绿皮火车。

2016年10月18日，晴。

    再一次坐上去往成都的火车，对就是绿皮车，只要不是特别紧急的事情我都不会选择高铁动车。

      高铁动车就如它的名字一样，虽然快但是很冷清，不像绿皮车，面对面的，来自天南地北的，提着水果，拿着行李，在桌子上玩儿扑克的，吃瓜子的，在通向目的地的路上，人和人就这样熟络了起来。讲讲家常事，摆摆天下事，作为我就静静地聆听着这些缘分，这是一种可贵的遇见，由一张火车票决定何时何地大家相遇，在旅程中不再那么孤单。

绿皮火车。

      与绿皮车不同的是，高铁动车不仅座椅舒服可以根据自己调节高低，还可以给手机充电，还根据舒适度分了商务，一等座，二等坐，因为我觉得二等座相比于普通硬座，舒服了太多，为了体验一把一等坐，我也是犹豫再三再三。一等座的舒适度简直是“逆天”，后背提供靠枕，还设计了脚蹬，缓解疲劳，更重要的是还免费提供pad使用！

绿皮火车。

     可即便如此，我还是乐意于挤挤绿皮车，虽然前者服务的提供，车速方便快捷，让人很难拒绝，可是人和人的交流因此变得更少，有了充电，人们不会担心手机没电而烦恼，同时也不会放下手机与周围的人聊聊天，因为新的设计没有了面对面的座位，坐在自己的座位上抬头看到的除了车速的显示，再就是前一排的靠椅，想去打个招呼也会因为靠椅的阻挡没了欲望。车上的安静，让人感觉不舒服，没有了交流，几乎每个人的眼睛也只是盯着手机和屏幕的另外一端同样动作的人聊着天。

绿皮火车。

  以前坐着36个小时的绿皮车跨越一千多公里从内蒙古到四川，路上不会因为手机而担心，因为同车的人们会主动一起联系起来，分享人生经历，也不会感到孤单，因为可以坐在床边静静的看着火车走过的祖国大地，看着窗外发呆，一切都很明朗。高铁的速度却让我无法过多的停留，甚至都不能多看一眼，速度太快了，呼啸而过留在耳边的声音因为车里的安静更加刺耳。所以我喜欢坐绿皮车，我从小到大去往各地、送别亲人、朋友接车的绿皮车，有我太多的人生记忆，有我太多的遇见。

绿皮火车。 绿皮火车。