阿根廷这个国家，是怎么搞成今天这样的？
拿破仑在欧洲见人就揍的时候，把西班牙葡萄牙本土给放倒了，南美好多殖民地没人管，催生了拉美大独立运动，远离国土的拉普拉塔正有了贰心，便于1816年宣布独立，阿根廷由此诞生。
独立后的阿根廷一边跟巴西智利斗智斗勇，一边向南方的马普切人（印第安人的一支）进攻，到1881年彻底吃下了潘帕斯和巴塔哥尼亚，1884年，最后一批印第安人向阿根廷投降，他们从此失去了所有的国土。
阿根廷此时再往南就是南极大陆，已无国土可以征服，便开始转入大建设时期。
阿根廷一生又爱又恨的死鬼冤家，大英帝国这时候才出场。
阿根廷虽有优质的农业资源，能产出高质量的牛羊肉和粮食，但它得找个国家做长期买家，这个国家如果能帮它搞定基建就更好，因为农产品需要铁路才运得出去，有了铁路也更方便治理国家，也就是说这个国家要跟它互补才行。
凭良心说，阿根廷的建设法国帮了点小忙，但主要还是英国出钱出力。
阿根廷给他们的回报，是优质农产品，以及铁路沿线两侧15公里土地的所有权，另将大量土地低价卖给他们。
主要在英国人的帮助下，阿根廷建成了一张很夸张的铁路网。
1916年这片铁路网达到了3.3万公里，1960年达到了4.8万公里，要知道我们这么大的中国，是直到1975年才有4.86万公里铁路。
最鼎盛时，阿根廷人均铁路超过美国，密度达到173公里/万平方公里，跟美国西进时一样，密密麻麻的铁路像毛细血管般将整个阿根廷粘在一起，无数的城镇沿着铁路线拔地而起，各种学校、医院、教堂、邮局、商店、旅馆纷纷成形，阿根廷的货物与人流都得到了有效运转，并因此吸引了大量移民迁居到这里。
1880年阿根廷的耕地面积仅200万公顷，牛类存栏1200万头，1905年时耕地已达1200万公顷，牛类存栏3000万头。
1910年代是阿根廷最好的时光，布宜诺斯艾利斯被称为“南美巴黎”，在欧洲要是碰到个暴发户，会说他“富得像个阿根廷人”。
1914年，阿根廷人均收入持平荷兰，略高于西班牙，已经是全球第二大羊毛出口国和第三大畜牧生产国，布宜诺斯艾利斯在美洲的繁华，仅仅落后于纽约。
阿根廷1945年的人均收入是巴西的三倍、墨西哥的两倍，1950年还能跟加拿大、挪威差不多富裕，就是得益于他们的优质物产+铁路网络。
许多资料在提及阿根廷跟英国的历史时，只记得他们受了委屈，在马岛被英国欺负了，却很少有资料提起阿根廷早年能够崛起，英国人给予了极大帮助，仅1913年英国就向阿根廷投资了6.8亿英镑，他们在阿根廷修建的铁路、农场、港口等，对阿根廷经济起到了难以替代的作用。
跟英印那种主仆关系不同，英国跟阿根廷还是互帮互助的情侣关系，是相对平等的国家关系。
也正因为前期爱得深，后面才相互伤得真。
阿根廷早年富裕的神话大致是这么来的，其实是“以英国为主的国际资本大量投资阿根廷”+“农产品出口外贸模式”+“意大利为主的大移民”三大源头，促成了阿根廷的黄金年代。
但是这个模式很快就走到了尽头，因为一战和二战接踵而至，英国自家都顾不上了哪还管得了别人，阿根廷一半以上的外资都跑路了，打仗时欧洲也没人买阿根廷的农产品，阿根廷人口大量增加后国家管理成本剧增，突破了单靠农业能支撑的极限，因此迅速陷入衰败。
二战结束后，历经浩劫的世界各国想法也变了，大家开始限制粮食进口，尽量发展本国的基础农业，产业结构单一的阿根廷更卖不出农产品，正巧此时全球货船都经巴拿马运河，也不打麦哲伦海峡过，物流也出问题，一时雪上加霜。
本来农业这口饭就只能吃个短期红利，没见哪个国家敢趴在农业身上吃一辈子，阿根廷应该及时转型发展工业，才能让国家在第二阶段步入正轨。
坏就坏在阿根廷的工业转型没成功。
农业赚不到现金流后，阿根廷陷入到了长期内耗阶段，严重耽误了工业的发展。
公司财政宽裕的时候，一切问题都不是问题，而公司一旦财政紧张，一点小问题都会闹得特别凶。（来源：卢克文工作室）
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