编者按：看似互联网汽车不务正业，但其实这是大势所趋。
你知道吗？中国最大的 iPhone 制造商（富士康），最大的电子商务公司（阿里巴巴），还有业内领先的互联网视频制作商（乐视），他们现在都把目光投在同一个行业领域——电动汽车。为了能够在这一领域里获得竞争优势，各家都开始尝试挖掘人才，让这个本来人才就略显匮乏的行业竞争更加激烈。
不过，对于 32 岁的市场营销专员 Ronan Lu 来说，这是个好消息。这场人才大战让很多汽车行业工人从中受益，薪水也翻了一番，甚至一些没有太多工作经验的应聘者也能获得一份理想的工作岗位。
上个月，Lu 离开了丰田汽车公司加入到乐视北京汽车事业部。他说道：
许多公司给我提供了工作机会，薪水也都很不错，但最后我还是选择了乐视，因为我相信乐视在汽车行业里会有所作为。相比于传统汽车制造商，电动汽车初创公司通常可以提供一份更高的薪水，而且在这些公司还可能拿到股票分红，获得更高的回报。
在郭台铭、马化腾、马云、以及贾跃亭这些行业大佬的支持下，超过 200 家中国公司正在开发 4000 多款型号的系能源汽车，同时还在汽车展和家用电器展会上展示了原型车。不少传统汽车制造商和初创公司看到了商机，政府更是希望在未来十年里将新能源汽车产量提升十倍。
去年，中国超越美国成为全球最大的新能源汽车市场，其中包括电动汽车、插电式混合动力汽车、以及燃料电池汽车。根据中国汽车工业协会的数据显示，2015 年，本土汽车制造商一共销售了331092 辆电动汽车。
现阶段，中国遭遇着最严重的城市空气污染问题，而且城市化人口数量也在快速增长。据悉，政府已经设定了电动汽车销售目标，到 2025 年新能源汽车销售量将突破 300 万辆。此外到 2020 年，中国还要加速建设充电桩建设，为 500 万辆电动汽车提供充电服务。
窥探人才
作为传统汽车制造商，重庆长安汽车公司副总裁王君表示：
那些想做汽车的互联网公司，一直在窥探我们的人才，其他行业竞争对手也想从我们这里挖人，怂恿他们离开。这不仅提升了企业的人力资源成本，同时也改变了从业人员对自己未来的预期。
埃莫森咨询公司的北京汽车行业招聘专员 Shirley Xia 表示，目前职位需求最高的岗位有设计师、软件开发人员、以及专注于系统基础设施和创建“智慧城市”的工程师。
最近，Xia 和她的七位同时暂停了所有项目，花了 45 天寻找一位充电桩工程师。他们的客户是一家汽车零件制造商，需要有至少三年工作经验的从业人员，但符合要求的应聘者连一半都不到。
Xia 说道：
在过去的几年里，市场上某些岗位并没有那么多人才，这给寻找候选人带来了极大挑战。
上海 51job 公司首席人力资源专员 Jennifer Feng 透露，今年，从事汽车关键l研发工作人员的薪水已经上涨了三成，有些员工的工资甚至达到了 100 万元人民币（约合 15.1 万美元），相当于中国普通城市工人平均工资（根据国家统计局数据）的 16 倍。
长安汽车公司研发部门主管 Park Piao 跳槽到了上海智车优行公司。该公司的首席执行官沈海寅之前曾在中国电子商务公司 360.com 任职。
今年 38 岁的 Park Piao 说道：
在我决定加盟智车优行公司之前，收到了各种公司的招聘 offer。这家初创公司更加专注于电动汽车，而且可以快速执行、实施创新技术。
在今年北京汽车展上，智车优行展示了一辆电动 SUV 概念车，这款车采用了“鸥翼车门”，并且计划在明年上市。
此外，电动汽车行业对品牌推广和市场营销专业人才的需求量也非常大。
富士康和腾讯
Jochen Siebert 是新加坡 JSC 汽车顾问公司总经理，他表示：
电动汽车创业已经形成了一种泡沫，部分原因是由于热钱导致的。现在的情况和上世纪九十年代很相似，那时所有互联网和电子商务公司都是依靠私募投资来获得资金，股票更是高涨。
大部分资金投入都用于了人才招募，中国电动汽车初创公司都得到了国内“大佬”支持，也让他们有了足够的底气从竞争对手或是硅谷那里挖角，让自己在行业内脱颖而出。
就拿 Future Mobility Corp. 为例，这家电动汽车制造商得到了富士康的郭台铭和腾讯马化腾的支持。他们挖来了东风英菲尼迪公司总裁 Daniel Kirchert 和宝马 AG i8 插电式运动跑车项目经理 Carsten Breitfeld，而且还会用高薪引诱更多宝马管理层。
Kirchert 说道：
对于从零起步的电动汽车制造商来说，高薪挖人让他们获得了巨大机遇。我们公司为人才提供了一个非常大的平台，相比于传统汽车制造商，员工更容易实现自己的个人职业目标。
挑战特斯拉
互联网创业家李斌创立了蔚来电动汽车制造公司，他从思科公司挖来了首席科技官 Padmasree Warrior 负责美国市场运营。
还有电动汽车初创公司 Faraday Future Inc., 计划在内华达州投资 10 亿美元建厂，挑战埃隆马斯克和他的特斯拉。
这种高薪挖角的方法通常对有才干的员工很有吸引力。但根据国家发改委的数据显示，目前只有大约 1000 款新能源汽车得到批准投产。其中就包括马云的阿里巴巴和上汽集团合作推出的互联网 SUV 汽车荣威 RX5。
目前国内购买电动汽车可以获得最多 60% 的价格补贴，这也从另一个方面促进了电动汽车行业的发展。根据汽车工业协会的统计，今年上半年，中国制造了 17.7 万辆新能源汽车，是去年同期的两倍。
Robin Zhu 是香港咨询公司 Sanford C Bernstein 的行业分析师，他表示：
电动汽车初创公司最重视，也是最重要的一项工作就是招募到正确的人才，因为这不仅能让处于早期阶段的公司明确发展方向，也更容易拿到投资（优秀的团队和人才往往更容易得到投资人的青睐）。
作者：Tino
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