住的地方刚来的时候没有共享单车,也就是在过年之后,具体来说应该是五一之后才加入到共享单车的蓝色范围内,在地图上可以清晰的看到,它是北京这个蓝色区域伸出来的一角,伸到了通州。
共享单车本是节约时间,为最后1公里服务,但通州本来就有自行车租赁系统,共享单车的引入,势必形成竞争态势,刚引入的新的共享单车堆积在路边,不是一辆一辆的平摆着,而是一堆一堆的堆着,本来想要去骑自行车的我望而却步,我无法从错综复杂的“车山”中薅出一辆自行车。
住的地方刚来的时候没有共享单车,也就是在过年之后,具体来说应该是五一之后才加入到共享单车的蓝色范围内,在地图上可以清晰的看到,它是北京这个蓝色区域伸出来的一角,伸到了通州。
共享单车本是节约时间,为最后1公里服务,但通州本来就有自行车租赁系统,共享单车的引入,势必形成竞争态势,刚引入的新的共享单车堆积在路边,不是一辆一辆的平摆着,而是一堆一堆的堆着,本来想要去骑自行车的我望而却步,我无法从错综复杂的“车山”中薅出一辆自行车。
本文标题:共享单车之路在何方…
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