日行四十里

四十里，即二十公里，是一天之内上班时往返的路程，早一趟晚一趟，骑行在路上。

十一假期后才开始骑行，因为天气凉了，这点凉走路并不明显，但是坐在飞奔的电动车上，却“飕飕”的从领口往身上灌风，冷的直打哆嗦。冻了两天后，我换成了赛车。

有时想，人总是贪图安逸的，不是因为冷，我还在骑电动车呢。快速、方便、安逸，在这车水马龙的路上，电动车的优点非常突出，但它不抗冷啊！

在这点上，赛车就有优越性了。现在的天气，没骑上一个路口就已经温暖了，三公里后，后背已经有汗。在骑行的时候，我总会打开记录软件，停下等红灯的空档，就会瞅一眼：里程、速度、心率、热量。现在天气很好，每天早晨都没风，我又觉得骑赛车就得骑出赛车的样子，慢慢吞吞的不好看，所以就骑得较快，心率总保持在有氧运动和无氧运动之间，如果一旦下降到热身的心率，就会再提速。

每天早晚在路上的这二十公里，也是很好的一段时光。出门早的时候，可以消停的戴耳机，打开喜马拉雅听书，找到小说，一路上就不寂寞了，耳中有声，眼前有景，有声有色的一路；但凡因为早晨起床后的某个环节耽误了些时间，出门已经很晚了，就鸡飞狗跳的像被狗撵了一样，也没雅兴慢悠悠地倒腾小说了，骑上就跑，但是百忙之中还不会忘记打开骑行记录，里程还是要的，还要升级。

说来好笑，四十多岁的人啦，但对荣誉的热度并未稍减。在“咕咚”里，我已经是骑行高阶四星，再骑行一千二百多公里，满七千公里时，就可以升为顶阶一星。当然，这也将是我最终的荣誉，之后就再加不上星了。因为得有一次百公里匀速20千米每小时的记录，而我从没单次骑过百公里，也并不准备骑，说到底，骑行于我只是上班的方式，而非爱好。