不讲规矩就很容易乱套，中国式堵车便是个好例子，可举一反无限。
我的结论是，中国的堵车现象当然跟出行的需求有关，夫泱泱大国，人山人海，道路建设的节奏又赶不上趟儿，且国人崇尚热闹，不容马路长草，宁丢一地节操绝不放过每个可在朋友圈中一炫的机会，世风如此，民族日益果敢，所以左冲右撞，辣么好了，结果往往就是进退两难，去哪儿哪儿堵，风景糟心。
堵车乃一个世界性普遍问题，说它独秀于中国显然跟个人的倾向有关了，或也可这么说，这个人的脑子有问题。所以谁说唯中国才堵车我是不信的，网络如此发达，资讯辣么及时，外国的堵车也常时有耳闻，历历在目，“唯中国堵车论”肯定是站不住脚的，不管你有多“愤”，事实可查，大家的眼睛岂容蒙蔽？
那么只好这么说了，中国的堵车真的很有特色，实在普遍得很，如果有人换成这个说法来跟我交流的话，那么我就愿意把自己的耳朵竖起来一些了，倘你更能进行全方位的深入剖析，辣么好吧，请先等会儿，请让我先去洗洗耳朵。很不巧的是，这样的一个迄今我还不曾遇到，所以如下观点难免偏狭，也容易落人窠臼，没办法呀，我想表达：
昨日去南京，下午四点半出发，夜央而归，来回四百四十五公里，这趟活儿够孙子的，又且顾左右都是车窗，唯自言自语才能解闷，所以此行更得胆大心细，料事如神。耶~我做到了，不仅全身而归，还在无聊至极时一掏手机，与人微信，不仅聊天，还录了段视频，此时车速120，我终于鼓起勇气第一次在这样的环境体验了一次特别的感受，真的好刺激，好玩，也担心的很，脑细胞死伤无数，却感觉新鲜，此时忆来我还记得当最后一段视频录完以后我默默地对自己说：“绝无仅有，下不为例！”此时仍感字字如铁，必须说到做到。
以我为鉴，可以看到国内司机的一个缩影，夫大国泱泱，人口世界第一，尽管数字模糊——但我想还是模糊为好，倘真的有必要认真计算的话，这个族群之庞大必会吓死本宝宝！
中国式堵车大多因道路建设不能满足出行而造成的，此乃最大的客观因素，不可否认。但主观因素也不可或免：那就跟国人的素质不无关系了。实在不好意思但我也得承认，虽然我插队愈少，但我也曾是个不顾他人感受，常常扰乱秩序的不良司机，最近表现愈佳，也是迫于形势日益严峻，所以礼让斑马线，常常因为此处已设监控，非不想也，实为不敢。超速则是另外的一例，大概2005年左右，我曾给自己姐姐开过一年车，此时忆来姐姐真好，当我离开苏州三年后又跟她见面她才告诉我，那年她曾去交警支队接受过九个违规处理，九九归一，都是闯红灯。我却纳了闷，暂定截铁地对姐姐说，良心可鉴，我真的不曾闯过红灯。姐姐对我当然是相信的，我对她的解释也是深信不疑：当时的闯红灯跟超速的惩罚方式是一样的，每次抓拍现行都以罚款200元论处。接受处罚后很久姐姐也是跟人讨教后才想明白，当时之我简直视超速为儿戏。
怪怪，现在回想起来连我也在心里骂自己，清清楚楚，那时的现代大道限速100，我开得真是太快了！姐姐的这个表现真的好的我会记她一辈子：1800块的罚款就这么替我交了且自从那次跟我谈及便再未提起。
2018。9。27。苏州。
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