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今天早晨七点半，我在没吃饭的情况下，驾车来到了为我保养多年车辆的这家修理部。到那里一看，我去的最早不用排队，维修人员正在吃早饭。
为什么这么早就去做保养？因为昨天去过一次，那是临近中午时分，等待维修的车辆已经排到了马路上，如果继续等下去，那需要消耗很长时间。为什么不去别处做保养？偏偏来到了这里？因为这里的技术相对较高。换句话说，他们能够通过不同的现象找到问题所在，同时他们的价格也比较合理。
今年春天，我在这里做了一次大保养，清洗四个缸，花费400元，油路清洗80元，林林总总的综合到一起，共计1000多元，做完之后感觉效果还不错。
这次是专门换机油，在换机油期间，我问了一下维修师傅：“最近网上都说检测条件加强了很多，尤其是灯光和尾气照比以前难度增加了不少，挺大一部分车主检测不合格，有一部分等待检测的车主感到心里没底，急得抓耳挠腮，这是真的吗？”
师傅立即回答：“这绝对是真的，我们这里就有一部分回头车，他们都是上线检测后不合格，然后又重新返回进行维修，这需要多处拆解，然后清洗，个别车辆需要更换新件。检车不过关的主要原因是集中在尾气上，只要把尾气达到了标准，其它环节稍稍注意一下，这就应当没什么问题。你看我这边这辆国产车就准备去检测，现在需要综合维护。”
“综合维护需要不少钱吧！”
“那就需要看车况，不能一概而论。”
“对于那些老旧车型检测不过关，怎么办呢？全面维护很多地方都需要换件，那花费是不是太高了？有的车本身就没有太大的，价值。”
“想省心省力，办法倒是有。”说到这里，维修师傅诡异的一笑。
我马上意识到，这里面有名堂。随即问道：“你别搞得那么神秘，怎么检测省时省力？谁都图个痛快，我是你们的老客户，你跟我说一下。”
师傅这次露出真诚的笑脸：“如果觉得自己检测没有把握，可以找一个人代办，问题就会轻松解决。”
“代办是谁？是黄哥吗？”
“正是黄哥，黄哥办法多。”
“黄哥不会轻易帮忙，需要出场费吧？多少个？”
“200个。”
一声叹息！当年《西游记》中说的猴哥神通广大，法力无边，现在看起来猴哥比起黄哥，那不知道要逊色多少倍呢！
猛然间自己情不自禁的哼起了小曲儿：“月儿弯弯照九州……”
午饭后，我与朋友谈起保养车辆以及检车一事，朋友说他家小区楼下的二手车商，自从今年夏天以来到现在已经过去半年了，一辆车都没有卖出去。原因就是前段时间检车新标准正在酝酿当中，后来靴子落地，更没有人敢贸然出手买二手油车了。
那家老板曾感慨，“以前卖二手别，哪怕是卖一万多元，自己可以收入2千到3千元。现在可倒好，收进来的几十辆的二手油车，每辆都需要进行保养维护，不然的话就不能过检测关。如果去做维护的话，有的车换件加上维护就需要3000元左右，到时候还不敢保证有人买，因为下一个检测周期到了的时候不知道这车能否过关。完了，这些二手车全部都砸在手里了！弄不好转手的时候还需要倒贴钱！”
（据老板说新能源汽车明年开始上线）
老板的话确实令人深思，他的境遇确实令人同情。不过话又说回来，如果今年春天有人在老板手里买下了二手油车，这种人肯定是信息不对称，这些人手里的二手车又将会是一种怎样的情形呢？
检车新标准的实施诠释了一个明显的信号：我们的大气环境越来越好。同时我们还应当有这样一种设想，那是否意味着油车时代逐渐弱势，新能源汽车时代正式开启？
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