2018年4月3日（周二）
客居的京都公寓晚上异常地安静。一夜无梦，醒来时精气神都很充足。
我们一家都是早起的鸟儿，想趁着游人尚未出动，去京都著名的哲学之路去感受一下。按照谷歌地图的指引，一家人穿过小巷向哲学之路方向漫步而去。恐怕全世界也只有这条以“哲学”之名来命名的路了吧，反正在哲学家的故国德国是没有的，连康德的家乡柯尼斯堡（现在居然是俄罗斯的飞地）也没有。浮想联翩间，我们穿过一条条京都安静的小巷子，沿街的屋子没有特别豪华的，但都毫无例外地被各种花卉所装扮，哪怕只是简简单单的几束花儿。
路边间有小溪，水流淙淙，路过一座石小桥，三三两两几拨小学生模样的孩子背着书包在走路，应该是准备去上学了，孩子们一律穿着短裤，没有家长护送，这在中国是不可思议的。到了路口，一块路牌写着向右是南禅寺，直行是哲学之路。走上一段上坡路，前面已经是樱花的世界了，这就是所谓的哲学之路的一端了。
原想贪心独享一份宁静，谁料此时的哲学之路上已经有不少游人了，有人在赏樱，有人在摄影，有人在画画，有人在戏猫，还有人沿着小路在跑步。这是一条溪边的小路，路两边栽满樱花，是名副其实的花径，也是杜甫诗：“花径不曾缘客扫，蓬门今始为君开”的意境。
亏日本人想起营造如此浪漫的步行道。小溪岸边种满了樱花树，是所谓的“关雪樱”的品种。放眼望去，蜿蜒的小径，宛如一条通向天堂的粉红之路。四月的京都温差很大，此时气温只有4-5度，凉风吹过，总有片片落樱飘下，落在地上，落在旁边的小溪里。虽谈不上“花谢花飞飞满天，红消香断有谁怜”的悲楚，却也不免让人动容。
哲学之路约长一公里半许，北边连着银阁寺，南边比邻南禅寺。我们沿着哲学之路向北行，水渠蜿蜒，花草绕溪。路两侧散落着几家商铺，此时都还没有开门。如果没有盛放的樱花，这就是一条普普通通的小路了，那位因在此散步思考哲学问题的教授恐怕也不会料到，自己居然成就了这样一个京都的名胜，有趣的是，今天来这里散步的游客，几乎没有一个是来思考哲学问题的，充其量在赏花之余赞美一下人生罢了。
哲学之路
写生
樱花满树
小桥流水人家
花自飘零水自流
我是谁？我从哪里来? 我又到哪里去？
都说日本人爱猫，一路走来，时时能看见悠然自得踱步而行的喵星人，它们显然不懂哲学，对这么多人来到它们的地盘一定不解。人不同于猫，是思考的动物，但古往今来，能够洞明哲学的又有几人？踏着石板沿河而行，看清泉石上流，闻潺潺水声，回忆唐诗宋词的千古佳句，发思古之幽情。
日本人赏樱，称之为花见，花见小路得名于此。对于赏樱，据说他们爱花之凋零甚于花之盛放，风吹樱落，他们诗意地呼为“樱吹雪”。日本小说里常描写他们捧起花瓣，潸然泪下，体会悲喜交加的情感，大概跟孔子喟叹“子在川上曰，逝者如斯夫”差不多吧。一首日本民歌《樱花》很 能表达他们的感受：
生命中最美丽的海，
一簇簇的歌声，一朵朵的期待。
花开时来，花落时也要来。
因为，
有许多故事，
开始动人，结局更可爱。
我虽没有这份天地感应和情感，此情此景在前，总是心有戚戚焉。正如《门外汉的京都》的作者舒国治所说的，在京都，除了感受其文化的内涵，看名胜古迹外，最好还能去感受那份“飘逸的赏玩与清寂的品味”，哲学之路正是赏玩大自然的理想之地。
日本的樱花品种之多让游人云里雾里。除了常见的粉红色的染井吉野和山樱，还有大岛樱、江户彼岸樱和红色的垂樱等。日本人爱樱花要用痴来形容，但造化弄人，樱花虽美却花期甚短，从开花到满开是7天，从满开到凋谢也是7天，加起来就是两周的时间。从极盛到凋零，短暂却热烈，很容易让人敬畏自然、珍惜生命之美，但如何与日本的武士道精神联系起来，谈出一大套日本人国民性和美学倾向的逻辑关系我并不认同。
日本人显然是很感性的，心细如发，感情敏感，讨论日本的国民性，我认为日本人自己最有发言权。川端康成说过，以“雪、月、花”来表达四季时令变化的美，在日本传统里，包含着山川草木，宇宙万物，以及人的感情之美。” 樱花成为日本的国花，提现了日本人独特的审美。
