中华铁路，师夷之技，源唐胥始，于龙号起，几多艰难，历经风雨。
由此可见，龙号机车为中国第一辆火车。
龙号机车的前世今生。
在不深究细节的情况下，中国第一条大家普遍认可唐胥铁路，毕竟这是经过清政府批准修建的。
唐胥铁路通车之始，由骡马拉车，然骡马牵引动力不足，造成运输不及时，导致煤炭积剩过多，为增大运能，必须使用牵引动力强劲的蒸汽机车。
在英国人金达的技术指导下，国人根据他带来的机车图纸，利用采煤开矿时的蒸汽锅炉和钢铁废料，试制成中国第一辆火车头，用来代替骡马牵引车辆。
而清政府顽固保守派极力反对使用火车，其轰鸣声震动东陵，实际上东陵距离唐山、胥各庄非常遥远，震动东陵只是他们反对洋务派的牵强理由而已。
为了避开顽固派的激烈反对，减少其对蒸汽机车的敌意，制造者在机车两侧镶嵌了两条黄铜铸造的五爪金龙。
这既是“龙号机车”的由来。
龙既天子，所以，当清廷得知时候得知唐胥铁路上奔跑的是火车时，短暂的禁行后，便又恢复通车。
从此蒸汽机车开始正式登上中国九百六十万平方公里的舞台。
中国第一辆火车？
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