骑车回来大家问得最多的一件事就是这次骑行你最大的收获是什么，印象最深的是什么，诸如此类的问题多不胜数，虽然每次聚会都会问，但是每次都会被问倒，经历几次后我不禁自己问自己，这次骑行到底什么事情给我的印象最深呢，是看到的美景吗，是遇到的好人吗，是碰到聊得来的驴友吗，是撞到稀奇古怪的事件吗…….于是思维不断延展开来，从上海出发到走完318，再走新藏线去新疆，再去南疆骑沙漠，8800多公里的行程，一路上看到的各种风景，遇到形形色色的人，经历各种各样的状况，但是仔细回想的时候却又没有一景一事能让我觉得是能让自己记到脑海深处，就像痛到骨髓深处一样。于是不由得自己埋怨起自己来，怎么当时在路上就没想着做几件惊心动魄的事情或者去经历一下常人经历不到的事情呢，白白浪费了这么一次难得的骑行机会，真是该死啊。不过我出去骑行只是为了看看不同的世界，换个不同的生活方式而已，不是为了去经历惊心动魄而增加谈资的，所以遇不到也怪不得我了，其实我也很委屈的。
不过没有美好的风景或者事情能让我记忆深刻但是不代表没有糟糕的事情让我刻骨铭心啊，如果这样来想的话倒是有一件事情可以算是让我记忆深刻的了，甚至可以说是把那种恐惧深深的刻在我的记忆深处。
在从理塘到巴塘的路上会经过大概6条隧道，第一条是长659米的德达隧道，应该说这条隧道是一路上经过的众多隧道中比较短的一条，但恰恰就是这条不起眼的短隧道给了我一个难得的经历。
我们当时3个人一起下海子山的，但是我和老秦先到隧道口，Kimi 暂时落在后面，我们决定过了隧道再等他。老秦看隧道不太长就建议直接用他的车灯过去就可以了，想到自己还要去包里找灯来装，而且隧道也不长，估计没灯也可以顺利过去，因此我答应老秦和他共用车灯一起过去。出发时老秦还在我前面大概两三米的样子，虽然灯光不是很亮，但大概还是能看清周围环境和路况的。大概骑了一会后我开始感觉不对劲了，感觉意识有点飘忽了，为什么会有这种感觉呢，首先是对空间的感知模糊了，进隧道时是大概离右壁大概一到两米的样子，但是我骑着骑着就不知道自己到底处于一个什么位置了，有时感觉靠得特别近，只要稍微一右转铁定就撞到右壁上去；有时又感觉离得特别远，仿佛两边石壁在无限制的扩张，而自己在一个没有边界的空间中，怎么也碰不到壁。其次是我居然开始觉得路开始颠簸了，但是从进隧道的道路情况来看，路况应该是不错的，是新近铺好的水泥路，应该不可能出现颠簸的情况。而前面老秦的车灯也离我越来越远了，按照当时我们的速度来算他最远也就隔我大概在10米左右，但是我却能明显感到车灯飘忽着迅速远离我，最终成为一个朦胧的光晕。周围一片黑暗，纯粹的黑，极度的静，这种黑和静仿佛封闭了自己的感官，恐惧也仿佛从骨髓里渗出来，好像自己要叫住老秦但是却忘了怎么开口说话，只是拼命的追逐着那远离我的光线，深怕自己一个不小心跟丢了就要被永运困在这静谧的黑暗世界中，然后被自己的恐惧慢慢吞噬掉。人生中第一次这么渴望光明，我想这个时候如果有人问我生命中什么东西最重要，我一定会毫不迟疑的告诉他是光明。
靠着本能骑到隧道口，当远远的看到从洞口射进来的那束阳光我几乎感动得不能自已，就像经历了一次重生一样，冰冷的身体也放佛一下就温暖起来了（一个因为心理作用感觉很冷，一个是洞中温度的确要比洞外低不少，所以会很冷）。和老秦在洞外停下来一起等Kimi ，他一定不知道我在洞中经历的事情，有过什么样的感受，但是这种经历只有自己经历过才能真正的清楚。我们几乎无时无刻不是生活在光明中的，大城市彻夜灯火通明，小城市和农村即使没有路灯也有满天繁星为之照明，所以很少有人能体会在那种绝对黑暗中是怎么样的一种感受。以前看TED演讲中有个叫古典的老师做了一个“做生活的高手”的演讲，讲到他曾去江西坪江的一个深400米的矿洞体验那种绝对的深入骨髓的黑暗，当经过4 个小时他从矿洞中上来看到第一缕阳光时发誓说“这一辈子只要看到有阳光就永远高兴下去”。当时自己没有特别的感受，但是有过这次经历后我感觉自己可以理解一些了。经过这次黑暗考验后在后面的行程中不管是什么样的隧道我的坚持用自己的车灯，因为我的车灯亮度比较低，我一定要在老秦和Kimi 中间，这样的体验经历一次就好了，再来一次我就是傻逼了。
美好的风景也许会被更美的风景所替代，愉悦的经历也许会更多的愉悦经历中慢慢消退，但是这种难忘的恐惧却可能伴随自己一生，时刻提醒自己，其实你并没有表现的那么勇敢，只是你还没有遇到真正能让你恐惧的东西。同样是情绪，可以发散一下，我们真的经历过那些极致的喜、悲、乐、怒、苦、爱、恨、痛吗，问你自己吧，我是不知道了。反正我觉得如果你真的有过这种极致体验的话，你还会在乎那些小情绪吗？
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