今年春天，一场猝不及防的新冠肺炎，各行各业的重心转移到抗击疫情上来，除了保障急需物资、百姓生活等正常运转的企业在加班加点生产外，其他很多企业都处于停工状态，可以说是“应停尽停”了。冬季是我国大部分地区“空气污染”的高发时期，许多工厂都停工了，行驶在路上的汽车也大大减少了，可为什么还是雾霾有雾霾天呢？
在探索雾霾形成原因过程中，有专家起初将其矛头指向城里工厂和路上汽车所排除的尾气，接着又过渡到农民焚烧秸秆。不可否认，这些行为确实对环境污染，特别是雾霾形成有正向作用。但是，正所谓“冰冻三尺非一日之寒”，雾霾也不是一朝一夕就能够形成的，它是人类长期的不文明生产生活造成的，这次疫情就能很好的加以佐证。假如雾霾来去匆匆，则按理今年这轮长时间停工停产应该不会或极少出现雾霾天才合理，但事实并非如此，雾霾天还是出现了。
对疫情期间的雾霾天，专家也给出了各种介绍：
1.并不等于所有的都停工了，停工的大部分是餐饮服务业、劳动密集型轻工业等行业，高污染、高能耗的资源型行业，比如火力发电、钢铁、焦化、玻璃、耐火材料、石化化工、氧化铝、电解铝等，这些行业往往存在不可中断的生产工序，需要常年运转。这些行业是污染大户，污染物排放量大，占比高。
2. 我国是电能消耗大国，火力发电依然主要的产电形式。目前火力发电主要使用煤炭、木材和城市垃圾等生物质能，通过燃烧这些燃料产生热能，使锅炉中的水沸腾产生蒸汽，进而驱动电机发电。由于技术限制，排除的大量尾气难免会污染大气。
3.我国仍有很多地方冬季烧煤取暖，煤改气并没有完全覆盖北方地区。由于优质煤的价格会比较高，老百姓多选择价格的中煤，但是这些煤炭质量也会更低，燃烧时会排放更多的有害尾气。对于农村普通家庭来说，一般每户每年会烧7-8吨中煤，客观地说，这会对环境产生一定的影响。
4.冬季雨水天气较少，这本身就是不利于大气的自我净化。从某种意义上讲，随着全球人口的不断增长，极端天气出现的频率必然呈增加趋势，冬季环境污染是全球面临的难题。
5.今年春节以来，京津冀及周边地区频繁出现长时间静稳、强逆温、高湿的不利气象条件，京津冀中部、河南中部、山东西部等地多次出现大雾天气，这导致区域大气环境容量比平时减少约50%，太行山前的城市环境容量变得更低。也就是说，污染排放量下降了，但下降幅度远未达到环境容量。
还有其它各种解释，但我始终相信一种最通俗最直观的说法：治理雾霾全靠风。一场大风刮过，雾霾消失殆尽，马上就是蓝天白云。
现在到年底了，雾霾天又来了，政府不断发布重污染天气橙色预警和红色预警。各地为了完成年初的环保质量目标，达到优良空气质量天数，不停地下发各种管控文件，很多企业关停了，能生产的企业污染物排放总量一降再降、建筑工地停工、汽车单双号限行、柴油车不能运输等等，政府真是下大气力了，但愿能标本兼治取得切实的成效。
可恶的雾霾天
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