整个城市都能上链（区块链）嘛？

引言：对于区块链的应用我们有很多畅想，有没有想过整个城市都上链以后的场景？来看看作者的大胆描述。

（图片来自网络）

整个城市都能上链（区块链）嘛？

迪拜国际机场拥有超过8300万乘客，是2016年世界第三繁忙的机场。这个城市本身正在蓬勃发展，年人口增长率略高于10%。

虽然迪拜是中东地区无可争议的商业中心，但它制定了一个雄心勃勃的目标:到2020年成为世界上第一个区块链政府。

对于这座城市来说，这是一次大胆的转变，但也不像你想象的那么遥不可及。以区块为动力的智能城市比人们想象的更容易实现。区块链在城市中的使用几乎是无止境的，特别是在某些主要领域，区块链将会有显著的改善。

让我们来看看这些领域中的一些，看看区块链在未来几年将如何影响城市生活。毕竟，如果迪拜以区块链为动力的政府的试验成功了，没有人知道谁会效仿。

效率

世界各地的城市已经在努力成为我们所说的“智慧城市”。“他们正在使用物联网设备来完成一切——从检测枪声到监控交通和空气质量。”

你猜怎么着?所有这些物联网设备都可以在区块链上注册。

有很多机会将区块链添加到已经连接的城市系统中。这些系统收集了大量可以放在区块链上的数据。升级到区块链将使城市政府更容易访问和管理这些数据。

比如说，当一盏物联网灯柱上的灯熄灭时，它会自动向负责更换的官员发出信号。（现在小米的家电也能实现吧）

目前，有大量的数据。但问题是不是所有的安全摄像头或电子锁都是由同一家公司制造的。并不是每个停车场都使用相同的停车传感器来确定容量。如果我们能够安全地将所有数据组织到可互操作的主网上，那么执法部门(或政府官员或任何有数据访问权限的人)都能够获得这些数据。

区块链几乎可以立即帮助解决许多城市的低效率问题。

公共安全

通信和数据共享对公共安全也有积极的影响。最近，我与波士顿的一家公司进行了一次对话，这家公司正试图利用区块链空间获取警察局的公共安全数据。他们的数据组织得很松散。同一城市内不同社区的警察局无法获取大量的数据。目前的系统非常简陋，部分原因是没有更好的方法来共享部门间的敏感数据。

区块链可以为共享敏感数据提供安全系统。电线不会交叉，机会不会因为缺乏沟通而被错过。这仍然需要权衡公民的隐私权和政府对追踪个人的限制。但是很高兴看到人们在谈论分享数据和如何采取预防措施，比如分析犯罪统计数据和基于现有信息计划警察巡逻方案。

公共交通

大多数大城市严重依赖公共交通。有些人没有它就不能工作。区块链可以在这里发挥作用。

纽约市最近签下了一份价值5.73亿美元的合同，将从可重填的MetroCard转售给电子阅读器。现在，纽约的通勤者必须手动刷卡，并在需要时重新填满钱。在旧金山和伦敦这样的城市，你甚至不需要信用卡。你可以扫描你的手机，从连接的账户(如Apple Pay或PayPal)中扣款。（支付宝已经搞定了哇，迪拜落后了。)

下一步将是使用基于区块链的支付系统。如果通勤者在他们的智能手机上有区块链钱包，他们可以支付任何过境通行证，忠诚计划，或购买没有卡。

这可能会给乘坐公共交通带来额外的动力。

聪明的激励

区块链城市的另一个有趣的方面是它们如何激励公民做出积极的决定。

这里有一个假设:

假设你下个星期决定每天乘坐公共交通工具上班，而不是开车。当钱包登记你已经使用了一周的公共交通工具时，你就可以在当月的能源账单上得到折扣。或者你可能因为一次免费的公车旅行而受到好评。

无论如何，激励措施必须温和地推动人们以合乎道德的、可持续的、透明的方式消费和生产商品和服务。（每天骑共享单车的人应该获得共享单车环保币。那么有些人就可以靠骑自行车过活了，突然想起来英剧《黑镜》里面有一集，就是底层民众靠蹬健身房单车赚点数过活，混好了才可以去楼上做主播，不用受累了。）

这可能会导致更可持续、更宜居的城市，问题更少，效率也更高。说到底，这就是区块链可以帮助我们实现的——更聪明、更健康的城市。如果迪拜能在2020年实现他们的目标，我们可能在几年内就能树立一个榜样。（我觉得中国应该树立一个榜样，我们电子支付已经占先，不能输掉这个颠覆性的战役）