走完哲学之路，我们匆匆走向另外一处赏樱地：蹴上倾斜铁路。才走近，远远地已经听到鼎沸的人声了，跨上那条著名的铁轨，简直像一幅热闹的漫画，铁道两旁开满了樱花，高大的樱花树垂下的累累的樱花枝，整个是粉色的海洋，这情景，哪个文艺青年受得了。可惜的是，花儿再好，人多了就乱。叽叽喳喳的声音，装扮得花枝招展的女人们到处在摆Pose，直把蹲下爬上当摄影师男士们累得够呛。拍婚纱摄影和和服秀的专业摄影师也不在少数，整条铁道快赶上闹元宵的热闹了。随着越来越多的人涌来，我们唯有撤到一边，去寻觅我们眼中的美。
樱花隧道
浪漫婚纱照
梦归何处
蹴上铁道是当年京都琵琶湖引水工程留下的遗迹，本来为载运船只而建造，用以连接高低有落差的琵琶湖疏水道，其实早已废弃。也不知道哪个好事者把在樱花时节拍的照片公布了，一段旧铁道被赋予了浪漫的内涵，瞬间红遍海内外。想象着敞篷小火车穿过樱花隧道缓缓驶来的情景，漫天飞舞的樱花花瓣如雨落下，一定是一幅极美的画面。想象归想象，去岚山不就能真实地体会一把了吗？说走就走！
岚山素有“京都第一胜景”的美誉，地处京都西郊，但京都真的不大，向西11公里而已，坐公交车也就是半小时出头。赶到嵯峨野火车站买好观光小火车的来回票，我们就要去体会穿行桃花源般美丽的风景区了。嵯峨野游览小火车沿着保津川的溪谷行驶，由嵯峨站起，经岚山站至龟冈站后原车返回，来回需时约1小时。一路上青山绿水，一会儿进入隧道，一会儿豁然开朗，游客们透过车窗欣赏美丽的山川风光，惊得游客们连连赞叹，尤其是穿过樱花林时，所有的游客都打开相机，留下美好的影像。
下面的保津川上，一艘艘小船也正在漂流而行。火车上的客人羡慕着船上的自在，船上的游客们也对火车上朋友们挥手致意。回程时，我们换上了敞篷的五号车厢，少了玻璃窗的隔离，我们不再"隔靴抓痒”，而是跟大自然的直接融合。火车还周到地在风景绝佳处减速行驶，甚至暂停，方便游客观赏或照相。
从岚山站下车，一路上有好几个著名的寺院和神社，世界文化遗产天龙寺我们当然不会错过。天龙寺号称京都五山中排名第一，乃室町幕府第一代将军足利尊氏于1339年而建。尽管苏州园林和日本园林颇有异曲同工之妙，但日本园林往往更为含蓄，意境更深。天龙寺内古木森森，尤其是它的枯山水庭院特别有名，为临济宗高僧，也是日本著名的造园大师的杰作。庭园里以白砂、绿松配上沙洲型水滩，后方的远山、溪谷，意境尤美，枯山水是日本人的独创。
寺内的樱花树多达200多株，皆是名品，此时院内的樱花正在开满状态，漂亮得无以复加。据说在秋天，天龙寺枫叶也是一绝，无怪乎天龙寺享有樱花红叶名刹的美誉。“樱花红陌上，柳絮绿池边。燕子声声里，相思又一年。”当年周恩来留学日本时写这首诗我们年轻时都学过，写的就是岚山赏樱的感悟，他当年赏的樱可能就是我们眼前所见的樱花树，只是樱花年年开，斯人不相见了。
日本自江户时代起，禅宗在日本风行。禅宗强调与自然的融合，追求空灵，佐以静坐，实现顿悟。从禅宗衍生出来的一整套日本式审美观，现在仍然是日本文化的重要组成部分。当朝的王公贵族，乃至大将军和僧侣，都热衷于建造庭园，有的是炫耀财富，有的是借有禅意的庭园来帮助参禅，天龙寺庭院的建造者说过：“把庭院和修道分开的人不能称为真正的修道者。” 这些枯山水庭院的艺术观，现在又被应用到建筑、绘画、室内装潢等方面，难怪北欧人称“日本的艺术观是北欧设计的文化源泉”，仔细看来，其简洁明快的禅意风格的确一脉相承。
天龙寺
枯山水
枯山水
垂樱
热烈绽放
无余苑
庭院
岚山人气最高的观光地点当属嵯峨野竹林了，就在天龙寺的北门外，一条竹林中辟出的小径，两旁都是参天的“野宫竹”。由于这里太过出名，许多人是奔《艺伎回忆录》的电影摄影地和许多传闻故事而来，参天大竹包围的小径上挤满了游客。人多影响观感，但这片竹林之美让人难以割舍，只得跟随游客的人流踯躅而前。想到中国也是竹子大国，大竹海也是极好的自然禀赋，但在意境营造上似乎火候不够，让人看完记不住太多。
野宫竹竹林
茂林修竹
世外桃源
文化人大抵都喜欢京都，可以发思古之幽情。从小浸染于唐诗宋词的中国人，看了京都后未免惆怅，中国日新月异，但对应唐诗宋词的古典意象又有多少可寻之迹呢，倒是京都，依然保留了唐宋文化的韵味，传承了相当多的中国传统文化，像是给我们存留了一个精神家园。
日本旅行笔记(三)
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