重庆1号线
重庆地铁一号线，每天早晨8点，都有一个不如风的少年出现在杨公桥站，坐到石桥铺一共五个站，奇特的是他总是喜欢靠在车厢里那个固定的位置，那是门口边和座位的角落，高峰期也不会被进出的人流挤到。不错，那少年便是本人。
我住在杨公桥，这座还有些历史的立交桥纵横交错，如同七仙女的织带般交织在一起。老人们总说时间晃的个就过去了，重庆一号线已经开通6年多了。我刚上高中时，就听老汉儿（重庆话里爸爸的意思）时常在念，马上地铁要开通了，家边边就有一个站，在小区门口，我不以为然。后来在试运行之前，老爸领着我去参观了一下杨公桥站，边上的扶梯静静的躺着从未运行，十几步一尘未染的阶梯走下去，便是小厅，崭新大理石的地板，再往下走虽说谈不上别有洞天，但也让人豁然开朗。
再后来不知哪一天，我再去看的时候，进进出出的人就多了起来，这时我知道地下已经有车车在跑路了。因为高中学校离家近，一直到高考完后我才真正意义的和家门口的一号线结交，也就是长期坐它家的地铁。高考完两个月多的时间我想不能闲着，便去找了个推广窗帘的兼职，在石油路那边，这也是一段我十分眷念的时光，往后我定将把它记到文字中来。去坐地铁的时间并不精确到某一刻，因为兼职上班很随性，我想主要原因还是起床时间不固定吧。从杨公桥到石油路三元，来回六元，我在那儿做了二十多天，那段时间早晚都是一号线。
17年大学毕业后，从湖北回到了老家，要去石桥铺上课，于是再次回到了早晚一号线的时光，四五年过去了，感觉一号线并没有就此老去。杨公桥到石桥铺2元，如果再往下面坐就多一元，而我上一个家（江家园，拆得差不多了，我的回忆啊）在双碑站那边，现在每周末都还要去双碑，那是我家的水果小仓库。双碑站在另外一个方向，回杨公桥也是2元，也就是说杨公桥在双碑和石桥铺的中间了吧。一直在算路费可能会被嘲笑，其实我是在想我家的地理位置莫不是太优越，简直是沙坪坝中心啊，心里传来一阵阵的窃喜。
讲了这么多都没个中心思想，其实我以为杂感就是这样，随便说说。若硬要问我想要表达什么，一是想说地铁这种伟大的民生工程给百姓带来的便利不言而喻，二是不知多久后，以前你长期做的事情和接触的载体都将成为回忆。就如我从杨公桥坐到石油路，到石桥铺，那只是一个阶段性的事情，过了之后呢？是不是你又投入到了新的“事业”中去。不知有其他人产生过此类的思考没，也许有的吧。
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