2018年，互联网经济遭遇寒冬，共享出行也受到了很大的影响，但摩拜卖身ofo濒临倒闭的同时，还有很多共享汽车企业纷纷入行。
那么，在2019年共享汽车到底如何？
共享汽车平台遭遇倒闭高潮
由于市场环境以及新能源汽车的政府补贴等因素，早在2014年就已经出现了一批共享汽车企业，只不过在2017年才迎来了爆发。
时间来到2018年8月的时候，共享汽车的市场规模已经达到了17.29亿元。
但还是在2018年迎来了动荡，这一年，共享汽车一直挣扎于亏损和融资困难的泥潭中：
2018年5月，麻瓜出行宣布暂停服务；9月，巴歌出行疑似倒闭；12月，同月兔司机被曝企业疑似跑路，平台停止运营。
一时间，共享汽车行业风声鹤唳，尽管如此多的企业都出现了严重的问题，但还是有源源不断的玩家选择入场。
仍有多数企业钟情共享汽车
有玩家进场，就说明人们对于这个行业还是充满信心的。有数据认为，在2030年，出行服务将为汽车行业贡献22％的收入以及30％的利润。
所以，即使遭受困境，很多汽车厂商仍然在探索这个行业的可行性。
其实，共享汽车仍具有非常良好的前景，只是在当前的形势之下，人们还没有摸索出合理的盈利模式及商业模式。
所以，在这一行业中，敢抢先吃螃蟹的人出现问题是难免的，而那些能够历经磨难存活下来的企业，必将为这个行业提供大量宝贵的经验。
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