滴滴打车遇害事件，相信几乎人人都清楚了，也过去了一段时间了，再说没必要，今天来讨伐一下滴滴顺风车这个平台。
2015年，还是滴滴顺风车事业部总经理的黄洁莉，在接受媒体采访时说，“过去你每天在路.上两个小时，对于你的人生来说是消耗，但现在通过顺风车你可以认识比较靠谱的人，获得好的社交体验，它就变成了一种收益。这是从来没有存在过的一一个场景，就像咖啡馆、酒吧-样，私家车也能成为一一个半公开、半私密的社交空间。” 黄洁莉说， “这是一一个非常有未来感、非常sexy的场景，我们从一开始就想得非常清楚，一定要往这个方向打。”
也就是说，当初，人家就是这样设计的，给顺风车打的就是色情的底子，接下来，他们就是赤裸裸的往两性关系上引导的官方推广海报！
这回，你们大概应该知道,为什么顺风车的车主,好多都图谋不轨了吧？人家是在顺应你滴滴的宣传号召啊！
那么很多人好奇了，说：滴滴是不是在作死啊？为什么要这么做啊？多简单，为了钱啊！
黄洁莉说：作为C2C平台，顺风车要实现乘客和车主两端的平衡。如果乘客太多、车主太少，拼不到车，乘客体验就会变差。
那么后来：真的发现乘客多了，司机少了，怎么办呢？用性来吸引！
做互联网的都知道；互联网三大永远热度不倒的点，就是，性，暴力，金钱。人性最底层需求！
阿里也曾掉进过这个坑里！支付宝为了做社交，曾推出过“校园日记”功能，被王思聪讽刺为“O2O卖淫” 。
后来网络评论非常不好，阿里最终放弃。可是，滴滴不放弃啊，死不悔改前赴后继！
甚至还给顺风车司机提供筛选乘客的便利条件，给乘客贴标签！
5月份的空姐遇害过后，就被扒出来顺风车个人评价页面上很多很猥琐的留言。
那些留言说明了，那些司机哪是出来开车拉活赚钱来了啊？这明明就是出来捕猎来了好吗？
这就催生出了一批以骚扰甚至是侵犯女性为目的的司机呀。滴滴不知道吗？当然知道呀。可是为了赚钱，只能睁一只眼闭一只眼了。
早在2016年，深圳公安部门排查当地的网约车司机时就发现：8000名网约车司机中：有吸毒前科的人员1425名、肇事肇祸精神病人1名、重大刑事犯罪前科人员1661名。
也就是说，这里面有40%的人是高风险人群！但是滴滴不在乎。因为乘客多了，司机少了，要赚钱就要吸引司机加入，降低门槛让心怀不轨的进来也没关系！
我每次看到滴滴顺风车的官方海报，都觉得无耻到想吐！
没有这些标签，司机怎么会知道哪个乘客是美女，哪个乘客身材好？
空姐遇害了，滴滴道歉、悬赏、整改，态度相当诚恳，关掉了贴标签的功能。
可不出三个月，滴滴顺风车偷偷修改了隐私机制，再一次出卖了乘客的个人信息，让犯罪分子又可以轻易地筛选到“理想中的受害者”。
刚才提到的：顺风车事业部总经理黄洁莉，和客服副总裁黄金红都被罢免了。
但其实，我们自己带团队做企业都知道，罢免高管你有什么用？罪魁祸首就是这个企业的领头人，创始人！
一个企业的文化，风格，灵魂，都是这个创始人的基因！他的特点就是这个企业的特点，他的性格会影响到公司的所有人！
在整改期还顶风作案，这怎么可能是一两个总经理就可以拍板决定的？偷偷修改隐私条款，借她们俩胆儿她们也不敢啊！这个企业的基因里，充满了野蛮，和大胆！
昨天，交通部批评了滴滴，什么对国家法律没有敬畏心啊，对乘客安全不负责任啊，任性妄为啊，对生命藐视啊。
但是我只想知道，到底是怎么惩罚？仅仅是严厉批评？如果没有实质性的惩罚，人家下次依旧还会再犯，如果惩罚和人家的收益不对等，那就是在鼓励人家可以更加肆无忌惮。
其实人类的本性都有不堪的一面，但可以通过法律加倍的惩罚，遏制了不堪的贪婪。
今天的滴滴，为了利益，根本不顾那些信任自己，选择使用滴滴的人的生命安全。辜负了信任自己的人，对自己充满了期待的人，那种感觉是内心无法承受的。
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