对于许多人而言，购车绝对称得上人生中数一数二的开销。每到新车上市，汽车公司就会通过浮夸的广告列出许多优点。不过，并不是每个人都对车辆规格了若指掌，尤其是当你翻开规格配备表看到洋洋洒洒几十项专有名词，想想都令人头大。
在众多考评项目中，有一个项目很容易被大家忽略，那就是内装。在这里说的内装，并非单纯的设计，而是制作工艺与材质的差异。座椅是与你日常接触最多的部分，因此，我们今天就从座椅材质开始谈起。
「皮质座椅」到底是什么意思？
无论是国产车或进口车，规格表中一定会有一项座椅材质，如果直接写明了是真皮，当然不会看不懂。但车商往往含糊其辞，用「皮质座椅」之类文字的描述，让消费者很难分辨到底它的包覆材质是真皮还是合成皮。
在介绍如何简单分辨真皮、合成皮之前，你要首先明白一件事：无论是真皮或是合成皮，其实没有安全性的高低。事实上，无论何种材质，都经过车厂一套非常严密的检验，项目横跨物理性质以及耐化学性质，从最简单的耐磨度、染色牢度，一直到高温高湿的测试甚至是车内 VOC（Volatile Organic Compound）挥发性有机物的浓度，以保障驾驶及乘客的身体健康。
安全性没有疑虑，合成皮不一定较差
因此，能够最终被车厂选为座椅包覆材的材料，在性能上并不会有太大的差异。为了追求真皮的质感，车厂对真皮的检验标准甚至会比合成皮来的更为宽松。所以，实际上会影响消费者观感的，其实就是外观与手感的部分，接下来，就要介绍真皮以及合成皮的差异了。
能够最终被车厂选为座椅包覆材的材料，在性能上并不会有太大的差异，而合成皮的外观与手感在现今的工业技术下也已进步甚多，图为一片合成皮与真皮的比较，左边为合成皮、右边为真皮
牛皮制程繁琐，成品质感高
目前市面上真皮座椅几乎都以牛皮为材质。牛皮虽然成本较高，但是具有相当柔软的触感，也能拥有更深的纹路刻划，因此豪华车款多以牛皮作为主要材料。
牛皮虽然成本较高，但是具有相当柔软的触感，也能拥有更深的纹路刻划，因此豪华车款多以牛皮作为主要材料。图为 Maserati 代理蒙地拿的展间，展示多款内装材料搭配
牛皮的制程从最初的毛皮（Raw Hides）开始，经过浸灰 / 脱毛阶段后，就要进行片皮分层，单取需要用的头皮（Grain Leather）后，再经脱碱、软化而得到属于半成品的蓝皮（Wet Blue Hides)。从蓝皮阶段到成品之间，还要经过削匀、复鞣 / 染色、挤水、震荡拉软、补伤、干燥、摔软、打磨等程序，之后才会进行表面纹路的处哩，包括压纹和多层次的喷浆，最后得到我们常见的皮革。
因此，或许有许多人以为皮椅（或其它皮制品）的纹路都是天然的，其实并不正确，多数的纹路是透过机具压纹而得，这样车厂才能确保产品的一致性，才不会出现每批新车座椅纹路都不相同的情况。
从蓝皮阶段到成品之间，还要经过削匀、复鞣 / 染色、挤水、震荡拉软、补伤、干燥、摔软、打磨等程序，之后才会进行表面纹路的处哩，包括压纹和多层次的喷浆，最后得到我们常见的皮革。图为皮厂工人正进行补伤作业
座椅用合成皮共分两种，PVC 和 PU 大不相同
而合成皮的部分，基本上能够作为座椅材料的树脂不出两种，也就是 PU（Polyurethane）聚氨酯以及 PVC（Polyvinyl Chloride）聚氯乙烯，另外包括 TPU（Thermoplastic Polyurethanes）热塑性聚氨酯、TPO（Thermoplastic Olefins）热塑性聚烯烃的车辆应用面，多为其他部位如车门版、而非座椅，所以在此先不赘述。
PVC 成本低廉、运用广泛，但难说环保
PVC 属于非结晶性热塑性塑料，应用相当广泛且成本低廉，尤其在耐磨耗、耐久性等物理表现上具有相当优良的水准，因此在过往的国产车中使用相当密集。不过 PVC 的缺点通常不脱低温的劣化、塑化剂偏高、燃烧后产生戴奥辛等环保疑虑，因此在近年各国法规的要求下，有逐步减少的趋势。
塑胶分类标志中，PVC 代码是 3，虽然成本低廉且运用广泛，但有环保疑虑，因此在近年各国法规的要求下，有逐步减少的趋势
PU 成本较高，但外观和触感接近真皮
PU 反而是近年较为热门的材料，尤其豪华品牌常使用的 Alcantara 人造麂皮，也就是 PU 合成皮的其中一类。
一般车用 PU 皮拥有与真皮相似的分层结构，因此触感柔软接近真皮、并且表面光滑能达到近乎雾面的效果，一般消费者无法分辨的大多就是 PU 皮；不过，PU 合成皮的成本普遍较 PVC 合成皮高，而要能够达到车厂标准，供应商必须具备一定的研发能力，因此能够做为汽车座椅的 PU 皮，通常都拥有非常优异的性能。另外，由于汽车用 PU 皮在制程中的有机溶剂用量较少，且具有生物降解的材料特性，也较能对应目前日益严苛的环保法规。
一般车用 PU 皮拥有与真皮相似的分层结构，因此触感柔软接近真皮、并且表面光滑能达到近乎雾面的效果，一般消费者无法分辨的大多就是 PU 皮，图片即为一片车用 PU 皮
指腹摩擦、指甲刮擦，一秒分辨皮料种类
文章的最后，我们当然要介绍如何简单分辨不同座椅材质。就真皮及合成皮而言，最快速的方式就是通过按压来区分。由于真皮的质地不如合成皮均匀，因此在按压处四周容易出现细纹，反之合成皮的表面在按压后依然相当光滑。而若要进一步分辨 PU 或是 PVC，可以透过指腹与其摩擦，并用指甲轻轻刮擦，PU 皮在摩擦时会较为光滑、刮擦时也不会出现异音；而 PVC 在摩擦及指甲刮擦时，都容易有异音出现。
普遍而言，PVC 皮在经年累月之下，常常会造成表面黏性和光泽度提高的问题存在，如果你发现某辆车的座椅表面异常光亮且带黏性，那这辆车的皮质就是 PVC 无误。下次买车用车时，不妨运用本文提到的方法试着分辨一下座椅材质吧！
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