餐饮行业总的趋势：
高频刚需，发展空间广，集中度低，行业格局更新速度快（因为进入门槛低），标准化程度低。
消费者的时间价值越来越高（主要在一二线城市，现在的消费者越来越多的习惯将自己的生活服务外包出去，由于时间价值的上升），导致外卖行业发展。
消费水平也在提高，消费偏好趋绿色健康。
年轻群体为餐饮消费的主力军，20-35岁年轻人，占各种餐饮服务APP的七成。
外卖的问题：选择相对较少（运输以及饮食方式限制），成本偏高，食品安全问题卫生，参与过程参与感和体验感的较差。
餐饮标准化的解决方案：中央厨房。实现统一采购和配送，在中央厨房进行初步加工为半成品，再送到门店进行简单的加工。如：肯德基和麦当劳的产品。
盒马鲜生餐饮零售化，售卖工业化的“半成品”，提供家庭晚餐的整体解决方案。
打造餐饮联营合作，实现餐饮品牌售卖的窗口化档口化，并由盒马进行统一收银和统一配送，用“盒子”。解决单个商家在新零售外卖的采购和配送成本高的问题。
解决了一下几个问题：时间价值高→外带打包的需求→传统外卖存在的问题（体验感不强、消费参与感和体验感差）→品牌餐饮的外送服务和统一采购以及中央厨房（降低成本和提供了统一的便捷的基础设施）
盒马餐饮零售化
生鲜到餐饮的转型：
1、餐饮更加高频。
2、餐饮更易形成差异化以及满足个性化的需求。
成品到半成品：
1、降低仓储成本。
2、增强餐饮消费的体验感和参与感。
相关高管观点
张勇：
主要讲的是河马的组织能力建设和文化建设，强调商业模式和组织能力的创新。
组织构架：总公司→分公司→门店。
阿里的文化：六句土话——“此时此刻非我莫属”、“客户第一，员工第二，股东第三”、“因为信任，所以简单”、“今天的最好表现是明天的最低要求”、“永远不变的是变化”、“快乐工作，认真生活”。
侯毅：
盒马转型的问题：
1、关于包装食品的思考，如包装和切分好的蔬菜和水果。干净、方便但是额外的成本高。
2、售卖大海鲜的时效性，中国消费者对于吃海鲜会有一种喜新厌旧的感觉，不会变成日常性饮食，更多的是追求一种体验感。
3、对于商超配餐饮的比例思考。对于不同的地段和商圈，根据消费者的消费特点搭配餐饮的比例。
4、线上物流成本的问题。是否外送取决于每单的毛利收入是否能覆盖掉物流成本，如果线上要做成功那么就要保证客单价提高，才能覆盖物流或者提高利润点做精品超市。
5、盒马鲜生的商业模式统一问题。生鲜是一个相对高度区域化的产品，和当地人的消费习惯密切相关，所以要根据地区的不同采取不同的模式和口味。
新零售的本质：
1、销售效率。技术和多渠道。
2、精准营销。卖给谁、怎么卖、消费力。
3、与客户连接的即时性。通过品牌背书以及渠道，当日就可以打造出一歌品牌并且传递出去。
4、运营效率的提升。商品补货、以及内部协作能力，供应链优化、盒马鲜生可以做到水果蔬菜库存周转只有1-2天。以及超市内部协作，将不适合的商品进行新的加工。
未来：
盒马菜市 盒马mini 盒马F2（便利餐饮小店） 盒马小站
移动电商的三大特征：随时随地下单、基于位置的快速响应、基于地理位置的会员运营和粉丝运营。
新零售的两个核心点：新的生活方式和技术驱动带来的人货场的重构。
中国生鲜类产品的问题：
1、货品标准化不行。
2、线下超市利润率低，导致对于打包、配送、分拣成本难以被覆盖。
3、吞吐能力。超市的设计是快进慢出，对于配送的时效性体验会降低。
4、IT方面的问题。过去传统超市的网络技术主要是内部管理，而新零售需要对于消费者等对外的数据接入和管理。
提高转化率：行商的思维，主动去寻找消费者，刺激其消费需求以及精准营销。
折扣店出现的可能是交通的便捷。
协同效应：SKU（stock keeping unit）的数量或者商品种类越多，单个SKU的销售成本越低。所以对于SKU数量多的商业一般会出现服务平台。
线下零售商卖的日常的柴米油盐酱醋茶，SKU品种少，单品消费量大，规模经济明显。
电商难赚钱的原因：
1、采购价格，巨大的SKU数意味着采购量分散，单个SKU的批量小，所以难以从供应商那里拿到最优价格。
2、仓储环节，效率差不多。
3、分拣。传统零售上分拣都是整箱整箱的，电商需要根据消费者的需求竞选零散打包再发送。
4、配送。卡车配送和快递小哥电动车配送的成本差。电商没有电租成本。但是最后一公里成本是由消费者自己买单的。
协同效应和网络效应。
协同效应讲求多角色互动，打破行业的边界，为同一个Mission能很好到的协作起来。网络效应是随着用户的增加，价值越来越大。
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