百度在无人驾驶领域又有新动作，宣布成立100亿元的阿波罗基金，用于未来三年投资及研发自动驾驶技术。这将是全球规模最大的自动驾驶专项基金，也是百度加快技术发展并与美国对手展开竞争计划的一部分。
百度宣布该基金的时间恰逢百度推出恰逢Apollo 1.5发布，这是该公司第二代开源自动驾驶汽车软件。
百度的“阿波罗（Apollo）”项目是以美国国家航空航天局登月计划命名的。该项目的目标是为完全自动驾驶汽车创造技术。
继2016年事件以及严格的医疗广告法规之后，百度失去了大量的广告收入。 因此，这一动作可以看作是在公司战略洗牌中，除核心搜索业务之外，百度所寻找的新的利润流。
目前，百度在汽车行业的多个领域拥有70个合作伙伴，高于7月时的50个。现有的合作伙伴包括微处理器公司英伟达(Nvidia))和地图服务公司TomTom NV。在其平台最新的更新中，合作伙伴可以访问新的障碍感知技术和高清地图，以及其他功能。
尽管合作伙伴体系迅速壮大，但百度还面临与国内监管部门协商的挑战。之前监管部门曾阻止该公司在公路上进行测试。
经过多年的内部研发，百度在今年4月决定向第三方开放其自主驾驶技术，它希望此举能加快发展，并帮助百度与美国公司特斯拉和谷歌自动驾驶项目Waymo的竞争。
本月18日，英特尔宣布与谷歌联手进军自动驾驶领域。英特尔CEO表示，将为谷歌提供专为Waymo打造的硅芯片和技术。今年年初，英特尔以超过150亿美元的价格收购了以色列公司Mobileye。要知道此前Mobileye可是为特斯拉提供自动驾驶芯片的合作伙伴。
今年，特斯拉CEO马斯克承诺，该公司将在2019年推出无人驾驶汽车。此外，特斯拉已接近拥有自己的自动驾驶芯片。
上图展示了阿波罗涉及到的车辆、硬件、软件以及云服务四大块内容。紫色部分为1.0已经开放的内容。剩余深蓝色中涉及的安全、OTA无线升级、摄像头、雷达和黑盒子部分有待将来逐步开放。
按照阿波罗计划，百度今年年底前可实现城市简单路况下的自动驾驶，到2020年底前则有望实现高速公路和普通城市道路上的全自动驾驶。
未来三年，百度将开展近100项与自动驾驶有关的项目，具体涉及到软件算法、高精地图服务、AI芯片、激活阿波罗社区等。
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