我们全家是初二回的老家，准备春节期间在老家待四五天，然后在春节假结束前两天返回北京，也就是初六再开车回京。
当时来的时候在，家里的车在高速上充了一次电，过程算比较顺利，等到家的时候电量还剩下60%，也不算少，所以没有着急马上给车充电，当时准备等走之前再说吧。
今天闲着没事儿的时候，想到后天准备上午出发，于是搜了搜附近的国家电网充电桩，在高德地图导航上，发现居然没隔多远就有，而且不算太远的距离内一共有三处，分别距离1km，3km和5km。唉，干脆就趁这个空闲的时间段儿去把电充满吧，还是满电心里踏实，到时候想走了，说走就走，路上再充一次电就到家了。
按导航的指示，果然没走多远，就来到了第一处充电桩，车位上已经停着两辆车，一辆已经充到了75%，另外一辆刚开始充没多久。只有30%左右。
看这情况，75%的这辆按照经验来说，一般还需要20分钟左右就可充电完毕，正在这车附近张望，就看没多远的地方，车主往这边赶了过来。
我说哥们儿，你是要充电吧，在充电的车主向我问道，我说是啊，兄弟，你这车估计也用不了太久吧，我就等一会儿算了，你充完我接着充。
没有想到这位老弟说，哎，你别等我这辆了，我这辆后面儿已经有人约着了，他指着前面没多远另一辆新能源汽车说，我这一充完，人家就开过来接点儿充了。
哎，好吧，那只好再找下个地方充了，在县城里边儿充电就是这样，桩少车多，充电汽车毕竟还算是比较新生的事物，而县城里的基建配套水平，随着这两年整个国家宏观经济不景气，地方政府收入减少，汽车充电桩肯定还是不完善的，这附近的小区也比较多，人口稠密，充电排队也是难免的。
其实就算是在北京这样的一线大城市，电动汽车充电也是一个普遍存在的困难，更何况是现在这样一个经济不发达的六线小县城呢。像我们充电车主对这种情况多少已经算是习以为常了，也不以为意。
还好前面没多远，导航上显示国网的新能源汽车充电桩，前面两公里还有，我返回到车里，跟媳妇儿把情况说明了一下，我们决定就再去下一个汽车充电站看看吧。
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