与电动车相依为命

与电动车相依为命

骑着电动车在风中骑行也是一片好风景，以前都是搭城乡班车上班，坐在班车里面温暖舒适，不用承受风吹雨打，阳光暴晒，唯一的缺点是总是需要漫长的等待，班车开动的时间很随意，有很多不可控的因素，渐渐地，大家都不喜欢搭班车，因为没赶到合适的班次就得迟到了。

后来，家里条件稍好的同事买了车，大家就去巴结讨好同事，一求同事能帮忙载到单位去上班，搭同事的车虽然不会有赶不到上班的突发情况，但也得等待，还得看同事脸色，双方很不自由。同事偶尔请个假也得跟大家沟通搭车的问题，有时想提前走推后去也不方便，因为要载其他人，搭车被搭车双方都觉得尴尬，搭别人车的更觉得不好意思，更觉得惭愧，欠人情，因为自己的搭车行为影响了别人。

再后来买车的同事越来越多，车子是越来越难搭了，因为越来越多的人不稀罕那么点拼车费了，也有了安全责任的托词，说车子没买全险，承担不起那样的风险。在偏远农村上班，要想每天回家照顾家庭，只得硬着头皮考驾照买车。而刚好在大家都不载别人的的那一年，我被调走，调到城区近郊。

这样，考驾照的事情又搁浅了，到了新单位，碍于情面，有个住我隔壁的同事载了我一学期，这位同事死活不收我的钱，那个时候刚好赶上我家装修，一辆骑了五年的旧电瓶车子又舍不得卖，没买新电瓶车。就这样，搭搭她的车，有时坐坐班车，搭班车还得坐公交加走两段很长的路，加上等班车时间，少则一个小时才能到校，多则一个半小时，相当不方便，就这样，熬了一个学期。

后来，就买了新的电动车，于是天天骑电瓶车上下班。在春夏季节还好，还能在车上享受自由行走的感觉，每天骑车三十分钟，时间也不算长。

不过好在骑车上班的日子，是我觉得最轻松的时光，可以自由支配时间，终于不用欠别人的人情，也不用把时间花在等待上。虽然一路上，很多车，很多人，总是会出现紧急刹车情况，有很多惊险，但是在风中自由行走，那种感觉太爽了。

说实话，骑电瓶车在这个拥堵的市县路上，比开车要快，要方便。骑在电瓶车上，整条命就跟电瓶车捆绑在一起了，每天出门和回家时都要祝祷一番，希望平安到达，平安归来。

骑了这么久的电动车，对这电动车产生了深厚的感情，可以说是相依为命啊。现在秋天来了，天气变凉了，整个人都要包裹起来，在寒风里吹着容易伤颜，更容易受凉受冻。整个人包裹起来了，变成蜘蛛侠，夜行人一般，每天，都如女汉子一般，在风雨中来回穿梭。

我们每天起早贪黑骑电瓶车上下班，是没有乡镇交通补贴的，也没有乡镇工作补贴。突然觉得乡村老师很可怜，工资低得要命，全凭对学生和教学工作的满腔热忱维持，以及对自己的一份职业道德和责任心在坚持着。并不是想标榜自己有多伟大，也不是抱怨，只是想引起国家与社会的关注我们这样的乡村教师。有些家庭条件的好的自然可以买得起车子，但更多的是买不起车子的，更养不起车子的。我们学校有八个老师需要在城乡之间来回奔波，也只有两个老师买了车。其他六个老师骑电瓶车上下班。

骑电瓶车上班风险相当大，就是这么个小小的市县每年都有电动车出车祸的事故，而搭班车一来贵二来时间上不合适，而且电瓶车的损耗相当大，一个新电瓶大概用三年，车身五年左右，就得报废了，像这样每天，骑行四五十里路还不知道能撑几年。但没办法啊，上班得按时赶到，买不起车子，只好骑电瓶车了，或许边骑车子边欣赏乡村的田野风光也是很好的景致吧。