民间流传着一句俗语：中国五千年，圣人两个半。
这两个圣人，一个是孔子，另一个是王阳明。
王阳明的一生波澜壮阔，也历经磨难。
他左手持剑，力挽大明江山；右手抚卷，创立心学大家。
正如王阳明所说，事上磨练乃真修行，否则终无长进。
一个成大器的人，须历经三种磨练。
01
磨练心态
1505年，王阳明冒死上书，请求释放被诬陷的好友，结果被贬贵州龙场做驿丞。
当时的龙场，处于万山丛棘之中，瘴气弥漫，驿站也破败根本无法居住。
王阳明只能在山洞边的小山上搭一间矮小茅屋栖身。
虽遭遇困厄，但他没有意志消沉，还安慰随从，只要苦不入心、心中不苦，生活便是甜的。
他白天开荒种菜，晚上打坐修心，才有了著名的“龙场悟道”，王阳明也因此成为一代心学大师。
越是艰难时，越是修心时。
人若想成大器，就要经得起磨难。
刘同在《你的孤独，虽败犹荣》中写：
“没有低谷这个词，所有的艰难不过是为了登顶所必经的上坡路而已。如果你停止，就是谷底，如果你还在继续，就是上坡。”
南宋诗人陆游五起五落，一生坎坷，也一生豁达。
一次屋顶瓦片被狂风掀掉，墙壁被大雨淋湿快要坍塌，家中无米揭不开锅，他并无忧愁，反即兴赋诗：
昨夕风掀屋，今朝雨淋墙。
虽知柴米贵，不废野歌长。
33岁入仕时，他因触怒宋孝宗，被罢官回老家赋闲四年，期间写下了千古名句：
山重水复疑无路，柳暗花明又一村。
陆游平日最大嗜好，就是种花、赏花。身处逆境，以此解忧。
正是这种豁达的性格，让他成为诗坛最长寿的诗人，活到了85岁。
没有走不出的困境，没有爬不出的低谷。
人生如酿酒，只有等待，才有苦尽甘来的一天。
02
磨炼能力
相信很多人都听过任正非和北大毕业生的故事。
这个毕业生第一天入职华为，就公司的经营战略和组织架构等各项问题，洋洋洒洒写了一封“万言书”给任正非。
他自以为独到的见解，肯定会得到赏识和重用。
没想到任正非看完之后说：“此人如果有精神病，建议送医院治疗，如果没病，建议辞退。”
这个毕业生犯的最大错误，就是没有本领的时候，太自以为是。
其实，王阳明也曾犯过类似的错误。
15岁那年，王阳明为稳定边关建言献策，写了一封奏疏交给父亲：
“我已写好平安策，请转交皇上，我愿出关，讨平鞑靼。”
父亲把奏疏一扔：“无知之极，狂妄之极。”
十五岁的王阳明，无论是资质还是能力，都不足以让人信服，莽撞的行为非但不能成事，反而会招来杀身之祸。
听了父亲的教训后，王阳明从此心无杂念，苦读兵法，二十六岁时就几乎看遍了所有的兵书战策。
人若想有所长进，功夫下得越深，根基就扎得越稳。
1957年，有出版社决定翻译出版《堂吉诃德》，找到了杨绛先生。
为了翻译好这部著作，48岁的杨绛开始自学西班牙语，每天抱着字典，从零开始，一个单词一个单词地啃。
就这样苦学了四年，杨绛才彻底掌握了西班牙语，《堂吉诃德》译本一经出版，便好评如潮，被公认为是最优秀的翻译之作。
有一句话说得好：
“复杂的事情简单做，你就是专家；简单的事情重复做，你就是行家；重复的事情用心做，你就是赢家。”
所以，任何时候，都不要忘记深耕自己。
03
磨炼思维
电影《教父》里有句经典台词：
“花一秒钟就能看透事物本质的人，和花半辈子都看不清事物本质的人，注定是截然不同的命运。”
真正拉开人与人差距的，是你洞察事物本质的能力。
作家豆豆在小说《天幕红尘》中刻画过这么一个场景。
老九开了一家面馆，特色是祖传手擀面，但生意一直不温不火。
他向叶子农请教如何走出困境，叶子农建议他引进机器。
但老九不愿意：“手擀面比机器做的面好吃，因为手工面传统、地道、有味道。”
在老九的认知思维里，始终认为“机器面不如手工面”，就算手工面成本很高，他依然选择请厨师做手工面。
但在叶子农看来，面条好不好吃，不在于是手工的还是机器的，而是面的软硬度、面皮的厚薄宽窄、面的结构，是由面团的做工方式决定的。
这就是普通人与高手的思维模式差别。
最后将信将疑的老九，尝试引进机器，没想到生意渐渐火爆，成功翻身。
同样一件事，不同思维模式的人做，结果注定大相径庭。
普通人改变结果，优秀的人改变原因，而顶级优秀的人改变思维模式。
明朝正德年间，朝政荒废，加上土地兼并严重，自然灾害频发，各地盗贼蜂起。
南赣地区位于四省交界之处，地形复杂，沟壑纵横，森林茂密十分便于山贼藏匿。
地方官府对此无能为力，多次围剿始终难以根除。
这块难啃的骨头，最后落到了王阳明手里。
到任后，王阳明并不急于剿匪，通过走访了解到，沉重的赋税让很多年富力强的士兵迫于生计，做了土匪。
剿匪只是治标不治本，要想彻底解决南赣匪患问题得另想他法，最后王阳明想到了一个根治的办法：教育，办学校。
从思想上去教育民众，然后改善当地的吏治、民生。
就这样，王阳明彻底根除了南赣地区山贼出没几十年的难题。
真正限制一个人的，从来不是经济上的贫穷，而是认知上的困顿。
思维的宽度，决定人生的高度。
一个人的心态，就像飞机的发动机，为航程提供源源不绝的动能；
而能力，就是飞机的两翼，提供升力和飞行的稳定性；
思维方式，就是操纵杆，掌控方向，始终翱翔在正确的路线上。
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