天妒英才一般指很有才智、很杰出的人，在很年轻的时候就去世了，古今中外不乏其人，莱特兄弟中的哥哥威尔伯就是英年早逝的一位。
莱特兄弟在飞机制造飞行成功后，创立了莱特飞行公司，但哥哥威尔伯.莱特并没有享受到太久的荣耀和公司并没有获取大量财富时，于1912年5月30日去世，享年45岁，而这一年他的父亲已是82岁的高龄，不得不说英年早逝。
莱特兄弟生长在一个怎么样的家庭呢？ 他们生长在俄亥俄州的代顿市，他的父亲米尔顿.莱特是一位传教士，后来担任主教，时刻教导孩子们树立正确的人生观，价值观，母亲却因为肺结核过早的去世了，妹妹与他们亲密无间，兄弟两人在事业上形影不离同甘共苦。
如果要给年轻人一些如何走向成功的建议，我会对他说，选择一对好父母，然后在俄亥俄州生活。
这是威尔伯.莱特在一次演讲中说的话，可见他对自己的家庭是十分满意和自豪的。一个良好的家庭，一个伟大的梦想，让莱特兄弟在历史长河中留下了他们伟大的人生。
在这里莱特兄弟制造和试验飞机的十来年就不过多叙述了。
在成立了飞行制造公司后，即要大展宏图之期，究竟是什么让一个冉冉升起的商业巨子英年陨落了？
1、阴谋论，莱特兄弟之间难道还会手足相残？ 阴谋永远是撩起人们兴趣的话题，那威尔伯之死会不会像电影情节一样悬疑惊心？比如被弟弟阴谋毒害，咱们先看一看弟弟有没有这个可能性。
有关莱特兄弟的书籍中表明，兄弟两的感情好的会让大家感叹羡慕。书中有这样描述：他们住在同一栋房子里，每周一起工作6天，一起吃饭，钱都存在银行的共同账户中。用他们父亲的话说，他们像双胞胎一样亲密无间，对彼此来说都是不可或缺的存在。
事实证明，他们十年如一日的投入飞机制造试验当中，虽然有过争吵，但也都是有关技术问题方面的，这些争吵不会在他们心底留下任何感情上的挫伤。也许在历史上或者到现如今，莱特兄弟之间的兄弟情都是绝无仅有的存在和表率。
还有在试验飞行的时候，兄弟两意识到不能一起做飞行试验，这是一个危险的试验，机毁人亡就在稍有不慎之间，后来他们都是单独试飞，即使一个遇难，另一个还可以继续这项伟大的事业。
那两人之间会不会由于后来名气的大小或者风头的高低照成了心底的嫌隙呢？
共苦可以让人更加紧密相连，同甘就会暴露人心向背的本性。
在飞机试验成功后，美国当局及人民的意识还处在人类不可能或者在这么短的时间里飞上天空的，所以兄弟两就要把这个事实如何展现给人们，全面的告诉人们。正好法国对飞行的狂热和敏锐说要购进飞机，不过需要威尔伯去法国试飞，而在这个阶段，弟弟奥维尔赴华盛顿演示飞行，在兄弟两前面的人生中还没有如此分离过呢。
奥维尔在一次载人飞行表演中因为螺旋桨的扇叶断裂造成了坠机事故，搭乘体验飞行的一位军官丧命，奥维尔虽然受到了严重伤害，但幸运的是与死神擦肩而过了。人们常说大难不死，必有后福，可能应了老话，这也是奥维尔活到七十多岁的原因。美国相信了人类飞行的事实，但奥维尔可就暂时不能尽情的继续表演飞行，以及享受人民给予的关注，只能老实养伤。
在大西洋另一面的法国，威尔伯在这里呆了一年多，所驾驶的飞机安全的一次又一次的表演，一次又一次的打破飞行的记录，虽然是个美国佬，但是法国人民给予他的关注和荣耀比任何一位英雄都要多得多，甚至英国女王、西班牙国王等等也奔赴法国观看实现人类飞行梦的威尔伯，简直化身小粉丝了。
