——到巴塘的经历，在几年前记录到了《被那群狗追着》，这篇全是文字记叙，也真实的反映我当时的心理活动，文字太多，配以图片稍微整理一下。
它们的深夜聚会不许外人打扰，它们游荡在仅容两辆汽车并行的公路上，它们是忠诚的守夜者，村里看不见一丝亮光。那晚天在倒水，一盆接一盆，只有不停摇晃的手电筒，白光相互交错，才能勉强看得清前方的路，那晚我被十条以上的土狗追着。
车被冲走了
还好，在这之前我看到了开满草原的小花。
去海子山的路大多是烂石子，相比起之前的稀泥还是宽慰许多，在十二点之前最值得一提的就是周二的车冲进水里的事。
出了理塘没多久，昨晚的暴雨冲垮了必经路的桥，于是你在很远就可以看到一堆堆的的山地车参杂在货车小车之间，挖挖机有节奏的工作着，着急的车友开始寻找能够过去的路，他们往上游走着，而我则往下游走去，找了个地势稍矮的凹处拉了几坨屎，这是非常冒险的事，我怕遇到当地人或者他们的狗，当然也不安的望着断桥那边，因为正有几个异性往这边走来，所以也就不那么顺畅了，不爽的一次拉野屎经历。
后来疯子们决定去找上游窄的地方过去，滑下近于70度的坡到河边，慢慢推着车跟在他们后面，河水并不深，但很湍急。
正在草丛间悠哉哉的前行时，看到远方一个红点快速向我们移动，再近点看到是室长，我和阿松很疑惑，发生了什么？阿松连忙叫到，“车！周二的车！在河里！”室长在追周二的车，周二的车顺着湍急河水往下游滑着，而在河岸两旁的人只能行注目礼。
这是千钧一发的时刻，必须想办法把车弄上来，当室长快要跑到我们这里时，车被卡在河中间，这时周二不知道从哪儿钻了出来，也不知道从哪儿找到了一个长竿子，脱下鞋就往河里走去，作为周围的看客，看到这样的场景，是否有心酸和好笑的成分混杂。我们一再让周二小心渡河，周二顺利托起自己的车渡到了河对岸，阿弥陀佛。
至于车子怎么掉进河里的，室长是这样说的，“本来水就很急了，他还想骑过去，结果被冲倒了，他自己反应快爬起来了。”后来周二告诉我，他车子被冲跑的瞬间，他拿起相机还拍了几张照，怪不得首先跑到的是室长，心里也只能默念二货二X。
见到花海和逆风骑行已经是下午的事了，车子经历了稀泥路后已是略有伤残，偏偏上坡逆风这样的难度系数，五通还时不时卡住，上了垭口又开始下雨，距离我吃早饭的时间已经过去11个小时，由于一些原因，后来必须下完那90公里的下坡。
男人下坡如泄洪，就算摔的鼻青脸肿，爬起来也照样你追我赶。周二和室长还有早在前面的阿松正在这场狂欢中，却不料电筒在室长帮我背的包内，后来是事就是这样的。
被群狗追
由于没有电筒，下坡路上有五个隧洞，都是漆黑一片，用手机光源勉强穿了两个洞，其实可以仔细说说在洞内的感受，开始以为是不长的几个洞，后来觉得也不是很长，可是什么灯都没有的情况下，要穿过这样的洞，好比去探索新大陆，你完全不知道里面的路面情况，唯一庆幸的是汽车少，这跟过二郎山隧道时的情形完全不同，可以说是完全相反，后者洞内明亮，汽车多，自行车也多。
过第一个洞的时候，没有料到会那么黑，打开手机电筒，扶着手把，小心开始穿洞，被黑夜包裹，也许在这样的环境前行更能体会自身的力量，那时候只有你自己，车摇摇晃晃的前行，每一圈都异常小心。在第二个洞口的时候我努力想叫住前面的一个骑友，却被刚过的货车声所淹没，这时候，你可以想见没有明亮照明时的危险性，冒险也要保自己安全，无赖也只有拿出手机继续过第二个洞，洞里感觉后面有车队来，我的影子被后面的光源放的很大，映在洞壁上。
之后种种，就是跟着这队人不停地奔向巴塘，天黑的时候，也就开始下雨，小雨到大雨，镜片看不清前面的路，路过一个村庄时，被十几条狗追着，其实它也就在给你下马威，过了它的领地，也就不再追了，更多的来说，它在尽职，而我们确实是外人。
当时的道路情况是，柏油路，左面靠山，右面靠河，我们在黑夜中看到一丝亮，有一骑友在补胎，在瓢泼大雨中，于是决定等着他一起走。再后来，领队的骑到了前面100米左右，突然往回骑，冲着我们喊，“泥石流！”全队人慌忙掉头往回跑，这时水已经漫到了脚下。
车子掉头的时候，被正在下坡的车友撞了个翻天，当时的反应就是，糟了，接下来只有坐车去拉萨。因为现场的情况是：那个把我的车子撞翻的哥们儿拖着我的车，推着他的车就急忙往后撤，我想去取也取不下来，就这样拖了几米远，确定安全后，那哥们儿才让我把车取下来。
远离泥石流区域后，差不多10人站在雨中想办法，壶里的水已经只剩几口，给另一个姑娘喝了点，我便全部喝下，已经15小时没有进食，人的身体真够奇怪，平时在家一会儿就饿，一顿不吃还可能头晕，那时除了口渴，还没感觉饿。应该说身体达到极限后，也许会有一个“回光返照”。
从后面来了辆越野车，巴塘的本地人，告诉我们公安局的电话，通过警察的帮助，从侧面还未被淹没的围栏过去，到达巴塘十一点半，全身湿湿的躺在臭烘烘的床上便睡去。
那晚有那队人的对我的帮助，后来在拉萨还遇见了，这事儿不会忘记。
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