1.想要获取乘客坐航班时的信息，便于从相关的各个方面入手，提高服务质量，从而提高竞争力。
2.商业企业想让政府帮助免于竞争，以便继续获取经济利润。
3.商业航空公司全国没有几家，可以算是寡头。加油店老板遍布全国，不算寡头。
部分国有企业可以算是寡头，私企一般都是非寡头。
4.1对于销售者来说，差异化成本是联合成本的一项，只要差异化能带来更多利润，那么不算浪费。同时差异化也是区别定价的一种方法，有利于利润最大化。
对于购买者来说，差异化成本不是购买者付的，这个过程不算浪费。但产品的价格会相应的变化，拥有不同期望的购买者均能得到其想要的，所以也不算浪费。
对于销售者，当差异化不能带来销售价格大于总成本时，是一种浪费，反之不算浪费。
4.2从社会角度，很难分析资源放在哪里才不算浪费，按产权制度的规则，销售者可以采取其认为能带来高额外收益的任何策略。
5.有效定价协议，如果没有产出限制，那么销售者为了销售出额外的产出，必定会降价销售。如果没有地域划分销售，销售者也会跨地域获取收益，将导致该地域的产品供给增加，价格下降。
6.原因可能有，政府政策的矛盾性，政府自身利益的诉求，卖家更容易请求政府的帮助等等。
原因为政府为了保护自身的利益。在部分领域，国产化与市场化会存在一定的利益冲突，但哪一种方式会是对公众消费者更好（不光是钱的方面考虑），需要更多的，根据当前实际情况的研究。
7.卡特尔的协议如果得不到政府的支持，往往是不合法的，那么存在的利益的诱惑，天然会使得该组织的成员违约去获取利益。
7.1如果出L牌，最多输5美元，最多赢15美元，而且决策结果受他人影响最少。如果出S牌，最多赢5美元，却可能输10美元，而且输的情况掌握在其他人手里。
最后的可能结果是大家都出L。
7.2因为要所有人赢钱需要3人份的交易成本，保证输钱最少却不要交易成本，所以避免输钱比赢钱更难。
7.3因为只有最大化生产才可能盈利，且他人选择对自己也影响最小。
7.4合法化，限制竞争，限制其他人加入。切实可行的方法很难做到。
8.未来高价的预估，会抬高目前石油的价格，那么OPEC成员会大量生产，大量生产会提高销售成本，同时石油价格也会降低。
OPEC成员能控制油价，可能是当前拥有石油资源的国家是确定是，短期不会有外来成员与之竞争。还可能是严格的违规惩罚机制，和持续的收益激励，还有可能是杰出的管理人才。
可能是各种新能源的出现，石油的替代品增加了。
9.该项提案获利者和受损失者会游说。
获利者，未成年人的家长。
受损失者，销售者，其会付出额外的成本。
10.是既得利益者为了保护自己免于竞争的结果。优良的品质需要付出额外的成本来被确定，结果就是由对应行业的既得利益者来确定。
11.不是。如果验光师也能使用眼药水，并且对患者起到一定的效果，那么眼科医生的顾客就会减少，其收益会减少。
12.1前一种投诉。
消费者并不关心管制委员会。
销售者会关心管制委员会，并诉求让其免于竞争。
12.2不同意，相信竞争才会使一个行业进步。如果问行业内的人，他肯定会给出使其避免竞争的答案。
12.3难以证明，但可以形成进入该行业的壁垒，原先在该行业内的公司将获利。
12.4没有必然的联系。
如果该行业缺乏竞争，那么供给曲线就会右移，其与需求曲线的交点就会高，即有高费率，但服务不一定会好。
如果该行业竞争激烈，一是供给曲线左移，费率自然低；二是由于竞争，各公司反而需要提供更好的服务。
12.5说明竞争还不够激烈，市场还需要更多公司，同时也说明政府对竞争进行了限制，导致许多没有许可证的公司存在。
13.1可能性极小，人们担心的掠夺性竞争者实现起来难度很大。
13.2与西夫韦同一个行业的公司会投诉，因为对消费者来说，这是利好消息，或者大多数消费者根本不关心。
13.3不需要关心各项食品的沉没成本和联合成本，只需要关心总成本，确保价格高于总的边际成本且能盈利即可。
纸袋是零售商增加营业额的方式之一，不是零售商刻意地低价销售纸袋，也不是补贴。
14.当该公司正在执行最后一步时，原先退出该领域的公司，其他新的看到有利可图的新公司，都会重新与该公司竞争，所以实现起来很困难。
当有高科技门槛，员工是核心生产力且短缺，员工大部分被挖到本公司，此时实现起来可能容易些。
15.1因为煤炭行业想免于竞争，而托运人是消费者，当然想少些管制，多些竞争。
15.2需求价格弹性是需求量变化的百分比除以价格变化的百分比，大于1即是充满弹性的。
我猜想是铁路价格的管制，导致了高价格，托运人选择其他运输工具来替代，所以才有了高弹性。
网友评论