G.A.P摩托车训练营

作者: Vulpes | 来源:发表于2021-06-28 18:00 被阅读0次

周末两天训练营,特别愉快且充实,我是个崭新的小菜鸟,这次训练营是正经第一次骑摩托车,训练车有踏板还有一辆仿赛,踏板还是很容易上手的,骑起来也很稳,仿赛就很难了,它太高了,我这小短腿真的无法撑地,就特别的怕,还起步摔了一次,不过成功起步以后也很平稳,对我来说,首先要克服的大概就是起步和停车的稳定问题。

第一天教练讲的是一些概念和现代摩托车手的基本训练方式,那两个半径4米,描边30cm的双圆,大约就可以练很久很久了。

G.A.P.驾驶学院选择MotoGP车手洛伦佐儿时的训练方式,在定圆内设定目标点,控制车轮尽量保持在固定轨迹内通过所有目标点的循迹方式。


教练反复的重复了一个概念:在任意速度下,准确控制轨迹的能力。(hoho,只记得这么一句定义,可是这是定义什么的呢?完全不记得了。)

第一天的课程作业是需要我们学会:

  1. 本体感知
  2. 注意力的分配

第二天首先是总结了一下第一天的问题,并重点的讲解了一下倾角和速度,并分析了侧挂的目的,我听的一知半解的,大概理解一下就是倾角越大,过弯的速度就可以越快,但是倾角有限,为了节省倾角,我们选择身体侧挂,来引带机车更快速的过弯。

倾角和速度两个条件构成你的轨迹。

我们要做的就是,在速度稳定的情况下,给予影响,来使得我们的轨迹尽量的靠近定圆,获得更多的目标点。

第二天还练习了刹车,这个我挺喜欢,我觉得对我而言,最重要的就是起步和停车。

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