有人说，人生，是逼出来的坚强，熬出来的幸福。我深以为然。在大都市里，人们为了节省时间，公共交通都坐出学问了。
现代大都市，有些上班族通勤的时间，就占了一天的六分之一左右。很多人因为家庭原因，是没得选择，无奈地将时间耗在通勤的路上。
我一直不喜欢花太多时间通勤，所以居住的地方通常都选择离公司不远，一趟公交车的范围内，半小时左右路程。
后来换了一份工作，还没来得及搬家，每天上班要公交、地铁不停地转换，我可算是体验了一把那些每天花几个小时在通勤路上的大神们的生活，简直水深火热。
广州地铁3号线向来是最火爆的地铁路线，在我个人看来，没有之一。上班高峰期，从番禺广场地铁站起始站开始，就已经一座难求，第二站市桥站，车厢满员，甚至还有人挤不进来的，要等下一趟列车。至于往后的站点，没人下车，上车的人到底怎么能挤得上车，其实我很不明白。
上班时间赶车的人们，比沙丁鱼还厉害、还疯狂。
我向来不敢在上班时间去挑战地铁3号线，很幸运地，我换工作那会，地铁18号线开通了，跟3号线比起来，简直不要太舒坦了。
坐公交转乘地铁18号线，再换乘两趟地铁，转一趟公交，我才能到达公司，全程大概一个半小时到两个小时。
一开始，我还不大留意，慢慢地，我会发现，一些熟悉的面孔，在地铁站候车的时候，会专门挑同一个站台。到后来，我自己也学会了在地铁上如何能节省时间。
通常公交和地铁没有意外，都会按时发车，那么只要我能在同一个时间点坐上公交，到达地铁站，我每天也都能坐上同一个时间点的地铁。
所以我出门的时候就看好了时间，按时抵达地铁站。来得早一点，我还能从站台的这一头，慢悠悠走到另一头的末端候车，因为在那里上车，到达之后一下车就是手扶梯，直接上去之后方便去赶另一趟地铁。如果在地铁起始站刚好到达就上车，那么我就在车上的这一头走到另一头。
另外两趟地铁我也参照同样的方法，选择同一个站台候车，下车的时候同样是一下车就能直奔手扶梯去换乘。
其他路线可不像18号线那样相对人少，所以下车换乘的时候，人很多，而且这些人都有着同样的目标，直奔手扶梯赶另一趟列车。
我不记得是不是4号线换乘8号线了，只记得有一个路线的列车，车子停下开门，人群下车就疯狂地直奔手扶梯，在手扶梯上又蹬蹬蹬地往下走，第一批到达的人总能在另一趟列车关门之际上了车，稍晚的，就要候车了。这些人群，比抢购的大妈还要迅速。
我尝试了两次，实在接受不了这么仓惶地在手扶梯上奔走，也就放弃了，乖乖候车。其实，候车的时间也就三四分钟，并不像18号线那样，大清早候车时间好像是8分钟还是11分钟。
以前我坐地铁还不明白，站台那么多，为什么有些人总喜欢挤在一个站台候车。现在我懂了。网上甚至还专门发布了超实用的广州地铁搭乘攻略，坐地铁都能快人一步。
但其实我也挺理解那些奔走的人们。因为，早一点到达，说不定能节约很多时间的。我自己坐车如果行程紧凑一点，一个半小时就能到达，但如果我按照正常的速度，那就得两个小时了。
坚持了一个月，我整个人累得都要崩溃，赶紧收拾好就搬家了。
我是真的很佩服那些长期长时间通勤的大神们。哪怕是朝九晚六，早上七点出门，晚上八点到家，已经身心疲惫。何况人生总有些意外，你需要提前一点出门，你通常要加班晚点到家，碰上地铁限流，更是无可奈何。
人生短短数十年，我们总是奔走在路上。生活，不就是逼出来的坚强，熬出来的幸福吗！
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