工作日大家都是怎么上班的？
开车？电动车？自行车？还是健康又环保的双腿11路？
网上曾经对一二线上班族选择的交通工具做过调查，结果显示距离工作地十公里以内的绝大多数人都选择了地铁、电动车，开车反而成了无奈之举。究其原因，有一种痛叫做“开车半小时，停车一小时”。
根据国家发改委公布的数据显示，目前我国大城市小汽车与停车位的比例约为1∶0.8，中小城市约为1∶0.5，缺口非常严重。对于停车难问题，河南地区也有共识。2017年底，郑州市个人汽车保有量已达到285.3万辆，全市停车位91万个，交警前期审批的路内泊车位20177个，缺口明显。
为了解决停车位有限的难题，各地市政府纷纷加入“共享停车”大军。
今年10月，河南省公安厅表示将积极助推发展“共享停车”经济，鼓励互联网企业通过互联网、手机APP等方式，实现企事业单位、居民小区及个人车位信息共享，并宣布将在2018年完成5万个公共泊车位的建设。
这几年国内共享经济如火如荼，但是追本溯源真正利用闲置资源的只有共享停车一个，其他无论是共享单车、共享汽车甚至是共享充电宝都是变相的租赁模式，在不同程度上造成了一定的浪费。
共享停车可以把有限的车位充分利用起来，利用“错峰使用”的办法，让需要车位的人能够有地方停车，而拥有车位的业主、经营方则可以得到一定的收益，理论上来讲确实是两全其美。共享停车也因此得到了各地政府的大力支持。
然而继2017年“共享停车”概念被提出之后，以青岛市为首，北京、上海、成都、西安等地陆续推出相关政策，鼓励闲置车位“共享”，结果却并不尽人意。
据媒体报道，成都某小区引入共享停车之后，入驻平台的业主还不到真正拥有车位业主总数的两成。而作为小区物业的管理方以及其他业主也对共享停车提出了种种质疑，共享停车的推广举步维艰。根据目前各地的反应来看，这个小区表现出的抵触并不是个例，和当初共享单车的爆红不同，各社区、机关单位都出现了不同程度上的困难，倒是白天人流集中的商场成了接受度最高的一个。
一番了解之后，我们发现共享停车叫好不叫座的原因主要集中在以下几个方面：
1安全管理难度大
小区是居民生活的地方，业主们对环境的私密性、安全性都有一定的要求，而共享停车显然打破了这种平衡。陌生人流的进入在无形中增加了安全隐患，让人们不禁担心起自己的生命财产安全会不会因此而受到损害。再加上并不是每一家在购买房子的时候都会买上一个车位，不能享受共享停车带来的收益却要承担相应的风险，是业主们不愿意接受的原因之一。
而其他一些机关单位，虽然晚上有不少的空置车位，但是因为其工作性质，开放停车同样会遭遇和居民区一样的安全隐患。
2收支难以平衡
按照目前的行业水准，共享车位的收费在4—10元每小时，15分钟以内免费，几个小时之后会有封顶费用。不同的地方业主、物业以及平台方的分成方式会有一些出入，绝大多数是将受益的50%—60%留给业主，15—25%给物业，剩下的留给平台。
北京海淀区的某位先生声称，一年来自己平均每个月可以得到60多元的收益，而付出的代价是两次地锁被损坏，中间有事回家要租借别人的车位，因此他和家人商量之后决定今年将不再对外出租车位。
除此之外，因为租借司机个人素质参差不齐、开车技术不稳定而导致的环境污染、车辆剐蹭等问题，也成为业主们吐槽的集中点。
对于物业方而言，开放停车意味着监控系统的升级迫在眉睫，发生纠纷的处理机制需要进一步完善，人员成本进一步提高。如此一来，每个月五六千元的额外收入显得不值一提。小收益却带来无穷问题，让这场共享在几方人员的抱怨声中变了味道。
3APP技术难题尚未攻克
目前国内的共享停车APP均为地域性软件，没有出现当年和小黄车、摩拜那样的独角兽企业，资本也在观望阶段。这就让APP技术难题的攻克显得格外艰难。
很多用户反映APP在使用期间导航不准，自己在上班高峰期捧着手机在小区的底下停车场转了一圈又圈就是到不了指定位置，再加上有些小区建设时间较长指示不清，很多时候只能依靠肉眼判断距离和方向，对于不熟悉小区环境的外来人员而言非常麻烦。
另外APP还有数据不能及时更新的问题。车辆进入小区就开始自动扣费，离开之后却迟迟不能结束订单也让租借车位的司机感到十分头痛。
而部分业主则表示，平台对超时停车的现象没有惩戒措施，以致于很多人钻封顶付费的空子，超过停车时间仍然不把车移走，最后业主自己的车没地方停只能求助警察。
4相关法律法规有待完善
共享停车自身的优越性使其自概念提出之后就受到了各地政府的力捧，但是涉及到具体运营的细节问题却迟迟没有相关的政策落地。
比如共享停车收取多少费用属于正常区间？资金由谁监管？一旦出现车辆剐蹭、危害群众生命安全的问题责任如何划分？小区物业有没有配合义务等问题都还处于模糊阶段。所以出现了目前APP推广难，小区业主、物业方态度暧昧的局面。
就目前国内的现实环境来说，共享停车势在必行。
然而怎样吸引资本进入，如何平衡业主、物业管理方以及平台之间的利益冲突还有待商榷。只有真正解决了这些问题，共享停车才能成功落地。
撰文/编辑：咩咩梁
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