说到出行领域，就不得不说到“解决最后两公里出行问题”的共享单车了，坐公交不方便，走路又太远，共享单车很是能够很好解决了这一痛点。
而现在讲到共享单车，就不得不讲到摩拜与ofo，一方是腾讯投资的摩拜，一方是阿里出资ofo，以及最新加入战局的哈罗单车。
大家都知道烧钱大战烧到现在，也就腾讯与阿里这两家独大了，而哈罗单车的出现，特别是这个月的4号，哈罗单车获得了以蚂蚁金服为首的几个投资机构的D1轮的23亿人民币的融资，似乎战局正往阿里这边倾斜。
摩拜和ofo都是需要押金的，而哈罗单车却不用，在中山、东莞、长沙等10个城市，只需要支付宝信用分达到650分以上就可以免押金骑行。小编有试了一下，的确免押金，还有45天的免费骑行卡。
虽然摩拜ofo占据着一线城市的大头，但是哈罗单车却专注发展二三线城市，阿里的ofo与哈罗单车，一二三线城市都有占据到了，这条战线的确铺得够长的，连pony马化腾也忍不住站出来共享单车被当作阿里支付宝的推广工具，然而小马哥在另一方面又何尝不是把摩拜当作自己的微信支付推广工具。
除了共享单车牢牢占据大家的出行领域，还有在公交领域的阿里与腾讯之争。
大家还记得之前一段时间小马哥亲自站台，在广州地铁用微信支付搭地铁与公交车吗？
支付宝官方的头条号也来搞事情，在头条号发微头条说想用支付宝坐公交的举下手，并且配图是好些个城市的排排队的图片，这用意就很明显了，支付宝线下的乘坐公交与地铁也要准备开始布局了。
阿里与腾讯之争，两大巨头之间的较量，一直深切影响着我们，就好比我们之前一定要带钱包，现在出门干什么只需要带手机，只要手机有电，就可以搞定我们大部分的需要。这很大程度要依赖小马哥和马大大。
阿里腾讯之间的较量，给我们带来生活上的很大改变，当然，这是良性的竞争，最终受益者是我们。
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