2024年8月5日 星期一 晴
当我得知六两河拆除消息的时候，很是震惊，那么牢固、美观，具有欣赏价值的桥梁为什么要拆除呢？
提到六两河，一下子就把我的记忆拉回到上个世纪九十年代初期，我和我的父辈们参与建造了该桥梁。当时建造该桥梁的情形还历历在目，像一幅幅动人的花卷在脑海里铺展开来。
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当时的我们正值青春年华，那时的机械化程度还不是很高，很多材料还需要肩挑背抗，我和我的父辈们一起推过架子车、抬过钢筋、背过水泥。三暑天冒着酷热奔走的工地上进行钢筋的绑扎工作，推着一车车砂石料倒进拌合机里面。
隆冬季节，六两河两岸的风力特别大，我和我的同事们一起冒着寒风刺骨的北风劳作在工地现场。记得打桩的时候，在零下十几度的低温环境下，我的同伴们日夜奋战在生产第一线，二十四小时值守，八小时轮换一次，他们从现场回来个个像泥猴子，满身满脸都是泥浆，他们不说话，你根本分不清谁是谁。
在这样的环境里，他们一干就是两年。当然在他们所经历的工程中，这只是其中之一，有的工作环境甚至比这还要恶劣，但他们都凭着坚强的毅力和意志都挺了过来。
所以当我得知六两河要拆除的消息，我很是不解，毕竟那里面有我们注入的汗水和辛劳，有我们满满的青春回忆，它承载着一代人的记忆，它是我退休计划后的行程之一。
我带着这些不解和疑虑翻阅了先关资料，查找拆除六两河的真正原因。当我看到这样的文字叙述：“由于老六两河大桥通航净宽和净高满足不了船舶运输通航条件，因此交通部门决定对该桥梁进行拆除。”这才知道拆除老六两河的真正原因，才慢慢释怀了。
就在老六两河的旁边，一座新的现代化的新桥拔地而起，这座新桥无论是桥面的净宽、净高、跨度都远超旧桥，给人一种更时尚、更高、大、上的视觉体验。
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是的，随着时代的发展，一切都在改变，当它不能满足人们日益增长的需求时，它终将逃不脱被时代淘汰的命运，接受人类的审视，以“新”替“旧”，完成谢幕，退出历史的舞台。
其实新、旧事物一直在不停更替中，我们要学会去理解、去放下、去接纳、去感受，不是吗？！
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