昨天聊天有一个赚钱的机会，当然我可以做出判断列出风险，这是资源如何来匹配资本。
物流生意，有长期固定的资源是否可以自己买车？
1、物流有资源的同时，如果拥有自己的货车那么就可能把生意延生到下游去，最大利就是获得更大的利润，原来的租车的花费变成自己的利润。但是同时也要考虑角色转变后的利弊得失。
2、车子从其他人的变成自己的以后，由原来的甲方变成了乙方，司机也变成了职工。也就是会承担原来没有的责任。司机角色转变以后，也会把责任变成车主的。从原来只对货物负责就变成全流域的负责，也就是司机一旦不能对自己的行为负责，作为车主就要担当最大责任。3、赚钱本事是承担风险的，本无可厚非，但是也要衡量风险和利益的比重，司机闯祸跑路以后的风险，可能远远大于投入的成本，以及我能获得的利润。一旦风险过大以后，就需要考虑改变模式，在保证利益的同时获得利润。
如果有足够的资源，如何匹配，说实际点用资源变现，同时把风险减到最小。
租车变自己买车风险太大？是否可以借钱给司机买车，模式是这样的，比如20万的车，司机出十万，我出十万，每年从车费中直接扣除，理想的比例是每年我拿3.3万，6-8年以后车子归司机所有。我就是每年33%的盈利，3年出本，6年翻倍。虽然没有自己买车利润大，但是可持续性，也减低了自己的风险。车子是司机的，我买车最难的问题是找到靠谱的司机，找不不负责的司机就永远在插屁股，如果司机就是车主，他就永远要给自己负责。但是同时我又保证了合理的利润。同时车子是司机的，但是债务关系在的时候，车子又是抵押品。就好比按揭买房，房子是我的，但是房款没还清之前，房子时抵押给借钱方的。
生意模型
乡土中国最早的行业互助，商业行会，通过从行会借钱来做生意。汽车运输行会，通过给司机借钱买车，同时结束客源来获得利息收入。衍生为类似P2P法人行业贷款，给司机借钱来产生利息是原始的商业模式，是否可以让这个钱让更多看得到商业价值的人来投入，比如甲方需要运输，是否可以成为P2P的甲方，由于我对行业的不熟悉，没有办法向上游衍生了。
资本的流动性，应该让资本变的不断流动，让生意变的可持续性，让借钱的司机变的越来越多，设置可以衍生出二手车买卖，抵押，转让。不管是向上游还是下游的衍生，都是匹配的关系，让甲乙双方找到共同的利益。
网友评论