一个世纪以来，即使人类发明了各种飞行器，也依旧没有丝毫改变对触摸天空的渴望。如果说人类喜欢“好高骛远”，也许从“翼装飞行”这项极限运动中便可窥见一斑。
翼装飞行。
对于那些痴迷于翼装飞行的人来说，这项极限运动的最大魅力，就在于它能最大限度地满足人类搏击长空的美好愿望。化身飞鸟，在蔚蓝的天空中自由翱翔，是人类千百年来的梦想，哪怕这梦想充满着危险、紧挨着死亡。
2020年5月12日，某文化公司在张家界天门山景区取景拍摄极限运动纪录短片，参与拍摄的两名翼装飞行员从飞行高度约为2500米的直升机上起跳，进行高空翼装飞行，其中一名女翼装飞行员（24岁，大四女学生）在飞行过程中因偏离计划路线导致失联。5月18日上午，张家界蓝天救援队的救援人员在天门山玉壶峰北侧下方无人区的密林内，找到了失联近一周的女翼装飞行员，已无生命体征，失联者降落伞未打开。
青春年华，就这样没了。带走她的，是有着“世界上最疯狂的极限运动”之称的翼装飞行。这位还只是在校学生的“九五后”年轻女孩，是如何喜欢上这项极限运动的？这么年轻的她究竟在挑战什么？难道她在挑战极限的时候一点也不害怕吗？
翼装飞行运动诞生于上世纪90年代，是由极限跳伞运动演变而来。这种运动危险性极高，不适宜向普通人群推广；同时，一般人也玩不起，翼装飞行从装备到训练，前后所需的投入颇高。目前全球参与此项运动的人数仅约600人左右。不仅人数少，参与此项运动的死亡风险也极大，翼装飞行运动从诞生到现在，已有近三分之一的翼装勇士丧命，也就是说每三个人飞行后，其中约有一人会因为各种原因而出意外！
在张家界天门山失联的女翼装飞行员，曾在国外经过系统的翼装飞行专业训练，有着数百次的翼装飞行和高空跳伞经验。然而现实的教训是，熟能生巧的准则在极限运动里不一定完全适用。
或许那些酷爱极限运动的人，他们不是不怕，而是喜欢享受恐惧带来的快感。在进行极限运动时，大脑一边在害怕，一边也在兴奋地分泌多巴胺，让人体有了愉快的感觉。更重要的是，因为基因或人格特质的原因，一些人对压力有着天然的抵抗力，他们不像常人那般对恐惧有着激烈的逃避反应，而是在面对恐惧时不仅可以迅速从怯懦畏惧中抽离，反而更愿意进一步接近甚至驾驭它。无疑，这些人就是天生的冒险家。
电影《极盗者》剧照。
2015年，一部依靠真人实景拍摄的电影《极盗者》红极一时。在这部极限大片中，主人公全方位地展示了异乎寻常的极限技巧，其中令人应接不暇的竞技动作场面，更是向人们揭开了极限运动“八项巅峰挑战”的神秘面纱，其中就有被称为“风之涌动”的翼装飞行运动。
电影《极盗者》中的八项极限挑战包括：力之涌现（emerging force）、天之降诞（birth of sky）、地之觉醒（awakening earth）、水之生灵（life of water）、风之涌动（life of wind）、冰之固结（life of ice）、命之主宰（master of six lives）与终极信任（act of ultimate trust）。
极盗者以一种向先驱致敬的仪式感，用自己的血肉之躯去迎接大自然的挑战，先后完成了这八项极限挑战。这种在极限运动中升华自己的传奇经历，无疑是这部电影最吸引人眼球的部分，它仿佛给极限运动注入了一种强烈的精神麻醉效果，让人目眩神迷。
然而，电影终究不是现实。即便电影在拍摄过程中再怎么强调真人实景，也必定会有特技画面的存在，后期制作中也肯定会有特效部分的渲染。作为一部将极限运动进行到底的冒险动作电影，很多喜爱极限运动的人不会错过它，但是观看电影的人又是否知道，在这部电影在历时三年的拍摄时间内，先后有三位特技演员在拍摄过程中为电影献出了自己的生命。
“电影特技”：指的是利用特殊的拍摄制作技巧完成特殊效果的电影画面。
“电影特效”：通常是由电脑软件等人为加工合成的方式制作出来的在现实中一般不会出现的特殊效果。
不管是在电影里，还是在现实生活中，这都是一项极度危险的极限运动。不管是挑战一项，还是挑战八项，这样的运动更像是一个充满了冒险和过度追求刺激的过程。凡事过犹不及，追求极限运动本质也是一种心理需求，可以满足，但要适度；否则过度了，心理就会偏离正常的轨道，换句话说就是不理智了，而不理智绝不等同于那种在危险面前“将生死置之度外”的豁达与坦然。
电影《火星救援》中主人公被遗落火星，顽强求生，种出土豆发芽。
谈及危险，追求自由的人一定会说：每个人有选择的自由，任何事情都会有导致死亡的风险。你喜欢，就会去做；你只有什么都不做，才会什么危险都没有。而那将是多么无趣的人生。
诚然，每个人都有自己选择的权利、行动的自由，但是你做出的选择和采取的行为绝不是在什么时候都值得表扬和肯定的。不管你做出多么好的选择，准备完成多么伟大的挑战，其中有一条原则就是“生命至上”不能违背。
为了避免无趣的人生，我们甘冒风险；但是生命只有一次，它是一切追求的前提，是我们最应该珍惜的东西。为了让人生的道路走得更长远一些，请适当地学会“胆小”一点。这“胆小”不是畏惧不前，而是对生命的敬畏。
（完）
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