爆胎的恐惧【六十二】抖音答疑（13）轮胎上有裂纹该换胎吗？

爆胎的恐惧【六十二】抖音答疑（13）轮胎上有裂纹该换胎吗？

小留流第387篇    

有朋友问：“张师傅轮胎上有裂纹该不该换胎？能爆胎吗？”

@欧唛：轮胎6年了，走了25000公里要，有裂纹，要换轮胎吗？

   可说呢？！这个问题问的好，就我所知有太多的朋友问到了这个问题，轮胎上有裂纹儿到底该不该换胎？能不能爆胎？咱们今天就好好聊聊这个问题。

   我摸着满头的白发思索着如何回答这个问题？好吧，那就先从白头发说起吧。请问我这满头的白发是怎么回事儿？是老化的标志吗？

朋友一定会说：“老化了呗！”

   海淀老头儿：“是的 是的，我这满脑袋的白发的确是老化的标志。”一般人过中年或多或少都会出现白头发，这是老化。但是请问如果有一天您也长了白发，如果有人对你说，你都老化了该换人了，请问您换人吗？哈哈哈，估摸着同志们会众口一词：“换人？姥姥，我才不换呢！”

   海淀老头儿：“对吧！人到一定的年龄必然会出现一些老化的现象，比如白头发皱纹什么的。但长了白头发难道就是换人的标准吗？答案是否定的。我们从没有听说过，人长了白头发就到了换人的时候，估摸着大家也没听说过吧？况且说了，搁谁也不干啊，你让谁去轮回，他非跟你拼了不可。”

   既然，老化长了白头发不是换人的标准，同理，我们的轮胎，使用一段时间后同样会发生老化，最明显的特征便是轮胎上出现了细细的龟裂纹，虽然这是老化的标志，但同样不是换胎的标志。【如图】

【轮胎龟裂纹】

   为使大家心中有数，弄明白裂纹儿对轮胎到底有多大的影响？我们先来聊聊轮胎裂纹儿是怎么产生的，其实轮胎上的裂纹主要来自两个方面：

   其一，龟裂纹儿是太阳光造成的，确切的说罪魁祸首是阳光中的紫外线，紫外线这种光的波长很短，我们知道波长越短的光线，具有更大的杀伤能量。比如现在被炒得沸沸扬扬的“芯片”。。。

   也许同志们又惊愕了：“啊，芯片？这轮胎裂纹跟芯片还搭上关系啦？”要说还真有点儿关联，因为在制作芯片的过程中，用到一种机器叫“极紫外光机”，这极紫外光的波长只有十几纳米。好家伙，这极紫外光的能量还是蛮大的而且十分精准。“极紫外光机”这玩意可以说是世界上最复杂的一部机器，俗称“机器之王”，它主要功能就是利用极紫外光的高精准能量，在晶圆上抠吃出几纳米的沟槽，几纳米啊！你说这难度和精度有多高得了。

也许有朋友又问啦：“几纳米宽的沟槽到底有多宽啊？”

   我们还举指甲盖的例子吧，来说明一下几纳米到底有多长？大家知道我们指甲盖的厚度大概是1毫米，那么好，我们把1毫米再缩小100倍。比1毫米还小100倍的长度单位，在南方叫“丝”，在北方叫“道儿”，换算单位是1毫米=100道儿。

   我们用“道儿”这个长度单位测量一下我们头发的粗细，一般我们头发直径在7道儿左右。关键点来了，极紫外光机能在直径7道儿的头发上，再开出1万个槽来，其中一个槽的宽度就是7纳米，也就是人们所说的7纳米芯片，你说这极紫外光有多牛得了。

   好，说回说到轮胎龟裂纹儿，这阳光中的紫外线同样对轮胎具有很大的杀伤力，紫外线能导致橡胶分子链的断裂。但是紫外线再牛杀伤力再大，它也只是杀伤轮胎表面的橡胶，使轮胎橡胶表面出现很浅龟裂纹儿。一般这龟裂纹深度不会超过1毫米，您可知道这1毫米的深度是7纳米的1百万倍。所以紫外线虽然很厉害，但也只是对橡胶表面造成一定的伤害，使得橡胶表面出现很浅的龟裂纹，学名叫“光外层裂”。您听这名字“光外层裂”就知道这纹路深不了。

   再打个比方，紫外线不单对轮胎表面有杀伤力，对人的皮肤依旧有着巨大的杀伤力，你看农民伯伯长年累月饱经紫外线的洗礼，不但晒的黑油油，皱纹还蛮多呢，这也是紫外线干的。但是难道说，农民伯伯要比生活在温室里，保养的水鲜嫩白的同龄人过早的轮回去吗？答案依旧是否定的，所以说，仅仅从人的皮肤表面和皱褶，包括白头发来制定轮回的标准，确实有点玩笑了。当然说到轮胎仅凭轮胎表面的浅表裂纹也不是判断轮胎报废的标准。

   第二种原因，就是轮胎气压过高或过低，暴力驾驶，重载揉搓等原因，致使轮胎局部橡胶疲劳老化而产生裂纹儿。打个比方，人们穿的皮鞋常常鞋后跟磨偏了，请问那是人的问题，还是鞋的问题？大家一定会说，那是人的问题。着啊！一定是人的问题导致皮鞋磨偏了。那么，如果轮胎磨偏了是汽车的问题，还是轮胎的问题？答案一定是汽车的问题。对呀，这不就结了，一定是汽车定位出现了问题，才导致轮胎磨偏了，其结果就是轮胎的某些部位长期受到挤压揉搓，导致局部橡胶疲劳老化，产生的磨损老化裂纹，但这些裂纹一般也是浅表层的裂纹，请看一位抖音朋友关于紫外线的说法：

  @地狱使徒：现在不懂的人太多，轮胎老化的主要原因是紫外线，并不是热量，以为轮胎放在太阳底下就是发热？热量影响的是橡胶材料的软硬，热胶补胎是将新的橡胶和轮胎融在一起，不存在老化。

   总结，一般情况下，轮胎的龟裂纹儿不足以影响轮胎的安全使用。我们也不能拿轮胎表面上的浅表裂纹当作换胎的依据，更不能见到裂纹不管三七二十一立马换胎。

【裂纹换胎标准】

有朋友问了：“照你这么说，轮胎裂纹裂到什么程度都不用换吗？

海淀老头儿：哈哈，不是的，不是的，还是先说白头发，至于白头发白到什么程度，脸上的皱纹皱到什么境界，该不该换人那是医生大夫的事儿，我一个补胎的较不了这劲儿！

   我们能较劲儿的是轮胎上的裂纹到底裂到什么程度就要换胎。你还别说，在我《爆胎的恐惧》书中有这么一章“轮胎的安全量化标准”，其中有一项量化规定就是轮胎老化龟裂到什么程度就要换胎，咱们就以轮胎最薄弱的侧面为列，如果裂纹深度超过3毫米，并且长度占轮胎周长的10%，这个时候就要换胎了。

有朋友又问了：“难道轮胎上有裂纹不能爆胎吗？”

海淀老头儿：关于爆胎，这么说吧，轮胎上的裂纹没有达到量化标准换胎的时候，轮胎还在“正常磨损”的安全期内，仅仅就轮胎上的裂纹而言，它不是爆胎的元凶。

    好，今天关于轮胎裂纹的问题就聊到这里，有问题我们继续聊，下回我们聊聊轮胎气压低是否爆胎的问题。

2021年2月1日星期一  海淀老头儿