沙漠公路关键词：新疆、塔里木盆地、塔克拉玛干沙漠、古丝绸之路中心、沙漠干尸、沙漠中的小村子、拍照取景地、胡杨林。出行方式：包车，不开车，腾出手来拍照片。出行时间：早上出发，不那么晒。
塔克拉玛干沙漠扫盲：位于塔里木盆地中心、中国第一大沙漠、世界流动沙漠前三甲。这里地属新疆，位置偏僻、气候恶劣，且极其缺水，缺到什么程度呢，就是：别的地方的动物都冬眠，这里的动物，夏眠。。。（下一张图上有亮点，你，发现它了吗？）
所以当年这里被先人称作“死亡之海”真的不为过。塔克拉玛干一词，背后的意思就是“进去就出不来”。顺便在这里感谢一下大热天带着我上路的“御用”包车师傅，敢走这条路的司机，都是汉子。
塔克拉玛干沙漠继续扫盲：这是一个巨大的沙漠，有多大呢？就是：新疆总面积占我国六分之一左右，一共有14个地级市（区或自治州），光这片沙漠，就占了其中4个地区：巴音郭楞蒙古自治州、阿克苏地区、喀什地区、和田地区。在旧时候，对于当地的百姓而言，这样严酷的自然条件，连路都没有，简直是生灵涂炭。
1995年，我国贯通了第一条沙漠公路，从此实现了人类自古以来征服“死亡之海”的梦想。从巴音郭楞蒙古自治州的轮台县，途径石油基地塔中，直至和田地区的民丰县，从南至北，这条沙漠公路全长566公里。这条路也创下了吉尼斯世界纪录，它不仅造福了一方百姓，更是揭开了这片神秘沙海的面纱一角，从此，这里成了旅行者们到新疆旅游的必经之地。
站在沙漠公路边上，拍下的照片是这样的。我不止一次听走过这条路的驴友讲：沙漠公路只有沙子，不好玩。所以在这里就详细分解一下，在我们这种旅行老油条的眼里，这片沙漠，究竟该玩些啥。预备开始划重点。
重点一：无论你走这条路是从南到北，还是从北到南，有一个地方是一定会经过的，那就是沙漠公路的终点，新疆和田民丰县。这里有一个鲜为人知的博物馆，陈列着被盗墓者从距离民丰县百公里开外的尼雅遗址里偷出来的三具沙漠干尸。而尼雅遗址，就是传说中的精绝古城。（友情提示：下一张图片可能会引起局部不适，翻阅前请做好心理准备。）
尼雅遗址如今是关闭的状态，进不去的。但从这个博物馆所陈列的物品里，可以近距离地触摸一下神秘的尼雅文化，嗅一嗅千年前的人类的味道，给这趟沙漠公路之行添上特别的一笔。
重点二：墓群。在去往沙漠公路的途中，会遇到维吾尔民间墓群，这里每变换一种地貌，墓地的风格就完全不同。这条路附近的墓，修得有点像婴儿床，是我在新疆一路上见过的最温暖的墓。对墓有兴趣的驴友如果路过这里，可以顺道拜祭一下长眠在这里的故去的人。
重点三：沙漠中间的乡村——安迪尔乡。在沙漠公路475界碑附近，可以看到这样一个牌子，沿着牌子所指的方向开大约20公里左右，就是沙漠中心的村子，牙通古孜村。这个村子的居民不足百户，在通路之前，和外界几乎没有联系。
那天很不巧，安迪尔乡在修路，所以我们只好放弃了这一截路程。下一次去，准备和志愿者一起，带点慰问品过去探望老乡们。驴友们有去过的，也欢迎分享一下感受。
重点四：塔中。顾名思义，它是“塔”克拉玛干沙漠“中”间的一个落脚点。严格来说，它本来不是落脚点，而是一个石油基地。一条沙漠公路500多公里，一天完全可以开过去，所以大部分人不会停在塔中这个地方，但是我的建议是：这里一定要停，要住一晚。这里有的玩。
我在这里发现的第一个宝贝：石油开采车。这些车，巨大无比，一个轮胎就一个成年人那么高，小伙伴们都没有见过这么大型的汽车，一个个眼都是直的。在经过同意之后，我们兴奋地冲进去，和这些大家伙合影留念。
传说中的：穿着高跟鞋能走到汽车底下去，大致也就是这样了吧（偷笑）。和它们比，感觉自己好渺小，大家东看看西瞧瞧，简直对它们爱不释手。这些车造价都不菲，记住只能看，不能摸哦，摸坏了赔不起的。
我在这里发现的第二个宝贝：360度无死角的纯天然拍照大背景。整个沙漠公路，能找到这样背景的地方，只有塔中。一来公路上面没有这么成熟的条件，一定要在沙漠腹地才可以，二来塔中是一个有人类居住的沙漠腹地，摄影条件得天独厚。友情提醒：塔中缺水，所以这里的宾馆，淋浴使用的是循环水系统，所以最好自备一瓶矿泉水来刷牙和饮用。
重点五：胡杨林。沙漠中的胡杨耐得住水也耐得住旱，因生命力极其顽强而久负盛名，我想我也不必过多介绍它了。在沙漠公路的前段，可以拍到大片大片的胡杨林胜景；在沙漠公路的中段，胡杨不再为林，所以又可以拍出沙漠胡杨稀稀疏疏的凋零之景。带上你的相机，去吧。友情提醒：不要靠得太近，那里的蚊子，可是会追着人跑哦。
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