泥巴路和高速路
人总容易陷入原有的经历经验中去做事情，然而这从逻辑推理上就是错误的做事方式。因为你在泥巴路上的经验方法怎么可能会在高速路上起作用呢？
你在泥巴路上开车，可能考虑最多的就是选择哪一块儿坚实一点的地方行驶。在行驶的过程中还要一直把控着低速，千万不能高速。泥巴路上发生车子抛锚的事情时，你所想的肯定就是在路边吆喝着路过的车辆和行人帮你一把。遇到特别难走的烂路时，你可能还会搬几块石头或者木板垫垫路……这些经验方法可以在高速路上行驶运用到吗？
答案是没有一条经验方法可以运用。在高速路上开车，你根本就不用去考虑哪里的路比较坚实；你更加不用去把自己的速度保持着一个低速行驶状态；抛锚的时候，你是万万不可以在路边招手别人来寻求帮助；至于烂路，那更是极少会出现的事情……到这个时候，你会发现泥巴路上会出现的问题，在高速路上几乎都不会出现。泥巴路上可以使用的方法，在高速路上也几乎完全都不适合使用。
那么高速路上是不是就不会出现问题了呢？当然不是，它出现的问题更多了，复杂程度更高了，但是它与泥巴路上的问题和形态完全是两个截然不同的概念。
高速路上会出现哪些问题呢？
高速路上会出现追尾，而且这种追尾一般是连环效应的追尾。它不是两辆车相撞这么简单，它的相撞可能是几十辆，甚至是几百辆。这个现象在泥巴路上是不可能出现的，因为泥巴路上的车子的行驶速度较慢，当前方发生车辆相撞的事故时，后面的车子是可以及时停下来的。但高速路上的车子发生车辆相撞的事故时，后面的车子即便看见了，它也不能及时停下来。因为车辆的行驶速度实在是太快了。于是就造成了多辆车辆连环相撞，而这所带来的严重后果是在泥巴路上行驶难以想象的。
高速路上还容易发生车辆转弯速度过快造成车辆翻车、直接撞击护栏的事故；雨雪天气路面结冰，车辆速度过快，无法快速制动造成事故……
高速路上行车和泥巴路上行车完全是两个概念，这两者所面临的问题完全都不是一个层级的。如果硬是将二者拉到一块儿相提并论，那只会是造成严重的问题和后果。
人固有的思维观念在做事层面会想当然地将泥巴路上的经验方法运用到高速路上，这也解释了他们为何在高速路上跑出了龟速，而且还出现了更多的问题和错误。
实际上，在中国的现代教育层面，无论是家庭教育，还是学校教育都是将泥巴路上的经验方法运用到高速路上行驶。父母给孩子传递的教育思想观念是你的爷爷奶奶、外公外婆是怎样教育他们的，孩子你也应该怎样怎样。老师给学生传递的教育思想观念是好好学习天天向上，将来考上清华北大，这辈子就好了。
然则无论是父母的家庭教育观念，还是学校老师的教育观念都不过是泥巴路上的经验方法，在现在这个社会早已不适用。
人们总喜欢将泥巴路上的经验方法想当然地运用到高速路上。
岁月的痕迹
2018.10.4
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