12月17日，有微博爆料称大量用户正聚集在互联网金融中心现场等待办理ofo的押金退款。
据了解，大多数用户都是因为看到昨日北京青年报报道的“ofo总部现场秒退押金”的新闻而来到这里。
有多少人在现场呢，据中国新闻周刊的说法，ofo位于大楼五层，但前来“讨债”的队伍还是从大楼内一直蔓延到了街道上。前来维护秩序的安保和警方人士多达数十名，附近还停靠有多辆警车。
ofo还钱，这几乎是所有到现场的用户的共同心愿。而整个现场，就和似乎和银行挤兑的样子有的一比，只是很冷静、很有秩序。
下午6点后，ofo曾表示要把接待时间延长至晚上十点。
值得玩味的是，这个场景出现在了互联网金融中心。
金融，与挤兑，似乎一直都是一对作对厮杀的天敌。
对于一直否认自己其实是拿着押金做金融的共享单车来说，这才是最具讽刺意味的一幕。
ofo能还钱吗？对于资金链传闻已经崩坏到被诉至法院的ofo来说，这已经不能称之为问题。
ofo有多难？对于一个还想活的公司，守住最后一点押金，其目的不仅仅是为了缓上最后一口气，更多的是想用难退的押金，留住最后一波用户。
至少，押金在，用户就还会留着应用；只要留着应用，万一ofo能够缓过气来，就有可能重新激活，重启黏度。
这也是ofo能够用来向资本方展示的最后一点肌肉了。可情怀不能当饭吃。用户没打算陪着船上一起沉下去，尽管未必一定百分百立刻会沉没。
用户的决心有多大？在这个寒冷的冬天，能够等待在线退款的，最后还是打破了互联网的距离，在线下来找回押金。
对于一个线上付款、线下用车的O2O生态共享单车，现在的线下退款、线上吐槽的用户生态，似乎还是一种讽刺。
张书乐 人民网、人民邮电报专栏作者，互联网和游戏产业观察者
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