后来奥维尔恢复能行动后，与妹妹一块跨洋越海协助哥哥。看到光环的落差，会不会让奥维尔羡慕嫉妒恨呢？以及后来回国后，威尔伯又驾机环绕自由女神像取得的荣耀更加深了奥维尔的嫉妒，像电影小说中一样，因妒生恨要设法铲除哥哥。当然一切不得而知，感情如此深厚的兄弟怎么会彼此妒忌和眼红呢，况且兄弟两终身未娶，没有传宗接代的子嗣，一个人独占这么大的公司和利益又有何用。
2、死于伤寒，其实会不会是商业经营的身心俱疲呢？
书中写到，1912年5月，威尔伯病倒了，再次确诊患上了可怕的伤寒，身体和精神都彻底崩溃了，到了5月30日就病逝了。伤寒病在现在医学概述上极简单，是由伤寒杆菌引起的急性肠道传染病，对现代医疗技术来说治疗也是小菜一碟，可是在当时，是没有特效药可以治疗的，基本靠自己的免疫系统去和病情做斗争。
莱特飞机制造公司成立后，威尔伯之后就再没有飞行过，转而忙于打理生意和应对专利方面的诉讼，这对他来说飞行和商业就是两种截然不同的人生，飞行可以尽情投入，不用过多注意和处理周围的人际关系，他也不用在意人际关系的好坏，作为划时代的发明家和飞行员人们对他礼遇有加。可是步入商业之路后，就等于进入了一个没有硝烟的战场，尤其专利的诉讼更让他焦头烂额。
他曾给一位朋友写信说，当我们想到假如我们能把这些时间都用来试验，我们将会取得怎样的成就，就会感到很难过，但是处理事情总是比和人打交道更容易，没有人能完全按照自己的选择来掌控自己的生活。
那威尔伯究竟适合不适合商业之路呢？
在他经营自行车公司期间，有一段时间竞争日益激烈，他变得焦躁不安，认为自己没有做生意的天分，并且不适合做生意。还给父亲说过：
他喜欢智力劳动，比起商业，更适合在一些专业领域取得一定成功。这些话一语中的，飞行领域的确让他成为历史上最成功的人。还有当时在写给亲人的一封信中更是谈到性格与商业之间的关系，在商界，只有那些争强好胜、紧盯利益的人才会成功。做生意不过是一种战争的形式，每个战士都努力把生意从竞争对手手中抢走，同时不让对手得到自己已经拥有的东西。如果一个人不咄咄逼人，不自信，甚至一点也不自私的话，那么他就永远不会再商业上取得成功。
当然这封信还有很长，但从这里我们就已经能看到，后来威尔伯走上商业之路并不符合他的真性情，但是飞机研制成功不得不把他推向商业之路。
有人可能会说，那前期莱特兄弟还做自行车生意呢，适合做这个为何不适合做飞机制造生意？
但人们要注意，这两个生意的体量根本就不在一个等级上，面对的竞争对手也不在一个层次上，面对的买家更不用多说，当时做自行车生意时处在一个骑行是个时尚时髦的大环境里，不用过多照看生意就不错，其实这期间他们很大部分时间也在研制飞机和试飞，因为有一位得力助手在管理着自行车店。
突然的身份转变，以及业务处理和专利诉讼，让正值壮年的威尔伯身心俱疲，免疫力遭受了较大破坏，也许伤寒症趁虚而入，一下击垮了威尔伯。
就是在我们之中，好多人不也在迷茫和苦恼职业的选择吗，在与不适合自己的职业和真实的内心做斗争吗。这种斗争是心病，而心病是最能击垮一个人的。
1918年46岁的弟弟奥维尔卖掉了莱特公司，直到77岁因心脏病去世。也许莱特兄弟最有激情最愉快的就是制造飞机的那个十年，商业之路真的不是他们喜欢的。
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