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2013年我心目中的电商十大

2013年我心目中的电商十大

作者: 何夕一言堂 | 来源:发表于2013-12-31 13:01 被阅读166次

    年终了,盘点盘点。

    1、阿里all in无线:PC互联网用链接和搜索颠覆了线下零售,移动互联网用随时随地的购买颠覆了PC互联网的搜索进店,面对已经到来的移动大潮,是生存还是毁灭,阿里用自己的行动来向公司内外宣告一个事实:不移动,毋宁死。

    2、微信支付:信用是线上支付的王,支付宝用担保支付一脚踹开了线上交易的大门,担保支付在那个混乱的年代让卖家和买家可以放心交易,但是,随时移动时代的到来,移动支付更倾向于去掉中间的担保环节,让卖家和买家直接“见面”交易,微信支付的可怕就在于此——它可能真正踹开了o2o的大门,在小额、免密的直接交易支付场景中,微信支付几无对手。

    3、余额宝:从为顾客设计金融产品,到真正站在顾客角度设计金融产品,余额宝是互联网金融这一趋势的旗帜。仅仅从产品本质而言,余额宝和T-0货币基金并没有区别,但是如果从用户体验出发来考察,不管是直接嵌入支付宝带来的便捷,还是余额宝在购买支付环节资金转移的方便性,余额宝把所有复杂的环节都用最简单的方式呈现在用户面前。

    4、唯品会:唯品会最大的核心竞争力,在于其探索了一套适合闪购模式的供应链管理办法,在品类“宽(SKU)而浅(库存)”的情况下,尽可能地降低了运营和物流仓储成本,提高了运营效率。这也让唯品会的股价在中概股集体下跌的时候,仍然能够以极高的增速上升到中概股的第一阵列。唯品会你学不会,但深耕和创新,人人都可以学。

    5、菜鸟网络:在上世纪60年代日本的“流通革命”中,日本政府发起了旨在促进中小企业规模化、集团化、组织化和协作化的“流通合理化”,提高了全社会的流通效率,这也让日本的物流系统一直处在世界前列。菜鸟网络试图用协作和组织的方式,构建物流的信息网络,不管现实图景如何,至少这一举动,表明各个参与方都已经认知到,缺乏高效的物流系统成为了国内零售业态多元化的瓶颈。特别是在分销从制造导向转向零售导向的时候,厂家、零售商、消费者共同得益的流通体系必不可少。菜鸟初啼,待看来日。

    6、水果大战:褚橙柳桃潘苹果,荔枝樱桃车厘子,以水果大战为主要特征的农产品电商,今年异军突起,成为全年亮丽的风景线。隐藏在这些现象背后的,是冷链物流和仓储的解决方案日益完善,社会整体消费水平日益提升,消费者对于食品健康的关注度超越了过往几年,消费市场的成熟度也在日益提升。农产品电商用短供应链对接消费市场,冲击了古老而传统的农产品交易市场,或许,这一小小的水波,在未来的农产品交易电子化进程中,会掀起巨大的暴风雨。更重要的是,农产品电商站在了消费升级的肩膀上,这预示着一种可能性——诞生属于新消费市场的新品牌的可能性,不管是水果的,还是生鲜的,还是其他领域的。

    7、银泰o2o:百货巨头银泰借助互联网转身:在线下门店布下WIFI大网,借助免费WIFI积累消费者动线数据,进而开展门店智能化运动;和天猫一起尝试双11打通线上线下,让虚拟世界和现实世界接合;和阿里巴巴集团合作,参与“菜鸟网络”建设。这股始于银泰和苏宁的o2o之风,已经蔓延到了全国各大城市百货集团,传统百货大鳄正在走出商业地产的象牙塔,放下身段去理解和服务真实消费者和真实零售,通过新技术去改造传统门店和销售链路,通过大数据和跨界合作去探索互联网商业新玩法。如果说小而美电商是让人眼前一亮,那么百货大鳄的线上转身足以震撼传统商业。

    8、海淘:如果说上海自由贸易区的成立,代表着官方加入国际贸易的决心,那么海淘及其背后跨境电子商务的悄然崛起,则代表了消费者获取高性价比高品质产品的强烈期望。从奶粉到iPhone,从儿童玩具到高端空气净化器,哪怕在通关如此麻烦,手续如此繁琐,过程如此漫长的情况下,中国消费者仍然在坚持购买全世界商品。国内的产品制造商和品牌商们,难道对此就没有什么触动吗?

    9、汽车上线整车销售:传统的中国消费体系,因为供应链的不成熟,常常出现“渠道为王”的现象。而因为互联网某些“去中间化”的特性,这些领域常常成为被颠覆的对象,从图书到农产品莫不如此。接下去,汽车、保险、基金,这些渠道属性过重的行业,也纷纷被互联网拎上了颠覆日程。从天猫汽车节开始,再到易车惠上线,再到汽车之家加入这场游戏,汽车行业不仅仅在汽车智能化,也在汽车整车销售领域面临新的挑战。如何在这场新游戏中更好地服务消费者,如何有效地利用线下线上的资源,如何和线下分销商代理商更好地合作,如何在社会化时代快速地重建和更新品牌形象,汽车行业在互联网领域的探索刚刚开始,远远没有结束。

    10、350亿:年年事事人人必提双11成交数据,仅此而已。

    我的盘点是这样,你的呢?

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