摘要
2017年，大学毕业后的第一个暑假，四个“大学生”辞去工作，去走一条他们为之向往的路，称之为环游——中国大陆边疆省份游，下面称之为环游。 交通工具：两摩托车，人物：4个骑士，目的地：绕大陆边界省份回到原点，目的：读万卷书，行万里路。
在路上的足迹
路过的部分城市，有你城市吗
也许，看到上面的标题，有人会觉得做作，很狂，见识狭隘等。生活就是这样，能够自己感同身受的人，总是那么少。如果，你还有继续看下去的欲望，我很高兴，如果否，我也很高兴。
先讲个故事。总会有一群人，相互之间没有太多秘密，有部分相同的爱好，也正是因为这群人，让自己的世界变得喧闹起来。恰好，我身边也有这样的一群人，有部分相同的喜好，理念，走在一起，想一起闯荡这个世界。
一戳人就是一戳故事
15年的暑期，拿到驾照，摩托车驾照，因为当时，大家恰好有空，有人提议来一场说走就走的旅行，结果一拍即合，我们哪里懂什么叫远方，只知道,在路上，心情是愉悦的，视野是广阔的，虽然中途因为队友要赶回家办事，而匆匆结束行程，行程虽短，但是成为了各自心中难忘的记忆，成了各自心中的瘾，也提供了一次短途摩旅的外出经验，为后来的环游打下了基础。
2015年，一拍集合，骑着辆125就出发了，那又怎么样
骑行，这是一种什么体验？每一天都经历不同的人和事，每一天都要一览不同的美，或晴或雨，选择了一个叫远方的地方，总一直在路上。自远方回来后，得了一个种远方才能解开的心病，环游中国大陆边境省份的念头在各自脑海萌生，也是各自相互间的承诺，也是那时候的最近的一个目标/理想，每每想起，都会无比兴奋，这是理想的力量。
15年的装备，谁说在路上一定要酷？
理想与现实的矛盾。理想是美好的，现实是骨感的。环游，需要经费，这笔经费不可出自家里。为了兼顾学业与环游，出发时间也一直延后到大四的暑期，也就是毕业后。当然，不要把本人想象成一个玩物尚志之人，喜欢摩旅，也会有个度，在一个大前提下做事。
大四，面对工作与环游，难免会有些矛盾。大四，刚出校外实习，在广州这个国际化大都市里，我拿着1400元/月的实习工资生活着或者说生存着。现在看来，校外教学的第一项任务就是学会生存，房租，水电，饮食，穿饰，交通，通讯……在这种条件下，有着工作的压力，有着生活的压力，哪有剩余经费去实现所谓的梦想。
在尴尬的年纪中，有过无奈，有过迷茫，有过仿徨。我们不都在同一城市之中，但都在广州和深圳两城中。按道理，我们这种人，每天在人海茫茫的地铁中来回穿梭，想买不能买，理想应该会被现实所击垮，面对现实，不再谈理想，好好工作，好好活着。
广州地铁，每天，不知多少满怀梦想的人相聚于此
难道小小年纪的我们，要像大部分人那样生活着，在一条别人走过的道路上，不断挣扎着，一种循规蹈矩的活法，等待着时间在我们额头一刀一刀地刻下痕迹。但是期待环游到来的心，哪能说变就变，环游是大家的精神粮食，是夜空中最亮的星，它让我们无所畏惧。如果，没有向往着远方，可能也就这样了，青春也就这样暗淡褪去。在后来的时间中，队友们相互鼓励着，向着共同的目标，不断调整前进方向，无数的决定都围绕着它。
最后？最后当然是如愿以偿啦，不要看在路上的愉悦，背后的辛酸是不为人知的。
家人的支持。大学毕业，家人的愿望，也无畏是身体健康，事业有成。但是，在工作刚稳定的时候，告诉他们，自己出去游玩，条件是辞职，时间是3个多月，并且交通工具是摩托车。
坐骑.jpg
在家人乃至多数人的意识之中，摩托车是危险的交通工具，还要去那么远的地方，几乎没有家长会同意的。而且，那个时间，印度正非法越界进入中国西藏，局势非常紧张。
出发前夕，印度非法越界
甚至，同伴公司老总亲自打电话给他家人，劝说慎重离职之事，当然，我们都替他纠结，他初到深圳一无所有，跟我们一样，在灯红酒绿的城市之中艰难地生存着，但是为了环游，他奋斗出了一个传奇故事，花了3个月，把月薪从2.5k奋斗到近乎20k。不要说，环游丧志，只是某些人不知道，它在我们心中的地位。
奈何我们决心已定，世界那么大，我们想去看看，同伴也放弃高薪工作，为了远方为了承诺，这会是一段永生难忘的经历，人生需要适当的冒险与疯狂，当然不是为了吹牛炫耀，在外人看来，可能一文不值呢，对己而言，这是一种内心的满足，对于远方的憧憬，不与人的看法而改变的真实经历。
