在经历过许多世事以后，王晓麟做事情不再带有很强的得失心，强烈的内驱力会促使他竭尽全力去做好工作，过程很重要，至于结果，顺其自然。

最后，以王晓麟最喜欢的西奥多·罗斯福的一段话来结束本文：“荣誉不是属于那些提出意见的批评家，也不属于那些指出强者的过失或者对实干家指手画脚的人。荣誉属于真正在竞技场上拼搏的勇士；他们的脸庞沾满灰尘，流过汗水，洒下鲜血；属于奋勇拼搏的人；属于屡败屡战的人，因为错误在所难免，但是他们力求有所作为；属于将巨大热情和伟大奉献精神投身于有价值的事业的人；属于自知终将取得伟大胜利的人，以及敢于追梦、虽败犹荣的人。而那些冷漠胆小的灵魂永远不知何谓成功，何谓失败；他们的人生将永远无法与这些人相提并论。”

全文完