作为全球汽车产销第一超级大国，中国汽车销量世界第一，保有量即将世界第一，同时每年因为车祸死亡人数也高居第一。
车祸不仅对个人和家庭造成毁灭性打击，有时候因为车祸过于惨烈、极端，也会将车企卷进来，甚至会直接毁掉一代名车。最近十几年，是有那么几起极端恶性车祸，直接将一些明星车型击溃，打得原形毕露，元气大伤，从神坛跌落。
宝骏560撞树门
2016年6月，河北秦皇岛，一辆宝骏560超速撞上一棵大树，司机当场死亡。
被大树劈开的现场过于惨烈。宝骏560毫无抵抗，原本完整的车体，几乎变成一堆烂泥，已经无法分辨出汽车的形状。
当然，后来调查的结果也是与超速有关。只是，司机有超速驾驶的行为，一辆钢铁机器被大树劈成这样，仍然远远超出了人们的心理承受底线。毕竟根据厂家的宣传资料，宝骏560采用3H高钢车身，高强钢占比超过55%，应该铸就了一个安全笼，哪怕车辆严重变相也不至于几乎被劈成两半。
调查也证明，宝骏560的车身结构确实存在明显的薄弱环节，从底盘角度观察，车辆前部除了有两个纵梁之外，乘员舱很多地方都是空白，尤其是横向部分，有着非常明显的缺漏。当汽车与前方类似大树这样的物体碰撞，如果碰撞部分恰好是薄弱环节，大树就会像钢刀一样将这辆车劈开，宝骏560就像煮熟的土豆一样毫无抵抗力。
撞树事件发生后，无论媒体还是公众，众口一词谴责宝骏560，给宝骏560带来了沉重的打击，影响程度甚至要超过婚礼门事件中被撞成两截的雅阁。
在撞树门之前，宝骏560原本是SUV领域一匹超级黑马，这款紧凑级SUV在2015年7月上市，上市第一个月的销量就逼近万辆，次月销量突破1.7万辆，上市四个月后销量突破3万大关；2016年1月迈进月销4万的门槛，3月销量达到42077辆，这个成绩仅稍逊于销量冠军哈弗H6，宝骏560也做好了对哈弗H6取而代之的准备。
当时的SUV市场，宝骏560成为一种现象级别的神迹，不到一年时间，从零到销量突破4万辆，如此火箭速度到今天还没有其他车型可以打破。而且必须指出，当时的宝骏560的成绩是在人单势孤的情况下取得的，全系只有一款1.8L发动机，没有自动挡，都是5座，可选范围极小，宝骏560创造的是SUV市场的大奇迹。
可以预见，如果没有撞树门，随着1.5T等更多排量发动机上市，随着自动挡车型上市，随着7座版上市，宝骏560的销量超过哈弗H6登顶销量冠军会是大概率事件。
被大树劈开之后，情况发生了巨大变化。
被劈开的宝骏560的照片被四处传播，流落到各个网站论坛和朋友圈，宝骏560安全性差的问题开始暴露，更多的质量问题和投诉滚滚而来，终端销量则雪崩一样下滑，即使宝骏560后来迅速推出了1.5T动力、智能手动挡等车型，依然无法阻止销量下跌。
2016年7月份，宝骏560销量下跌到15607辆，勉强排名第五。
一年之后的2017年6月，宝骏560的销量已经暴跌到5517辆，排名已是几十名开外，与Jeep自由光、斯柯达科迪亚克这些三线车型为伍。此前一人之下万人之上的豪迈气概荡然无存，掀翻哈弗H6的蓬勃激情也迅速退潮，当年火箭一样蹿升，之后潮水一般退却。
当然了，宝骏560暴涨暴跌的原因非常复杂，被大树劈成两半只是导致其销量暴跌的元凶之一，肯定不是唯一原因。
聊以欣慰的是，虽然宝骏560的销量暴跌，其“兄弟”宝骏510已经轻松杀到，宝骏510几乎重复了宝骏560眼花缭乱般上位的传奇，并且攻势更加凶猛，准备更加充分。
2017年12月，宝骏510的销量为54050辆，只比哈弗H6的55126辆少1076辆，好像随时都能将哈弗H6掀翻的架势。但愿宝骏510在前进的道路上，没有大树。
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