最终，每天一个电话，以致后来，辞职回来面谈，家人终于同意我们所做的决定。其实哪有父母不支持自己孩子的梦想的，只是，在他们意识中，这是一件很危险的事情，是的，危险系数是有的，但是我们不是速度与激情，不是飞车党，不要误解骑士，真正的骑士，是会把生命安全放在第一位的。在路上遇到的每一位骑士，18岁到 60岁，每一个都是很稳的，因为，在路上，不是你一人，而是把家人的心带出来了。
等了好久，终于等到今天，终于出发了
还好，我们，在路上。广东出发，一路向西，由西向东，再到最北，然后一路向南。一路上，从海拔5m到5378m到-50m到5m，从海边到丘陵，高原到戈壁，草原到沙漠，都市到森林，昆仑山到长白山，长江到黄河，黑龙江到珠江，嘉峪关到八达岭，冰雹到大雪，暴晒到暴雨，有过惊喜，有过感动，有过无奈，有淳朴村民也有奸诈商人（没有抹黑之意，指路上遇到个别少数），有修车也有摔车，有欢笑嘻嘻也有生气打闹，有在高原饿到瑟瑟发抖也有在盆地吃到撑肠拄肚……
在路上，第二天
广西山水，第三次与你相遇
沿着长江上游直上，见识一方水土一方人，一条流域滋润着无数人
大理 · 洱海，愿少一点污染
大理 · 苍山，神奇大自然
丽江 · 古城，下次见
219 · 神奇天路，继72拐之后
拉萨 · 布达拉宫，再会
说说有趣的一部分，穿越死亡天路219，相对318，不自主会加上一个更字，更险峻，更艰难，更恶劣，更有趣，更惊美，时而雨雪，时而冰雹，空气稀薄，含氧量不足，穿过喜马拉雅山脉，路过神秘冈仁波齐，路过死人沟，驻足界山达坂，穿越昆仑山，一路崇山峻岭山顶积雪终年不化千里荒漠戈壁横卧公路两侧，绝美风光，让人流连忘返，幸而，有318前面的高原经历，进而没有明显高原反应，除了滞留在海拔5200+m达坂那一宿，暴风雪施虐的晚上，氧气极其稀薄。虽经历各种极端，但也因此收获无数美与难忘瞬间。
夏季 · 青藏高原，暴风雪肆虐后的早晨
神往多玛 ，一个壁纸般的地区
绝美班公湖，一个远离喧闹的地方
八点半的狮泉河，所以七点半的太阳我把晒伤了，这件事不奇怪
有人说，你们不是出来遭罪吗，体验生活？你们这种，时而风，时而雪，暴晒雨淋的，买辆小车出来不是更好吗？你们广东来的？！什么你们要到西藏去，就这样骑过去？你们广东来的啊，不冷吗，这天气？快回去吧，现在雪不是特别大，还能走，其实那时候，正值中秋节前后，冷极村那边的温度已经达到-10度了。
中秋前夕温度，你在南方的艳阳里，我在北方的风雪中
装备，要买多少双才足够？
中国冷极，据说这是中国最冷的地区，现在已经千里冰封万里雪飘了吧
风雪同行，百里不见一座城
青藏高原，百里无人区，迎雪行车百里，仍然一片荒芜，不见一人，进退两难
征服高原雪山，纵使雪山再高，也不过脚下
摩旅不同于小车自驾，摩旅随时感受到大自然的变化，是最亲近大自然的旅行方式之一。一路上，大自然的一丝丝变化，我们的感官都能接收到，真与大自然同肩并行的旅行方式之一，当然，有得到，必然有付出，或许，这种付出，在外人看来是一种折磨，那又怎么样，自己乐在其中就好。但其危险系数也非常大，必要装备不可少，车况一定要能接受大自然的检验，驾驶员也需要极其谨慎。
路过火焰山，越过雪山便是“火山”，冰火两重天
荒芜无人区，如果这里绿起来会是怎么样
被沙漠征服，呼吁多种树
被特产征服，一种感觉，怎么吃不完？
被草原征服，说好的，风吹草低见牛羊呢？
被长城征服 ，万里长城永不倒
大漠的黄昏，不见孤烟，唯见圆日
黄河边的黄昏，每个黄昏都历历在目
东北的黄昏，看遍各地黄昏
一江清水向东流，你会想到这里是黄河吗
东北边境城市，城堡般的地方
首都，为之自豪
漂洋过海，有人说，你的车能过大海吗，当然能
回到海边城市，未完待续
再艰难，也终将变成一种经历。艰难的，才会让你记忆犹新，才会让你再回首时，热泪盈眶，才会让你不枉此生，才会让你津津乐道，才会让你内心感到门族，才会望你精神得到升华。或许，在今后的困难面前，这会让自己无畏困难，敢于挑战。但是，量力而为，在生死边缘徘徊过，才知后怕，生命诚可贵。想知道更多，可以留意接来下的更新，如果有人想看的话。
垃圾带走，除了足迹，什么都别留下
我们一起微笑面对苦难与幸福同在的世界，毕竟生活总是给予我们无限的惊喜。
在路上
将持续更新，欢迎关注留言探讨。
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