我的老家在一个小县城下的小乡镇里。清明之后的一天早上，我在要去镇里买车票的时候，习惯性地掏出手机，就想用滴滴打车，不成想，我的叔父却阻止我了，告诉我不用麻烦，他来安排。
看着他成竹在胸的样子，我心里存疑，但也没有多说什么。只见叔父掏出手机，发了个定位在某个群里，就像献宝似的，摇摇手机，对我说：
“你看着，一会儿就有车来了。”
果然，过了没多久，就有一辆出租车开了过来，叔父志得意满地就带着我上了车。
我心里想，这跟滴滴打车还不是一样。可是，我一上车，司机师傅就让我加了一个群，并向我详细解释了他们的车队，这下我才了解到一些情况。
他们十几个自己有车的司机，玩得要好，觉得没必要在别人的平台里受约束，就自发地联合起来，组成了一个专门在乡镇跑的小组织。
他们的组织十分简陋。由于他们都是开车的司机，又都是好兄弟，好朋友，所以没有硬性条件约束谁，也没有谁管理谁。只有几条写在群里的公告，做出几点原则，大家客源共享，互相监督遵守，大部分全靠自觉自理。
相比滴滴打车或其他出租车，他们优势在于价格较低，与极度熟悉这些乡镇。极度熟悉路程，自然不必多说，毕竟他们大多就是本地人。
而价格会比其他车低廉，想一想也会明白，他们是自己人管理自己人，甚至是全靠自觉，没有额外的管理层，自然就没有管理成本。
我想，也是，为什么一定要有管理层呢？为什么非得是非劳动者来对一群辛苦的劳动者指手画脚呢？让劳动人民指挥劳动人民，不是最朴实的道理吗？
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