作为一个汽车科班出身的汽车从业者。曾是一名二手车贩子，现在是在汽车媒体就职，从大学时期至今，开过的车超50款，试乘过的上百款。被准车主问得最多的是，二手车能不能买，应该怎么买？对于这个问题，我有以下两点要说。
一: 线下二手车商
目前国内的二手车环境远比以前干净得多，由于二手车平台的快速成长，对线下二手车车商的影响是我们外行人所想不到的。所以，绝大部分的大型二手车车商都只做精品车，签订的合同也相对更详细，更能保障消费者的权益，但价格会偏高，有的甚至逼近新车的裸车价格，因为整个市场环境比较差，汽车厂商会大幅度的降价让利，特别是豪华品牌的车型，所以在二手车行买车的时候，最应该注意的点是目前现款新车的价格是多少，如果相差不大，建议还是买新车。
二: 平台电商
近两年，估计大家对下面这句广告语已经耳熟能详了，其投放力度不亚于当年的“怕上火，喝王老吉”，它就是“没有中间商赚差价，卖家多卖钱，买家少花钱”的瓜子二手车，咱们先不讨论是否有无赚差价。
以瓜子二手车为代表的二手车电商平台，其在网上的投诉案例还是挺多的，但大部分都是在卖家，买家这边的相对少点，投诉案例大部分集中在二三四线城市，一线城市比较少，车况的把握还是挺靠谱。除了初检上架以外，过户前还需要多一次复检，复检基本都可以把事故车，火烧车，泡水车排除在外，但缺点在于复检的时候没有高速测试环节，因为很多时候车辆在低速行驶时没有出现故障，到了高速问题就出现了。记得有一次，试了一台现在伊兰特，低速和高速都没问题，但在中间时速70-80之间的时候，整台车抖得像筛米一样，如果是正常的复检，是查不出来的。
所以呢，到电商平台买车，一定要自己试车，不要一味被销售忽悠，说这车已经经过平台检测过了，不会有问题的，最后就算有问题，也不关他们的事，只要把车卖出去，任务就算完成。在试车过程中，发现有问题及时了解，可以通过问朋友或者自己上百度查，那台伊兰特就是有这个通病，要知道，通病是花再多的钱也是修不好的，就算修好了，过段时间也会复发，这就看你能不能接受了。
总结: 专业的事交给专业的人做，不懂不碰。
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