中华铁路,师夷之技,源唐胥始,于龙号起,几多艰难,历经风雨。
由此可见,龙号机车为中国第一辆火车。
龙号机车的前世今生。
在不深究细节的情况下,中国第一条大家普遍认可唐胥铁路,毕竟这是经过清政府批准修建的。
唐胥铁路通车之始,由骡马拉车,然骡马牵引动力不足,造成运输不及时,导致煤炭积剩过多,为增大运能,必须使用牵引动力强劲的蒸汽机车。
在英国人金达的技术指导下,国人根据他带来的机车图纸,利用采煤开矿时的蒸汽锅炉和钢铁废料,试制成中国第一辆火车头,用来代替骡马牵引车辆。
而清政府顽固保守派极力反对使用火车,其轰鸣声震动东陵,实际上东陵距离唐山、胥各庄非常遥远,震动东陵只是他们反对洋务派的牵强理由而已。
为了避开顽固派的激烈反对,减少其对蒸汽机车的敌意,制造者在机车两侧镶嵌了两条黄铜铸造的五爪金龙。
这既是“龙号机车”的由来。
龙既天子,所以,当清廷得知时候得知唐胥铁路上奔跑的是火车时,短暂的禁行后,便又恢复通车。
从此蒸汽机车开始正式登上中国九百六十万平方公里的舞台。
中国第一辆火车?
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