继悟空单车宣布退出单车市场之后，3Vbike也宣布在6月21日起停止运营。不到10天时间，两家共享单车公司宣布退出，其最大的原因无不是“单车被盗丢损严重”。乱停乱放，随处丢弃，甚至骑回家当“私家车”也见怪不怪。那么其他品牌的单车现状如何？又该如何应对偷盗损坏的不道德行为呢？
悟空单车是单车市场第一家宣布退出的单车品牌，网友调侃称，在素有山城之称的重庆投放单车，本来就是失误，要是电动车也许就不会死。话虽如此，这也只是用车多少的区别，并不能改变车辆被损坏的根本问题。对于占领市场，尽量满足一下五点就可以：
1、能不交押金就不交押金，能不下载APP就不下载APP。除非你投放的单车数量很多，不骑你们的没得骑！
2、解锁方式一定要方便快捷，不要让用户花太多时间研究怎么解锁，毕竟在大街小巷不会解锁的确是件尴尬的事。
3、车子不要太丑，也不要太重，骑行也要轻便；毕竟，骑行才是单车体验的重要场景。
4、还车也要方便，能一键搞定的事，不要跳转N个页面才完成。
5、这点是拼实力的，因为单车数量足够多，才能圈更多的用户，才能快速抢占市场。
这是单车的4点用户体验分析和一条硬实力要求。如何保证单车高效利用，避免大量损坏，也需要做到（具备）以下几点：
1、能与政府合作尽力合作，毕竟能获得当地政府的支持，万事皆宜。出台相关规定，对于这种略带公益性质的单车服务，方便市民出行，减少城市二氧化碳排放，还是应该支持一下的。毕竟，商业运作，节约了不少政府资金的投入。
2、建立奖罚机制，通过APP应用借车，车锁要获取到用户手机ID，或者与第三方合作，例如支付宝芝麻信用，对于被举报的用户，扣除一定信用分，禁止再租借单车骑行。对于举报者，可适当奖励，比如再免费骑10次。
3、锁一定要智能，随机更换，密码破解难度要大，试密码要有时间成本，减少单车无效订单率，更能防止单车丢失。对于恶意损坏者，证据确凿后，单车公司应对其起诉赔偿，杀一儆百。
结语：共享单车虽是商业行为，但也具有一定的社会公益性质，因为单车方便了市民出行，减少了污染物的排放，对城市环境做出了但一定的贡献，节约了政府对城市管理的资金，缓解了解决环境问题的压力，也是城市文明进步的表现。因此，能获得政府的支持，是最好的。而如果政府不干预，那么单车就会遭到道德素质低下的人恶意破坏，甚至给原本就混乱的市区环境和交通制造更多的问题，带来更大的压力。而单车企业一味的砸钱投入大量单车，却无法实现高效利用，本身就是一种浪费，更是给城市添堵！
基于部分中国人的素质实在低下，所以，出台相关法规支持环保的单车运作是有必要的。恶意破坏单车即属于破坏公共设施，举报后，由辖区派出所调取各路口监控，一经核实，立即拘留10天，赔偿该单车全部损失，并列入城市不良市民黑名单，禁止再租用单车。我想，谁也不会闲着没事去破坏单车，进局子里吃免费午餐吧！道德无法约束的劣根性，就让法律来管制吧！毕竟，当弊远远大于利的时候，没有人敢铤而走险。
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