邮政，很富哟
最近偶尔读到刘总工作报告和这位不知名老同志发的视频，让人心潮澎湃啊！提起邮政，你可以尽情想象：荒漠边关，踏沙骆队；崇山峻岭，肩扛挑夫；驿邮梅花，一骑红尘；市井深巷，银铃传邮。邮政，信达天下。
人们称我们叫邮差，其实根本不了解我们，也不知道邮政工作的艰辛和危险，川藏邮路三百六五日保持通畅，四川邮运司机曾在这条邮路发生事故而终身残废。人们并不了解邮政，在人们心目中没有崇高追求、没有宏大志向的人选择最理想的职业，就是做一名邮差，送送报纸送送信。这些咱先不说，最近我做了调查，与许多外省同事沟通，还真得深入宣传一下邮政，让人们了解更多邮政鲜为人知的事情，让社会知道邮政在社会经济生活中所发挥的巨大作用，中国的邮政企业，有强烈的使命感和政治担当。现在咱们就聊聊邮政，看看我说的有没有道理。
首先，邮政经营紧贴市场，服务社会经济，百举创新，服务下乡，销售种子农药化肥；农产品进城，精准扶贫，苹果蜜桃荔子梨，甘蔗橙橘哈密瓜，让人们尽情享用天南海北不同地域极速鲜瓜果蔬菜；助销企业产品，红火一批企业，衡水白干仰韶酒，金门月饼大河报，有的职工家里还堆放着代销任务的陈年老酒；拓宽经营领域，北京邮政开办"便民药店”，非处方药直送到家，协储存款售邮品，代理保险办基金，万能的邮政啊，不论在城区闹市、乡村僻野，祖国大地到处有邮政揽投员奔波劳忙碌的身影。
邮政企业有着强烈的社会责任感和政治担当。邮政快递物流在抗击疫情发挥巨大作用，为防疫物资医材运送通畅开辟绿色通道，昼夜不歇，口罩八四防护服，药品针剂抗疫品，从发到收，确保万无一失。特别是今年受疫情影响，社会上有多少企业倒闭，多少行业不景气，又加上企业佣工需求增加，为缓解社会就业压力，邮政提出减员增效，强行割离内部处理环节，非关键环节如内部处理装卸工种外包，目的在于能充分吸收社会闲散劳动力，缓解社会就业压力，使社会人尽其才，壮尽其用，老有所养，增加社会安全度，扩大就业面，尽到企业的社会责任，践行李总理政府工作报告所提倡的让广大人民群众共享改革带来的成果，我们为邮政点赞，你看：有的为邮政到乡镇寻找闲散人整天奔波的，有为邮政到学校寻找知识型劳动力的，既可以为学生提供参加社会实践的平台，有为学生创造勤工俭学的条件，在生产场地每天几百人的钟点工，你可以看到抽空就去卫生间抽袋烟五十多岁的大叔；也可以见到身体有点发福的大婶；也可以可看到满脸稚气的小青年，也可以看到鼻梁架一幅近似镜的女学生，具体出活质量咋样，先别管这个，全国每天在邮政内部处理近万名钟点工。不同地方待遇有差别，十二个小时一百元的，有一百二十元的；还有按小时计算的，其间免费提供午餐或夜宵的，最方便的是车接车送。邮政，不论在哪省的处理中心，早上邮政处理中心可谓门庭若市，花花绿绿的人来人往。也不知道这笔开销多少，我相信有一种分配机制，反正无利不起早，天下攘攘都为利往，各有所得，皆大欢喜。刘总说全国邮政职平均月收入六千元，这与企业全球五百强排名101位不是太匹配哦。合同工A、合同工B、劳务工、委办工、钟点工，合同工还区分原速递的、原邮政的，就是采用密薪制，也不知道到底收入相差多少，不怀疑刘总数字，这么多用工形式不清楚计算平均工资人员范围，佣工数量到底是多少，私下问问非同工同酬是真，既然是平均工资，作为职工应该低于个水平，使用钟点工，这样可以创造更多的机会去邮政干活，人们闲着没事可以去邮政做个钟点工，既可消遣又有收入，来去自由，但设有计算钟点工开销是否与正常多少位职工费用？一位员工工作能力需要多少位临时工？质量成是否考虑进去？不知刘总怎样评价如此减员增效？晕！稳定的员工队伍，熟练的业务操作，高效的劳动生产率是降夲提质增效最佳途经。
还有值得称颂的，邮政与社会其它企业实现共赢发展经营策略坚定的实践者。原来邮政邮件自主运输，司机工资及出车补助、油料费、路桥费、车辆折旧、车辆维修计提，其它税项，我曾经到山西搞过运输，550公里单程业务运输往返方带上司机工资，也就二千六、七，若通过返程带运货物收取的运费百分之百净利润。这两年油价降了，又相关费用可以抵税，这也是国家让利于企业的红利政策；有很多地方对邮政运输车辆路桥或减或免，运输成本大大降低，既便这样，我们邮政企业有较先进的文化理念，做事仗义，不独享其利，由社会运输公司承运，让利社会。并且加强管控，邮件陆运方式集团公司统一集中采购，这运费计算肯定是集团的才子们计算的，这决算肯定是智慧的。过去，一般全国中心局门口还有个地磅，运多少吧还有个数，现在？没有，有多少趟算多少趟，运输外包能降本？谁计算的，但，但这样能实现与社会运输公司共赢，那是肯定的。
还有，刘总这样说，虽然全国管理成本14.6亿，有点高，这“有点高”没咋解释，我猜想不出14.6亿构成，有没有可以削减的部分，不去想吧，肉食者谋之，有何间焉？这么高的管理成本肯定有这么高的理由，反正邮政在全球五百強企业排名101，就这个名次就可以让我们由衷自豪！
邮政改革在继续，为邮政点赞！邮政仍须努力，下步降低工人工资，利润增加得更快，邮政，加油！
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