前几天看见新闻报告说滴滴老总在跟政府交流中谈着是多么的不易，说着说着忍不住眼泪水都流出来了。看到这里我可真是替他们操碎了心，您这表面看是安全问题，仅仅是表面而已。
但是，实质上则不然，按照毛主席“矛盾论”所说就是不管司机成本叠增与滴滴公司提成比例加大，还是滴滴公司不断提高车费与消费者日益不满之间矛盾，如何让这矛盾得以和谐解决才是关键。
也就是说矛盾主要聚焦在两点：一滴滴司机收益不断降低与滴滴公司认为自己收入应该再高一点的矛盾，二就是日益增长的打车成本与滴滴公司还在不断设法掏空消费者钱包存在着矛盾。从解决之道成功案例来说，完全可以参照当年电信拆分，这样一方面有了对比，对于司机师傅们、对于消费者来说起码从想象来说，多了一个选择。
而且像这类提供社会基本层面服务企业就不应该完全由私企来操作，最起码来说起码也得有国家资本占股才能让老百姓安心！当然，如果只是单纯从一个公司来说，垄断那是绝对最完美状态，毕竟只有垄断才有可能产生巨额暴利，更容易受到资本市场追捧，能够使得企业处于行业垄断状态对于投资者来说，那可不仅仅是一剂春药。
问题是凡事必须得大局为重，而且从目前趋势来说，也只有符合国家利益，符合消费者利益，符合滴滴师傅们利益才能更长远发展。而不是一味打着我们亏损，我们委屈，流几滴眼泪，打着自l多么不容易悲情牌来演戏。
如果想靠演戏过关，以为这样就能轻松化解矛盾，哪必然只是幻想，不可能真正做到有效。要从根本上解决这个问题，就得要让它符合更长远发展，而不是在人民群众鄙视中慢慢消亡，最简单莫过于只有把滴滴公司拆分。
只有这样才能符合社会主义核心价值观，能够代表滴滴公司利益，能够代表国家的利益，能够代表消费者司机朋友们利益，而不是挂羊头卖狗肉，让他们有了竞争，有了实质上竞争之后，才有可能让它越来越好。
当然，从资本市场来说，他们眼中国家利益算什么，惟利是图，其他一切看得见吗？滴滴师傅们利益、消费者更不用说了，不就是满足他们欲望的一组数据嘛！一切挂着羊头卖狗肉的生意必然都会被历史鄙视，必然都会被人民所抛弃，没有谁是真正的傻，只需假以时日，必然就会看见真实嘴脸。
内外勾结，吃里扒外，短期来说见效的确快，按照佛教所说就是今日因明日果，要解决问题就必须从因上寻，为什么说中国企业家们早期原罪不可宽恕？虽说当时是没有制定好法律法规，但就那样放任不追究了，这样真的很公平吗？对于任何人来说不公平，你可以逃窜国外，你可以有无数理由，但也得接受现实，付出代价。
滴滴之所以会闹腾得如此厉害，除了由于它是提供基层服务链接应用之外，还由于接二连三事件发生之后证明几乎都是以一刀切模式来解决问题，不可能真正有效。本身随着移动互联网不断升级发展，有些问题的确是没有办法完全避免发生，但完全能够建立合理机制，就像国外优步之类软件所做的事情一样，合理极致可以让相当部分问题所造成损失控制在更小。
但是，资本是贪婪的，如果能挣一毛，必然想着是如何挣一元，而对于一个有良知，有道德底限企业来说，应该考虑是能为社会奉献什么？自己的存在能解决社会上的什么问题。
而不是为了钱不顾一切，想着只有如何利益最大化，这样后果必然就是国家绝对不允许，人民也不会允许，后果自然可以想象。对于不听话的猎狗如果不狠狠给它几鞭子，它保准就会忘乎所以，把主人给扔一边自己玩得不亦乐乎了，监管者夜和他们狼狈为奸，所谓蛇鼠一窝这就可怕了。
绝对的垄断带来的绝对利润，贪得无厌带来的后果就是把自己存在的意义给忘一边，如果作为监管者始终不出手，对企业来说也是一种不负责。这不符合绝对多数人的利益，更不符合企业存在发展壮大的逻辑，对于滴滴这样级别企业来说，重要不是通过公关游说来实现自己蒙混过关，达到自己目的。
而是要让自己一切更加规范，要让更多人就是离不了，要让国家放心，要让资本家知道赚钱还得有道，这才是生存发展之道，而这一切一方面除了通过竞争模式，把滴滴拆分，其次就是政府监管不可了。
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